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Dal sito di Evo.UK

Modena, the heart of supercar country, is to get its very own test track. The famously lenient Italian police have finally called time on the continuous and blatant testing on the surrounding roads - three Ferrari test drivers are thought to have lost their licences in the space of a week. Lamborghini, Pagani and B Engineering lack test track facilities, while Ferrari's Fiorano circuit is frequently monopolised by the F1 team, so a municipal supercar test track is being planned.

Citazione di: Miki Biasion il Marzo 03, 2005, 12:15:26
The famously lenient Italian police

Abbiamo questa fama qui...
Chissà se fra i collaudatori a cui hanno ritirato la patente c'è anche Gabri343

Citazione di: &re@ il Marzo 03, 2005, 12:28:31

Abbiamo questa fama qui...
Chissà se fra i collaudatori a cui hanno ritirato la patente c'è anche Gabri343

Chissà come ce li invidiano 

Hanno ragione.
Possibile che sull 'Brennero e sull'abetone facciano quello che volgiono.

Urge una pista.

Citazione di: monnezza il Marzo 03, 2005, 18:19:19
Hanno ragione.
Possibile che sull 'Brennero e sull'abetone facciano quello che volgiono.

Urge una pista.

Credo che Fiorano (x ferrari-maserati), Mugello, Misano, Imola, Varano, Adria, Monza e volendo Balocco siano sufficienti

Citazione di: diabolik82 il Marzo 03, 2005, 18:23:53
Credo che Fiorano (x ferrari-maserati), Mugello, Misano, Imola, Varano, Adria, Monza e volendo Balocco siano sufficienti

si ma quelle sono piste sportive mica per test generici.

Tempo fa c'era l'aerodromo a Modena dove facevano le prove.

Non puoi mica collaudare una Gallardo a Varano e portrla indietro!!!

Nell'articolo c'è scritto chiaramente che Fiorano è occupata spesso dalle F1.
Per quanto riguarda le altre piste, hanno tutte un calendario fittissimo di prenotazioni fra gare e prove libere (auto e moto). Non è semplice avere una pista in esclusiva, se non è la "tua". Farebbe eccezione il Mugello, visto che è della Ferrari, ma anche quella è quasi sempre occupata.
Inoltre, per provare auto del genere serve un tracciato completo e vario. Varano e Adria non sono abbastanza veloci, per esempio.
In ultimo, la vicinanza alla fabbrica è piuttosto importante, in caso di problemi.

la fiat è proprietaria del circuito di balocco, che se non sbaglio ha uno sviluppo di qualche decina di km con percosri che simulano la maggior parte delle reali condizioni stradali...

Citazione di: baranzo il Marzo 04, 2005, 09:42:06
la fiat è proprietaria del circuito di balocco, che se non sbaglio ha uno sviluppo di qualche decina di km con percosri che simulano la maggior parte delle reali condizioni stradali...

Però è un po' lontano da Modena... al massimo può andar bene per la Ferrari, che potrebbe trasferire in massa un po' di gente e ricambi in qualche capannone FIAT lì vicino, ma per Lambo, Pagani ecc... sarebbe forse scomodo...

vero, potrebbe andare bene al massimo per ferrari e maserati.

però sarebbe bella l'idea di un nurburgring tosco-emiliano, un percorso di una trentina di km collinare chiuso al traffico e senza limitazioni di velocità...

Il vecchio Mugello era così, era un lungo percorso stradale (come la gran parte dei circuiti di una volta peraltro).
Oggi, mi sa che la cosa sia inattuabile

Citazione di: baranzo il Marzo 04, 2005, 09:55:42
vero, potrebbe andare bene al massimo per ferrari e maserati.

però sarebbe bella l'idea di un nurburgring tosco-emiliano, un percorso di una trentina di km collinare chiuso al traffico e senza limitazioni di velocità...

Bellissimo!!! Se poi lo aprono ogni tanto per la circolazione turistica... 

A parte il discorso su Fiorano spesso occupato dalla F1 che è proprio una gran cavolata, la pista per noi è sempre aperta; che ci facciano girare poco ultimamente è perchè ad alcuni capi adesso non sta bene ma non perchè ci sia sempre la F1, anzi ci sono pochissimo. In pista le macchine si deteriorano molto più in fretta ed è più facile incidentarle mentre per strada è tutto più limitato, poi dipende sempre dal tipo ti test. Le patenti volano ma per strada al giorno d'oggi basta veramente poco, a noi ultimamente l'hanno presa solo ad uno mentre sono quelli della Prototipo che sono stati messi a piedi quasi tutti..........

Citazione di: Gabri343 il Marzo 05, 2005, 12:56:32
A parte il discorso su Fiorano spesso occupato dalla F1 che è proprio una gran cavolata, la pista per noi è sempre aperta; che ci facciano girare poco ultimamente è perchè ad alcuni capi adesso non sta bene ma non perchè ci sia sempre la F1, anzi ci sono pochissimo. In pista le macchine si deteriorano molto più in fretta ed è più facile incidentarle mentre per strada è tutto più limitato, poi dipende sempre dal tipo ti test. Le patenti volano ma per strada al giorno d'oggi basta veramente poco, a noi ultimamente l'hanno presa solo ad uno mentre sono quelli della Prototipo che sono stati messi a piedi quasi tutti..........

Giustissimo...ma su strada non si fanno principalmente i test di affaticamento e quelli di usura da cliente "tipo"?

Se è così le "sboronate" sarebbe meglio evitarle...per voi e per gli altri

Citazione di: Gabri343 il Marzo 05, 2005, 12:56:32
A parte il discorso su Fiorano spesso occupato dalla F1 che è proprio una gran cavolata, la pista per noi è sempre aperta; che ci facciano girare poco ultimamente è perchè ad alcuni capi adesso non sta bene ma non perchè ci sia sempre la F1, anzi ci sono pochissimo.

In effetti, anche a me pareva 1 esagerazione... ma non avendo dati...
Questa è la conferma