ilPistone.com

Citazione di: THE KAISER il Gennaio 23, 2005, 15:47:07

si ma anche questa potrebbe essere senza concorrenti sul mercato...
basta che la facciano pesare sotto la tonnellata, assetto e precisione di guida lotus ...insomma facendola + estrema di una 911 standard ma + economica di una Gt3

Vedo nel pendolino: peso 1150 kg, prezzo fra 60.000 e 70.000 euro + spiccioli 

Ho detto.

Citazione di: sloteel il Gennaio 23, 2005, 21:50:00


Vedo nel pendolino: peso 1150 kg, prezzo fra 60.000 e 70.000 euro + spiccioli 

Ho detto.

Azz, Maurizio Mosca de' noartri... 
Spero tu ti sbagli riguardo al prezzo.. 

Citazione di: Miki Biasion il Gennaio 23, 2005, 13:18:48


Beh c'è qualche precedente, come la fascinosa Ferrari 308 GT4

Dimentichi la Mondial.

Che era decisamente più bellina della 308GT4...

peccato che al lancio fu azzoppata dal 2.0 8v da 155cv....praticamente veniva bruciata al semaforo anche dalle Alfasud Ti e Golf GTI

Tutti bei esempi di design e armonia di linee, non c'è che dire...

Citazione di: diabolik82 il Gennaio 23, 2005, 23:28:49


Dimentichi la Mondial.

Che era decisamente più bellina della 308GT4...

peccato che al lancio fu azzoppata dal 2.0 8v da 155cv....praticamente veniva bruciata al semaforo anche dalle Alfasud Ti e Golf GTI

La Mondial... bleah Comunque mi sa che ti sbagli, la Mondial non mi pare abbia mai montato il 2.0 V8, mi ricordo solo 3 litri e/o over 3 litri (3.2). 

Il 2.0 V8 c'è l'aveva la 208, la Mondial no...

Citazione di: Homer il Gennaio 24, 2005, 08:58:32
Il 2.0 V8 c'è l'aveva la 208, la Mondial no...

Ma quante ne so!!!

Sembra questa:

Elise XL or Esprit Short? Third Lotus model spied during test
JULIAN RENDELL
Posted Date: 2/1/05
Our spies in England spotted a prototype midsized, mid-engine $30,000 coupe that fits in the Lotus lineup between the Elise and a new Esprit.

Officially the project remains ?under consideration,? but this trimmed-out mule is eerily identical to a design published in U.K. Patent Office journals last fall.

Insiders report at least six prototypes have been built, including one that has been crash-tested.

The car?s aluminum chassis, dubbed the Versatile Vehicle Architecture, also underpins the larger Esprit. The design is so flexible that front- and mid-engine models can be built off the same chassis.

Aimed at Porsche?s new Boxster coupe, this model is conceived as a more comfortable touring GT. Though likely to arrive as a Lotus, it could also be sold through Proton dealers, the Malaysian carmaker that owns Lotus.

Sources say a vestigial set of rear seats is under consideration, but chances of the car being a 2+2 are slim, thanks to a lack of rear access over its wide sills and access through its narrow doors.

source: Autoweek.com

Direi davvero niente male

Citazione di: alura il Gennaio 18, 2005, 17:06:55

Il problema e' che non si conosce ne il SE ne il QUANDO 

tanto vale che prenoti la Veyron allora...

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