ilPistone.com

Eccovi una bella galleria delle foto scattate oggi a Biella in occasione dell?ultima prova del Formula Challenge 991 Racing in cui ha ben figurato la Piston Race Car di Emi.
Oltre alle foto nel paddock e in pista (comprese molte auto davvero particolari) degli iscritti alla corsa ci sono anche alcune foto di un raduno di Lotus con una rarissima Europa e alcune Esprit di vecchia generazione e quelle di un paio di ?botti? incruenti durante i giri cronometrati.

Le ultime foto invece sono state un ?test? della mia nuova digitale, ovvero due sequenze di foto della Cinquecento di Emi mentre percorreva il tornantino a metà giro

ebbbbbravo Emi!

stavo già dicendo "che grinta" poi ho visto una foto.... 

(PS: romanticone...non avevo mai notato l'adesivo Daniela..)

Ma... il piazzamento di EMI??

Per quanto riguarda le foto... figata la Exige verde Stella ma, sopratutto, LA DELTONA!!

Citazione di: Miki Biasion il Novembre 08, 2004, 02:05:39
Ma... il piazzamento di EMI??

Per quanto riguarda le foto... figata la Exige verde Stella ma, sopratutto, LA DELTONA!!

Il piazzamento? Considera che in gruppo erano in 2, e l'altro aveva un 106 Rally che quando lo metteva in moto si spegneva tutto il paddock...penso che se postan le classifiche assolute se non è arrivato nei primi 10 poco ci manca 

davvero degno di nota il coordinato "Boxer alla Fantozzi con calzetto da tedesco in trasferta"...

Citazione di: Impstar il Novembre 08, 2004, 08:42:37


davvero degno di nota il coordinato "Boxer alla Fantozzi con calzetto da tedesco in trasferta"...

Lo sapevo che su 95 foto postate quella che avrebbe risaltato di più sarebbe stata quella... 

A parte i complimenti già fatti x la gara... con annesse scuse per la mia assenza, è OVVIO che la foto più in vista fosse quella del completino trasferta 

allora aprirò tread apposito per commentare la stagione, cmq il 106 ha fatto 7 assoluto........e visto il parco macchine dico solo no comment.

sconvolgente la foto 62, quel poveretto che è uscito di pista e ha distrutto la sospensione su una ringhiera metallica accanto alla pista. non sono cose che dovrebbero essere permesse, decisamente pericoloso!

baranzo non esageriamo su.......

la pista permetteva di fare almeno 4 traiettorie diverse, stava alla testa di chi guidava tenere  la macchina più interna, visto anche il tombino esterno....

ovvio che a girar largo scorri via più veloce, ma un rischio c'è.

Citazione di: baranzo il Novembre 08, 2004, 09:39:42
sconvolgente la foto 62, quel poveretto che è uscito di pista e ha distrutto la sospensione su una ringhiera metallica accanto alla pista. non sono cose che dovrebbero essere permesse, decisamente pericoloso!

Veramente è salito sul marciapiede e ha spezzato i due triangoli della sospensione e stortato buona parte di musetto...di pericoloso non c'era nulla xché è uscito praticamente da fermo, purtroppo il marciapiede era altino e quei tubolari son molto molto leggeri anche nei materiali...più brutto è stato il botto dell'elan, anche x i risultati...non ho assolutamente capito come ha fatto in una S veloce a centrare la ballona di paglia  Peccato xché quella macchina girava in maniera spettacolare ed è davvero stupenda! Per la cronaca una delle 500 gialle ha rotto il motore nella prima qualifica della mattina (intorno a mezzogiorno)...il proprietario è partito in macchina da Biella, è andato a casa a Ivrea, ha preso un motore di ricambio, è tornato lì, l'ha cambiato nel paddock e alle 15.30 è ripartito per la finale... 

giò la mina che ha piantato minguzzi (127 giallo fluorescente) l'hai vista?

Lo spigolo anteriore sx della macchina è arrivato al centro del cofano........

era solo una mia impressione. mi fido del tuo giudizio

tranquillo, se ne parla, certo che tutti cercano di far scorrere la macchina per guadagnare qualche decimo, ma farla scorrere su un tombino con un muro a mezzo metro......bhè ce ne vuole!

Citazione di: Homer il Novembre 08, 2004, 08:46:08


Lo sapevo che su 95 foto postate quella che avrebbe risaltato di più sarebbe stata quella... 

Ha una sua valenza tecnica. Diciamo che non lascia dubbi su dove bisogna agire per ridurre il peso complessivo di 500&Emi 

PS Detto da me non è offensivo ( 0,105 Mg (ehi suona meglio in megagrammi    o tonnellate, che però non sono unità SI) , per questo mi servono auto potenti  ), of course