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Citazione di: Velox il Maggio 06, 2003, 09:32:24
Ma ChB non hai colto del tutto il punto.
C'è una cosa che accomuna le quattro golf e che proprio non mi piace, è il cerchietto che mettono al centro della calandra   quello con due lettere una sopra l'altra

Ho calcolato male Ho visto lo "0" [l'ingegnere quando vede numeri si ingrifa ] e ho pensato all'ispiratrice ...

Che poi ho cannato, grazie Phormula per le precisazioni

come design la golf non mi ha mai detto niente, e dopo che ho provato la IV mi e' scaduta ulteriormente

pero' tra tutte ho scelto la 3 serie, e' quella che ritengo piu' cattiva

la prima serie con il primo 1.8 verde con gli interni in simil pelle associati al tessuto a quadretti grigi.

l'unica Golf che potrei arrivare a definire "bella" è la prima serie, non foss'altro che per il fatto di appartenere alla mia infanzia.

Aveva solo 4 marce la prima GTI? Ero convinto ne avesse già 5..

Sto deducendo a malincuore che non capite niente di auto  

Citazione di: Miki Biasion il Maggio 06, 2003, 12:06:12
Aveva solo 4 marce la prima GTI? Ero convinto ne avesse già 5..

No, ne aveva 4 e montava un motore 1.6, credo con l'iniezione Bosch meccanica. Poco dopo modificarono il cambio, aggiungendo la quinta marcia e potenziarono i freni, che mal sopportavano l'uso intenso.

Comunque in quegli anni la quinta marcia era un lusso. L'Alfasud faceva un vanto di essere una berlina da famiglia con il cambio a cinque marce. E negli anni '80 Renault aveva in listino la 5 con un cambio a quattro marce e la quarta così lunga che la velocità massima si faceva in terza...

Beh, che fosse 1.6 lo sapevo anche io, aveva 110cv no?! Probabilmente ho letto solo della versione modificata con 5 marce.

Citazione di: Miki Biasion il Maggio 06, 2003, 12:15:28
Beh, che fosse 1.6 lo sapevo anche io, aveva 110cv no?! Probabilmente ho letto solo della versione modificata con 5 marce.

Si, inizialmente era 1.6 110.
Poi passarono ad un 1.8 da 112 HP.

E' interessante osservare come per assicurare alla Golf più o meno le stesse prestazioni in accelerazione e ripresa della sua antenata 1.6 di 25 anni fa (che pesava circa 800 kg) oggi ci sia bisogno di un 1.8 turbo da 150 o 180 cavalli o di un 2.3 VR5 da 170. Questo perchè la Golf attuale è molto più grande e pesa molto di più.

Citazione di: mtbsport il Maggio 06, 2003, 12:07:01
Sto deducendo a malincuore che non capite niente di auto  

Dato che sei in netta minoranza, dovrebbe sorgerti il dubbio su chi non capisce niente di auto  

Citazione di: Velox il Maggio 06, 2003, 12:50:15
Dato che sei in netta minoranza, dovrebbe sorgerti il dubbio su chi non capisce niente di auto  

Non vuol dir niente, anche una volta tutti credevano che la terra fosse piatta e uno solo diceva che era rotonda....chi aveva ragione? La maggioranza crede in un dio, ma nessuno lo ha mai visto.....chi ha ragione? La maggioranza ha votato la destra, ma adesso vorrebbero la sinistra........chi aveva ragione?
Non sempre la maggioranza ha ragione  

Ah è così? Aspetta di arrivare a Cagliari che ti sistemo io!  

Sono tutte bellissime!!!

Cavolo, almeno faccio contento mtbsport, che qui me lo state tutti denigrando .

Scherzo, però a me la Golf non dispiace, un po' in tutte le versioni. Non sarà la linea più personale del mondo, ma è concreta e non mi stanca, checché se ne dica.
Probabilmente non comprerò mai una Golf (chi me lo fa fare, tanto c'ho già una Leon ), ma non la trovo brutta...

Citazione di: Miki Biasion il Maggio 06, 2003, 13:46:40
Ah è così? Aspetta di arrivare a Cagliari che ti sistemo io!  

Arriverò talmente in fretta che se pianto una frenata sposto la Sardegna  

Brrr, stò tremando!  
Scherzi a parte.. poi mandami una mail, magari ci si vede!