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C'è anche da dire che tirar fuori potenze specifiche elevatissime da un 2.0 è più facile che da un 3.5 e da un 5.0

Citazione di: Claudio53 il Settembre 08, 2004, 11:02:14
15000 km.

Tutto sommato neanche troppo frequente.....

Citazione di: Homer il Settembre 08, 2004, 11:04:13
C'è anche da dire che tirar fuori potenze specifiche elevatissime da un 2.0 è più facile che da un 3.5 e da un 5.0

Dipende dal frazionamento.......

un V10 3.5 potrebbe avere una potenza specifica più alta dell'Honda......

Credo che il problema non sia tirar fuori quelle potenze... ma garantire l'affidabilità!
E avere di base una garanzia di 100.000 km... estendibile a 200.000 km è chiaro segno di come sia "perfetta" quella meccanica.
Io di base con 70 cv in meno ho una foffosissima garanzia di 2 anni o, ma non ricordo bene, 60.000 km (se non sbaglio  ).

Citazione di: junta il Settembre 08, 2004, 11:20:27
Credo che il problema non sia tirar fuori quelle potenze... ma garantire l'affidabilità!
E avere di base una garanzia di 100.000 km... estendibile a 200.000 km è chiaro segno di come sia "perfetta" quella meccanica.
Io di base con 70 cv in meno ho una foffosissima garanzia di 2 anni o, ma non ricordo bene, 60.000 km (se non sbaglio  ).

Quoto, e aggiungo consumi accettabili, non dover fare manutenzione ogni 200 km, curva di coppia sfruttabile senza dover fare pellegrinaggi a Lourdes... sarò uno che si esalta di niente, ma penso che se fosse così facile ottenere potenze specifiche del genere, lo avrebbero fatto in tanti e spesso, come accade con altri parametri tecnici che vengono continuamente migliorati... io continuo a considerarla un'impresa incredibile, che dimostra come la honda padroneggi in modo davvero notevole molti diversi aspetti della tecnologia motoristica, dall'elettronica di gestione alla metallurgia, solo per citarne un paio...

Ma i dati in frenata sono corretti? I 31m della Z4 mi sembrano un tantino esagerati

Citazione di: Miki Biasion il Settembre 08, 2004, 12:56:20
Ma i dati in frenata sono corretti? I 31m della Z4 mi sembrano un tantino esagerati

Si, anche nell'articolo si stupiscono.

Vorrei spezzare una Lancia lancia (tra l'altro c'è una retrospettiva della Fulvia) per Auto Tecnica, una rivista che risente della limitatezza dei mezzi e di qualche ingenuità, ma ha parecchi spunti di interesse, e approfondisce aspetti di tecnica più di altre testate più diffuse. Credo che il numero ora in edicola abbia contenuti interessanti per tutti e se volete provare a comprane un numero, questo per le prove è interessante.

I Jappo fan solo bene con le garanzie. Dovrebbero fare tutti così, altro che i due miseri anni che ti danno...

Prendi la RX-8: 5 anni di garanzia, chilometraggio illimitato. E' già tantissimo, se poi ci aggiungi la particolarità della meccanica è un'infinità...

Citazione di: alephzain il Settembre 08, 2004, 11:58:35
Quoto, e aggiungo consumi accettabili, non dover fare manutenzione ogni 200 km, curva di coppia sfruttabile senza dover fare pellegrinaggi a Lourdes... sarò uno che si esalta di niente, ma penso che se fosse così facile ottenere potenze specifiche del genere, lo avrebbero fatto in tanti e spesso, come accade con altri parametri tecnici che vengono continuamente migliorati... io continuo a considerarla un'impresa incredibile, che dimostra come la honda padroneggi in modo davvero notevole molti diversi aspetti della tecnologia motoristica, dall'elettronica di gestione alla metallurgia, solo per citarne un paio...

Sono d'accordo. Per esempio le Ferrari, almeno le v8, non hanno quella durata.