ilPistone.com

Citazione di: baranzo il Aprile 11, 2003, 10:25:48
Pensate che figata girare in pista con la MB senza ESP inserito, fare le varianti scodando in accelerazione di potenza, basta potersi permettere un cambio di pneumatici a fine prova... VIVA LA MB, ABBASSO LA AUDI!

RIPETO, VERGOGNA MERCEDES!!!!!!
Scusami Baranzo, perchè VIVA MB e ABBASSO AUDI, nonostante MB abbia fatto un'auto da suicido assicurato e con la trazione di una 200 D del 1980, mentre Audi ha messo in strada un vero capolavoro ti tecnica (leggere tutte le varie prove della RS6!)

Sei un bel 'talebano' però!!!

L'unica cosa che non mi garba della RS6 è il fatto che l'esp si riattivi da solo se azioni i freni. Così come quello MB e gli altri.. quello della Z4 si riattiva se la sbandata avviene a velocità superiori ai 70 orari e con accelerazioni laterali superiori ai 0.4 g! Bella ciofeca! Se lo disinserisco perchè mai deve riattivarsi da solo??

Citazione di: Miki Biasion il Aprile 12, 2003, 12:11:08
L'unica cosa che non mi garba della RS6 è il fatto che l'esp si riattivi da solo se azioni i freni. Così come quello MB e gli altri.. quello della Z4 si riattiva se la sbandata avviene a velocità superiori ai 70 orari e con accelerazioni laterali superiori ai 0.4 g! Bella ciofeca! Se lo disinserisco perchè mai deve riattivarsi da solo??

perchè così ti puoi fare il figo facendo vedere che sei capace di guidarla senza dispositivi elettronici....tanto poi ci penserà sempre lei a rimediare alle tue cappelle!

Bella ciofeca! E che gusto c'è?? Aveva ragione il tizio che l'ha provata per Evo "i bei tempi dell'autobloccante al 30%.."  

scusa ma con che auto correva miki biasion?
mi sembra la escort cosworth ma non ne sono sicuro.

Biasion ha corso sicuramente con Lancia (Delta) con cui ha anche vinto un campionato del mondo...

Biasion ha corso sia con la Deltona che con la Escort Cosworth. Con la Delta ha vinto due mondiali piloti, nel 1988 e nel 1989.

Citazione di: Miki Biasion il Aprile 13, 2003, 20:02:59
Bella ciofeca! E che gusto c'è?? Aveva ragione il tizio che l'ha provata per Evo "i bei tempi dell'autobloccante al 30%.."  

dovrebbero prostestare i carrozzieri.....con tutti 'sti aiuti moltr della cappelle che trovi www.wreckedexotisc.com
non avverrebbero!!

ma i sindacati lo sanno

che gusto c'è??? te lo devo pure spiegare che gusto c'è a far vedere alla bonazza di turno quanto sei "fico"

eddai enrico.....un pò d'immaginazione

Su auto di maggio c?è la prova della mb amg classe e, sfida la jag s-type?. La jag vince solo per il prezzo inferiore viene surclassata in tutto il resto?. Sigh sigh? è la seconda volta che la s-type vince solo perché costa di meno? ford vergogna, e quindi giocoforza confrontarla con i rilevamenti dell?audi rs6 (in versione sw ma con i cerchi opzionali da 19?)?.
Prestazioni: audi rs6 vs (Mb amg classe e)
0-100: 5,49 (5,25)
0-1 km: 24,79 (23,15)

da 40 km/h 1 km: 23,80 (21,51)
80-120: 3,52 (2,63)

frenata da 100 km/h: 38,5 (39,6)

consumo autostrada: 6,83 (7,55)
città: 6,17 (5,49)

impressionante la capacità della mb di scaricare a terra tutta la potenza disponibile?.

Doti dinamiche:
Sterzo: 9 (8,5)
Tenuta di strada: 10 (9)
Stabilità: 10 (8,5)

Per auto la mb è la berlina sportiva più comoda mai provata in assoluto? paga pegno a delle gomme non estreme come quelle della rs 6?. Resta il fatto che i voti sono stati abbassati non per il comportamento assoluto?. Ma per il comportamento senza i dispositivi elettronici molto difficile?.
Ciao ciao

neanche la jag dovrebbe avere il differenziale autobloccante. è curioso come auto potentissime con simili prezzi non abbiano un accessorio del genere, comunque...
 VIVA MERCEDES