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Citazione di: mtbsport il Febbraio 15, 2005, 16:00:38



Buuuuuuuuuuu vendutooooo  , secondo me con le Pirelli te ne penti   

se rimonto le S03 non arriverò al prossimo cambio gomme...la macchina mi si smonta prima

Credo che le Michelin durino un poco di più delle altre, se poi alla fine convengano non saprei. Io ho le tue stesse gomme come anteriori sulla S2000, ma non mi pare siano V, non mi ricordo bene. Comunque sono delle S02, direi che vanno bene, molto bene anche sul bagnato. La spalla dura ti aiuta in curva, non credo che per il comfort faccia molta differenza, per le sollecitazioni radiali credo conti più l'aria contenuta nel pneumatico della rigidezza della spalla.

Citazione di: THE KAISER il Febbraio 15, 2005, 16:08:16

se rimonto le S03 non arriverò al prossimo cambio gomme...la macchina mi si smonta prima

Io oggi le ho viste montate su un Golf... mi ispirano parecchio. Se le PS2 non esistono per la mia misura mi sa che monto le S03.. almeno che non esistano le Advan con quelle misure 

Le s03 aspetto di provarle ma credo che la spalla 40 me le farà sentire mooooooolto rigidissime!

Citazione di: Emi il Febbraio 15, 2005, 16:48:11
Le s03 aspetto di provarle ma credo che la spalla 40 me le farà sentire mooooooolto rigidissime!

Le gomme /40, /35 secondo me sono rigide perchè c'è poca aria dentro la ruota (quindi molla aria più rigida, la rigidezza è  inversamente proporzionale al volume dell'aria contenuta), non per la spalla, se la spalla contasse tanto per la rigidezza complessiva in senso radiale (buche) allora non si capisce perchè senza aria la gomma si affloscia 

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Citazione di: Losna il Febbraio 15, 2005, 16:56:54


quello che dici è logico (spalla bassa=più rigida), però, dato per scontato che uno gonfi alle pressioni previste, ti assicuro che da una gomma all'altra ci sono differenze di rigidità nella spalla anche molto notevoli.  E per notevoli intendo chiarissimamente percepibili in tre circostanze:
1) confort sulle asperità;
2) rapidità di inserimento in curva;
3) "appoggio" in curva, con maggior/minore deflessione della spalla.

Sono differenze che ho percepito anche su gommature non ultraspecialistiche come GYF1 e Pilot Primacy, misura 225/45/17.

Sulla deriva, inserimento non ho dubbi, perchè è la gomma che si deforma tra tallone sul cerchio e battistrada, ma per le forze radiali in teoria dovrebbe contare poco. Io metto sempre gomme simili (MIchelin in genere), per cui non posso dire se sento differenze.

Io ho notato una enorme differenza tra Kleber e Michelin... le Kleber sono simili alle termiche come deriva   

Citazione di: Losna il Febbraio 15, 2005, 11:38:38
Accord iccitittì, 205/55/16 91V
I 4 MIchelin Pilot Premacy sono alla frutta.

Vorrei delle gomme prestazionali ma non esasperate (ossia: niente spalla di marmo....)

Commenti, consigli, precisazioni sulle gomme citate?
Stella, Mtb (fino a Cumiana potrei anche andare...), altri?

Grazie!

Intanto ti meriti un paio di  , perchè sei 'vecchio', e sì eh, hai detto: "ossia: niente spalla di marmo...."; stai cominciando a cadere a pezzi?!?
A parte gli scherzi, io valuteri seriamente quelle che ho io adesso (Toyo Proxes, c'è pure il modelllo nuovo): secondo me sono un perfetto mix tra sport/confort/costo/durata (il treadwear è 280 contro il 200-220 delle Zero, S-03, ecc. che di conseguenza durano meno). Il costo è tra i più bassi in assoluto per essere un top di gamma.
Son proprio contento e fanno pure la loro porca figura!



Tengono fino alla fine!        

anche sulla punto le proxes van da dio.....

Stella quanto le avevi pagate?

Citazione di: Claudio53 il Febbraio 15, 2005, 16:51:18


Le gomme /40, /35 secondo me sono rigide perchè c'è poca aria dentro la ruota (quindi molla aria più rigida, la rigidezza è inversamente proporzionale al volume dell'aria contenuta), non per la spalla, se la spalla contasse tanto per la rigidezza complessiva in senso radiale (buche) allora non si capisce perchè senza aria la gomma si affloscia 

Che discorsi...

Mettiamola così: a parità di pressione quelle con la spalla più spessa/rigida si piegano/flettono meno, molto meno, a parità di pressione, ripeto!

Citazione di: mtbsport il Febbraio 15, 2005, 17:34:52
Stella quanto le avevi pagate?

  So che costavano 100 ? di meno delle equivalenti S-03 / PZ. Nero / P.S.1 ... Dunque... circa 440 ?. 

Citazione di: stella il Febbraio 15, 2005, 17:44:29


  So che costavano 100 ? di meno delle equivalenti S-03 / PZ. Nero / P.S.1 ... Dunque... circa 440 ?. 

Ummmmmmm.... devo vedere quanto le vende il mio gommista   
Se il prezzo rimane sui 400 mi conviene prendere le S03 che dovrebbe farle a 450

Citazione di: mtbsport il Febbraio 15, 2005, 17:46:34


Ummmmmmm.... devo vedere quanto le vende il mio gommista
Se il prezzo rimane sui 400 mi conviene prendere le S03 che dovrebbe farle a 450

E se ti proponesse la stessa differenza, ossia attorno agli 80-90 ? di meno, e quindi ? 360-370, che faresti?!?