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Mi è venuta in mente come macchinetta da usare su stradine tortuose, certo è poco potente ma tutto sommato con meno di 1000 kg ci si può divertire lo stesso. Mi sembra un pò più comoda della MX5 (come spazio interno almeno, io sulla MX5 devo entrarci col calzascarpe). Però non se ne vedono e 4R non mi sembra entusiasta nella prova, per quello che vale.
Non parlatemi di Elise o Boxster, sono troppo impegnative per me, non ho voglia di correre, solo di avere un giocattolino agile, affidabile e abbastanza economico.
Certo il bagagliaio non esiste, ma direi che è un male comune a tutte le auto del genere.

l'ho guidata un paio di volte quando il legittimo proprietario era out a causa di alcolemia elevata. Mi è sembrata molto divertente anche se poi non così agile come ci si potrebbe aspettare da una tutto indietro. Il motore non è che sia un fulmine ma è adatto alla vettura , per lo meno questo è quello che mi è sembrato. Il mio alcolico amico aveva il modello aspirato. So che era commercializzato anche il turbo ma non ne ho mai visti qui ad alessandria. Bella l'idea del tetto asportabile parzialmente. Comoda per la categoria all'interno anche se non spaziosissima per me ( sono alto 1.87 ).
Non se ne trovano praticamente usate dato che ne sono state vendute pochissimo. Se posso azzardare un consiglio ti proporrei come alternativa la Fiat Barchetta. Io l'ho avuta per due anni , sul sassello e sulla serravalle era una goduria incredibile. ed usata la trovi a meno di 8000 euro ancora in buono stato.

Ho guidato parecchi anni fa la versione turbo (di importazione parallela) e non era niente male. Ho ricordi "vaghi" comunque  

Penso che Claudio però si riferisse al modello attuale, quella spiderina in stile MGF con il 1.8 143CV della Celica montato posteriormente...a me non piace esteticamente, però non dev'esser male!

A me piace.
Però quando l'han provata su 4r han detto che non va molto diversamente da una Mazda MX-5 (che è un progetto + datato e costa meno).
Quindi potresti orientarti su una MX5, conosco gente che ce l'ha e ne è soddisfatta.

si, io mi riferivo alla spiderina attuale. Certo, la MX5 è molto più rivendibile, ma mi va stretta! Letteralmente, peso 100-105 kg per 1,80 di altezza, e quindi o mi metto a dieta o niente Mx5.
La Barchetta non è male, ma per un'auto del genere vorrei proprio la TP.

vero claudio , con le tue dimensioni la mx 5 è davvero scomoda. Una trazione Posteriore per divertirsi .vediamo vediamo un po cosa offre il mercato dell'usato a poco prezzo................

Non offre molto il mercato del nuovo, la barchetta è sconsigliabile, la MG è un pò pacchiana. La toyota non sembra male, dai numeri. il cambio sequenziale però è una ciofeca.

Citazione di: oscar il Aprile 30, 2003, 15:03:09
la barchetta è sconsigliabile

Perché?

Citazione di: oscar il Aprile 30, 2003, 15:03:09
la MG è un pò pacchiana.

Pacchiana? Per me è bellissima...

Citazione di: oscar il Aprile 30, 2003, 15:03:09
La toyota non sembra male, dai numeri. il cambio sequenziale però è una ciofeca.

Perché #2?

Citazione di: Claudio53 il Aprile 30, 2003, 13:01:06
si, io mi riferivo alla spiderina attuale. Certo, la MX5 è molto più rivendibile, ma mi va stretta! Letteralmente, peso 100-105 kg per 1,80 di altezza, e quindi o mi metto a dieta o niente Mx5.
La Barchetta non è male, ma per un'auto del genere vorrei proprio la TP.

potrebbe essere l'occasione buona

a parte gli scherzi.....l'Mr2 non è poi cos' tanto spaziosa....siamo a livello dell'Mx5!!!

e oltretutto è una macchinetta abbastanza nervosa.......e richiede molta concentrazione alla guida.....

e all'MG TF ci hai pensato?

Non è un'auto modaiola, non è particolarmente estrema, ha delle discrete prestazioni, in pratica una vettura con la quale ci si può divertire senza spendere un'esagerazione e senza apparire né fighetti, né sboroni, né tamarri!

Citazione di: baranzo il Aprile 30, 2003, 17:55:09
Non è un'auto modaiola, non è particolarmente estrema, ha delle discrete prestazioni, in pratica una vettura con la quale ci si può divertire senza spendere un'esagerazione e senza apparire né fighetti, né sboroni, né tamarri!

mah date le sue dimensioni con la capote chiusa ci si può considerare "simmenthal"

quando l'ho provata ho dovuto chiamare un contorsionista del circo che mi spiegasse come si scende

Citazione di: Diabolik82 il Aprile 30, 2003, 17:58:21
mah date le sue dimensioni con la capote chiusa ci si può considerare "simmenthal"

quando l'ho provata ho dovuto chiamare un contorsionista del circo che mi spiegasse come si scende

Sempre meglio di una Elise o di una Speedster, e anche di una S2000...

Comunque, da quello che so la Barchetta pare sia veramente divertente da condurre... in più a me piace veramente molto.... e soprattutto costa poco....

Hanno provato la Toyota MR, 1'794 cc e 140 CV, sul n° 484 [che non ho] ma c'è sempre un riassunto delle prove alla fine di ogni numero. In breve:

"Un telaio esemplare nella sua categoria. Le sue altre qualità: trazione posteriore, posizione di guida e eccellente cambio. Peccato per il motore un po' spigoloso [pointu, nda]. Il cambio guadagna una sesta marcia e un comando sequenziale in opzione"

Giudizio Sport.Auto: 4 stelle su 5 [come la Speedster, Elise 5/5, MX-5 3/5, Barchetta 2/5]