ilPistone.com

A meno di 24h dalla cosegna sono comparse prime traccie di umidita' sul faro Ant SX... Ma non erano a tenuta stagna?  

Qua' troverete alcune foto nuove, ma ancora non ho fatto un "servizio fotografico" completo alla car:
http://www.pbase.com/patarix/cayenne

Cerchero' di scrivere un resoconto sulla vettura nei prossimi giorni, ma non so se avro' tempo...

Saludos

Non vorrei essere ripetitivo,ma quelli della Giulia dopo 28 anni....vabbeh,basta!!!!

Citazione di: Alfista1983 il Marzo 22, 2003, 19:08:29
Non vorrei essere ripetitivo,ma quelli della Giulia dopo 28 anni....vabbeh,basta!!!!

Non vorrei rigirare il coltello nella piaga (e invece siiiiiii... ), ma anche la mia Ritmo , dopo 20 anni e 270.000 Km ha ancora i fari originali perfettamente stagni..... . E costa un po' meno della Cayenne....

W le auto vecchie !!!!  

Sulla mia Daewoo, tre anni, 85 mila km, faro posteriore destro quasi annegato.      

mai successo in nessuna delle macchine avute. A mio parere trattasi di pura "sfiga".

Su tutte le Ibiza MY2002 intorno alle cornici dei fari posteriori si forma della condensa che per fortuna non entra nel faro...certo che su una Porsche da 70000 euro...

A quanto pare il fenomeno "fari appannati" si presenta quando dopo che i fari sono rimasti accesi per un po di tempo. Nel giro di 2 ore tornano apposto. Questo avviene per il differenziale di temperatura e umidita' fra l'esterno e l'interno del faro. Credo proprio sia la scarsa ventilazione (o presunta tenuta stagna) a far si che il fenomeno' si presenti all'interno dei fari (anche il faro destro presenta lo stesso comportamento).

Solo per curiosità, sono fari allo xeno o alogeni?

Citazione di: baranzo il Marzo 25, 2003, 09:21:36
Solo per curiosità, sono fari allo xeno o alogeni?

E' un nuovo tipo di fari ultratecnologici a vapor d'acqua....

Citazione di: baranzo il Marzo 25, 2003, 09:21:36
Solo per curiosità, sono fari allo xeno o alogeni?

Bi-xeno. Secondo te c'entra qualcosa?

Le infiltrazioni di umidita' all'interno dei fari con il trasparente in policarbonato sono abbastanza frequenti. Il policarbonato non e' impermeabile all'umidita' come il vetro.
Questo provoca un po' di condensa, che purtroppo e' inevitabile, soprattutto se si guida la macchina in un clima caldo e umido.
Se invece parliamo di fari con dentro qualche centimetro d'acqua (come li ho visti sulla Stilo), beh, questa e' un'altra storia.

Citazione di: Patarix il Marzo 25, 2003, 13:38:19
Bi-xeno. Secondo te c'entra qualcosa?

No, è che i fari allo xeno, con quello che costano, si presume siano costruiti con maggiore attenzione. Oltretutto mi chiedo quale possa essere l'effetto dell'umidità sulle lampade, non vorrei che ti trovassi a doverle sostituite tra pochi mesi.

Cotesto difetto l'hanno rilevato pure quelli di Quattroruote sull'Etna... Ma secondo me l'importante è che la visibilità non sia compromessa e che non succeda come sulla Stilo che c'è proprio l'acqua con tanto di pesci rossi...

Citazione di: DieBoss il Aprile 27, 2003, 19:38:04
Cotesto difetto l'hanno rilevato pure quelli di Quattroruote sull'Etna...

... su entrambi i cayenne che avevano.  

Eh si... ho ricomprato quattroruote... sapete in spiaggia....  

Citazione di: DieBoss il Aprile 27, 2003, 19:38:04
Cotesto difetto l'hanno rilevato pure quelli di Quattroruote sull'Etna... Ma secondo me l'importante è che la visibilità non sia compromessa e che non succeda come sulla Stilo che c'è proprio l'acqua con tanto di pesci rossi...

e sì che di Stilo a Torino è pieno, di pioggia ce ne è stata abbastanza, e io cammino molto a piedi, guardo le auto parcheggiate e di solito sono abbastanza attento. Non è la solita leggenda metropolitana?