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Allora...ho trovato qualche notiziola più precisa sull'auto dell foto...

"La stessa operazione la fece l'AutoDelta, il reparto corse della casa del biscione, fondato e guidato da Carlo Chiti, sulla base della normale GTV V6 venne trapiantato appunto il V8 di origine Montreal per partecipare ai rally internazionali, il 2.6 venne maggiorato nella cilindrata e portato alla soglia dei 3 litri di cilindrata, dando cosi origine alla versione "Alfetta GTV Rally". Grazie all'elaborazione AutoDelta il motore poteva vantare ben 350 cavalli, ma alcune versioni ancora più performanti potevano erogare ben 470 cavalli a 10.500 giri/min."

tratto da: http://web.tiscali.it/alfetta.gt.gtv/

quindi quella è una autodelta???

L'ho sentita girare solo una volta al motorsciocco, girava molto alta ma non credevo arrivasse a 10mila  

Citazione di: Emi il Settembre 15, 2004, 17:38:33
quindi quella è una autodelta???

Si

visto che quello è un 3.0....dite che il V8 3.6 della Modena ce lo riesco ad infilare?

Citazione di: diabolik82 il Settembre 15, 2004, 17:39:50
Si

visto che quello è un 3.0....dite che il V8 3.6 della Modena ce lo riesco ad infilare?

ma non basta il motore della 75 tubbo?

Citazione di: Emi il Settembre 15, 2004, 17:40:47
ma non basta il motore della 75 tubbo?

troppo delicato di suo...se poi lo pompi.....

io inizialmente avevo pensato al 3.2 V6 con compressore

Citazione di: diabolik82 il Settembre 15, 2004, 17:42:09
troppo delicato di suo...se poi lo pompi.....

io inizialmente avevo pensato al 3.2 V6 con compressore

oppure al 3200 aspirato

Citazione di: Emi il Settembre 15, 2004, 17:43:47
oppure al 3200 aspirato

ma sono "solo" 250cv

si ma già con 180 apri in due il telaio.....  

ah be, chiamali bruscolini. ( io ci metterei sotto il bestione da 10500 rpm.......)

Citazione di: Emi il Settembre 15, 2004, 17:45:07
si ma già con 180 apri in due il telaio.....  

no....180cv e fischia li regge....conta che del GTV8 esisteva la versione stradale

ok li reggeva, ma dopo 20anni, acqua, ruggien e deterioramento dei materiali io ci andrei cauto.

Citazione di: seth1974 il Settembre 15, 2004, 17:45:51
ah be, chiamali bruscolini. ( io ci metterei sotto il bestione da 10500 rpm.......)

Già che si sparano sbruffonate...almeno spariamole grosse!

Citazione di: Emi il Settembre 15, 2004, 17:46:52
ok li reggeva, ma dopo 20anni, acqua, ruggien e deterioramento dei materiali io ci andrei cauto.

Ovviamente il motore lo faccio DOPO la carrozzeria.......

Citazione di: diabolik82 il Settembre 15, 2004, 17:47:50
Ovviamente il motore lo faccio DOPO la carrozzeria.......

si ma la carrozzeria va saldata e rinforzata non per uso stradale ma per uso racing, è l'unico modo per star sicuri.

Citazione di: Emi il Settembre 15, 2004, 17:50:30
si ma la carrozzeria va saldata e rinforzata non per uso stradale ma per uso racing, è l'unico modo per star sicuri.

ma tanto quando mai ci metterò anche solo 180cv?

mi tengo il mio di motore....quindi no problem....