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be pero sull'ultima alfa la JTS hanno tolto la seconda candela cosi si ha un problema in meno       

Citazione di: rexol il Gennaio 08, 2005, 15:47:09
be pero sull'ultima alfa la JTS hanno tolto la seconda candela cosi si ha un problema in meno       

Tanto la seconda era solo di figura.....han fatto una cosa ovvia

sono quasi d'accordo con te ma se l'hanno messa considerando i costi di produzione, fidati che se avessero potuto ne avrebbero fatto sicuramente a meno

Citazione di: rexol il Gennaio 08, 2005, 16:02:21
sono quasi d'accordo con te ma se l'hanno messa considerando i costi di produzione, fidati che se avessero potuto ne avrebbero fatto sicuramente a meno

L'hanno messa per "immagine".....perchè dovevano...

Sul JTS l'hanno tolta perchè non c'era più spazio in cima al cilindro...4 valvole,candela,iniettore...la seconda candela proprio non ci stava.

Che il TS sia una "bufala",nel senso che non è una soluzione utile,mi pare quantomeno criticabile.Ricordo che anche altre case,tutt'ora,usano questo sistema...

Citazione di: Blaze il Gennaio 09, 2005, 12:46:29
Che il TS sia una "bufala",nel senso che non è una soluzione utile,mi pare quantomeno criticabile.Ricordo che anche altre case,tutt'ora,usano questo sistema...

La doppia accensione non è una bufala in se, è una bufala per come è stata applicata sui T.S. 16v derivati da Fiat.

Difatti i T.S. seri (come lo erano gli 8v Alfa, i MB e la Porsche) hanno le due candele posizionate al centro della camera di combustione, modo da creare 2 fronti di fiamma. Difatti i primi T.S. Alfa non adottavano 2 candele, ma una costosissima candela doppia.

Mentre nei T.S. attuali si ha solo una candela centrale, e la seconda è messa molto periferica, in un punto dove il suo contributo per la combustione è praticamente nullo.

E nel JTS mi pare (devo controllare) che abbiano messo l'iniettore proprio al posto della seconda (poco utile) candela.

Citazione di: diabolik82 il Gennaio 09, 2005, 13:01:50


La doppia accensione non è una bufala in se, è una bufala per come è stata applicata sui T.S. 16v derivati da Fiat.

Difatti i T.S. seri (come lo erano gli 8v Alfa, i MB e la Porsche) hanno le due candele posizionate al centro della camera di combustione, modo da creare 2 fronti di fiamma. Difatti i primi T.S. Alfa non adottavano 2 candele, ma una costosissima candela doppia.

Mentre nei T.S. attuali si ha solo una candela centrale, e la seconda è messa molto periferica, in un punto dove il suo contributo per la combustione è praticamente nullo.

E nel JTS mi pare (devo controllare) che abbiano messo l'iniettore proprio al posto della seconda (poco utile) candela.

Su questo non discuto,non sono in grado di dire se la seconda candela degli ultimi TS sia utile o meno...

io chiederei sul forum di elaborare, li ci sono degli espertoni che potranno darti le risposte che vuoi e consigliarti sul colore dei neon....

Citazione di: Emi il Gennaio 09, 2005, 14:00:59
io chiederei sul forum di elaborare, li ci sono degli espertoni che potranno darti le risposte che vuoi e consigliarti sul colore dei neon....

No grazie....il T.S. 16v l'ho smontato pezzo per pezzo, non ho voglia di aprire flames di "esperti"

mi riferivo a junta ed alla clio....per restare ot, io il ts non lo considero nemmeno.

Citazione di: Emi il Gennaio 09, 2005, 14:11:09
mi riferivo a junta ed alla clio....per restare ot, io il ts non lo considero nemmeno.

Ah...c'è un artefatto che non conosco....

Ma non consideri tutti i TS o solo i 16v?

Per me i Ts rimangono tuttora degli ottimi motori, al di là di dove abbiano le candele. Son prestanti, dal bel sound, affidabili e anche se una candela è messa lateralmente non la vedo così una gran strage 

Avendone avuto uno,dico che sono d'accordo con te,Luca..

Peccato che una volta fosse il miglior 2.0 sul mercato il T.S. , e dava delle sonore sberle al 6cil. BMW.....mentre oggi ci accontentiamo di definirli "ottimi"....peccato che vengano battuti come birra e come raffinatezza anche da motori di marche molto più plebee come Peugeot-Renault

Citazione di: diabolik82 il Gennaio 09, 2005, 14:38:09
Peccato che una volta fosse il miglior 2.0 sul mercato il T.S. , e dava delle sonore sberle al 6cil. BMW.....mentre oggi ci accontentiamo di definirli "ottimi"....peccato che vengano battuti come birra e come raffinatezza anche da motori di marche molto più plebee come Peugeot-Renault

Beh, se mi metti 177cv su una 206 non è così strano che vada più di una 147 con 150cv