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Citazione di: Claudio53 il Marzo 08, 2005, 10:15:38
Più che altro perchè sono TA, come estetica quando sono usciti non erano male, adesso sono un pò tanto invecchiati. Come ruggine, tra Alfa e Fiat (ma anche VW ed altri marchi) era una bella lotta 

Se Alfista si riferiva allo Spider 1994 li confisco la Giulia e la 75

Credo che si riferisse alle ultime 2 serie della Duetto

Citazione di: diabolik82 il Marzo 08, 2005, 15:35:50
Se Alfista si riferiva allo Spider 1994 li confisco la Giulia e la 75

Credo che si riferisse alle ultime 2 serie della Duetto

Forse non ci siamo capiti, comunque le ultime Duetto erano un bel pò imbruttite rispetto all'originale, ma comunque erano interessanti, Alfa dovrebbe farne una versione attualizzata, spazzerebbe via in Italia e altrove Mx5, Z4 e simili.

Oltretutto l'Mx-5 è stata una copia spudorata del Duetto...la testata è presa pari-pari dal bialbero...

Cmq l'ultimissima versione a me piaceva parecchio...

Citazione di: diabolik82 il Marzo 08, 2005, 15:35:50
Se Alfista si riferiva allo Spider 1994 li confisco la Giulia e la 75

Credo che si riferisse alle ultime 2 serie della Duetto

ovvio che mi riferivo a quelle...Pensa che l'ultima nn la considero proprio...

Citazione di: Alfista1983 il Marzo 08, 2005, 17:59:41
ovvio che mi riferivo a quelle...Pensa che l'ultima nn la considero proprio...

Allora è un altro discorso, sono però macchine più recenti di quelle di Eva, e certamente beneficiavano di un trattamento dei lamierati migliore.

beh lo spider è uscito nel 1966,quindi come la 124 credo...

Citazione di: Alfista1983 il Marzo 10, 2005, 18:44:01
beh lo spider è uscito nel 1966,quindi come la 124 credo...

Io dicevo le ultime Duetto sono più recenti delle ultime 124 spider, non ci capiamo proprio su questo thread 

ahahahahahah si si è vero...

Gente, finalmente ho la diagnosi del meccanico:

- Sicronizzatori andati
- Ingranaggio 1° e 2° maciullato
- Manicotti per 1° e 2° andati
- Cuffia del cambio distrutta (ma questo si sapeva)
- Frizione finita

Il mio conto corrente subirà presto un notevole dissesto....... 

dai su con 800 euro ce la fai!

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Citazione di: Losna il Aprile 15, 2005, 11:10:21
Del 124?  Sfiga....

Valutare l'acquisto da rutamàtt di un cambio usato? Dovrebbe essere un modello montato su gran parte delle produzione 124/125 e forse anche successive 131.... 

Ribadisco, qui a Bologna di rottamai non ce ne sono più.
Poi il cambio della versone normale era un 4 marce, il mio monta un 5 ed ha un cambio intercambiabile solo con lo sport coupé prima serie.
Nelle serie successive cambiano i rapporti e anche la forma del tunnel.
Poi non mi fiderei di certo a montare un cambio non revisionato.
Meglio far revisionare quello che c'è su che è il suo originale e tutto sommato non è nemmeno a pezzi.... 

Il meccanico mi ha già trovato i ricambi (in Tecnotrasmissioni per chi è della zona...) e me li compra in noirel.....

Speriamo in bene....

800 euro? Sarebbe una visione ottimistica della cosa, magari fosse!

Citazione di: Eva il Aprile 15, 2005, 11:07:48
Gente, finalmente ho la diagnosi del meccanico:

- Sicronizzatori andati
- Ingranaggio 1° e 2° maciullato
- Manicotti per 1° e 2° andati
- Cuffia del cambio distrutta (ma questo si sapeva)
- Frizione finita

Il mio conto corrente subirà presto un notevole dissesto....... 

Sei stata pazza a farti smontare e revisionare il cambio

Per auto come la tua (e la mia) è molto più conveniente prenderlo funzionante da un'altra parte...

oppure prendi quello indicato dal Mauring a 380€

800 euro sono una visione ottimistica....
se ci son centri che danno cambi di rotazione io non avrei avuto dubbi......

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