[News] Il V10 della M5

Aperto da Miki Biasion, Giugno 23, 2004, 15:42:04

Miki Biasion

Dal sito di 4Ruote:

Sono stati finalmente ufficializzati i dettagli tecnici del motore destinato a equipaggiare la futura "M5" (qui a fianco, la versione prototipo), un'unità di cui BMW sembra essere giustamente orgogliosa.
Il propulsore, un V10 con angolo di 90° fra le bancate (il primo con questa architettura a essere montato su una berlina di Monaco prodotta in serie), sfrutta tutte le più raffinate tecnologie, derivate anche dall'impegno della Casa nella Formula 1 (il frazionamento, appunto, è lo stesso di quello che spinge le monoposto Williams), come il variatore di fase lato aspirazione e scarico (doppio Vanos) o le farfalle singole per ogni cilindro.

Tutto questo si traduce in valori di potenza e coppia massima da capogiro: 373 kW-507 CV a 7750 giri al minuto (ma questo V10 di cinque litri può girare sino a quota 8250) e 520 Nm a 6000 giri; quest'ultimo valore va analizzato un po' più in dettaglio: è raggiunto a un regime molto elevato, ma va detto che al minimo, a circa 1500 giri, sono disponibili già oltre 380 Nm! Nonostante tutta questa possanza, inoltre, il V10 della "M5" è in grado di rispettare la normativa antinquinamento Euro 4.

Completano il quadro di una vettura destinata a entrare nei sogni di molti (e nei garage di pochi), la trasmissione robotizzata Smg a sette rapporti (evoluzione di quella della "M3", ma velocizzata del 20% e con undici programmi di cambiata), la costruzione mista d'alluminio e acciaio, il controllo dinamico della stabilità con taratura specifica, l'impianto frenante potenziato, un abitacolo ricco di tutti i confort e, dal punto di vista estetico, gli spoiler anteriore e posteriore d'inedito disegno, l'assetto ribassato, i cerchi di lega da 19" e i quattro terminali di scarico.

Prime consegne, probabilmente, entro la fine del 2004.
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

baranzo

"La guerra è pace, la libertà è schiavitù, l'ignoranza è forza." (G. Orwell, 1984)

am1

idem: tutto ciò è molto bello, poi compare la carrozzeria  ;)

Miki Biasion

Citazione di: baranzo il Giugno 23, 2004, 15:45:06
che figata pazzesca!

Già... spettacolare! ;) Però non capisco bene i toni dell'articolo, da come parlano sembra un motore strettamente derivato dalla F1 quando invece le "grandi trovate sportive" sono presenti da anni sulla M3.. bahh

Citazione di: jagitalia il Giugno 23, 2004, 15:46:21
idem: tutto ciò è molto bello, poi compare la carrozzeria  ;)

Non so, vorrei davvero vederla dal vivo.. la serie 5 appena uscita (e vista solo in foto) mi faceva letteralmente schifo, poi l'ho vista live e ho cambiato radicalmente idea. Questa nuova M5 sinceramente non mi convince del tutto, sarà il colore del prototipo che non le si addice, non so.. anche se penso che vedendola dal vivo potrei pure innamorarmene ;D
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

THE KAISER

che mostro....x me questa M5 darà parecchi grattacapi anche in pista!Se il peso si aggirerà sui 1600kg o giu di li,con un assetto assassino ne vedremo delle belle!
Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.

vatanen

#5
Citazione di: Miki Biasion il Giugno 23, 2004, 15:42:04

Il propulsore, un V10 con angolo di 90° fra le bancate (il primo con questa architettura a essere montato su una berlina di Monaco prodotta in serie), sfrutta tutte le più raffinate tecnologie, derivate anche dall'impegno della Casa nella Formula 1 (il frazionamento, appunto, è lo stesso di quello che spinge le monoposto Williams), come il variatore di fase lato aspirazione e scarico (doppio Vanos) o le farfalle singole per ogni cilindro.


ma il motore bmw di formula 1 non è senza farfalle??ma questi giornalisti,dicono qualcosa di intelligente ogni tanto?
Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.

Miki Biasion

Citazione di: THE KAISER il Giugno 23, 2004, 15:50:26
che mostro....x me questa M5 darà parecchi grattacapi anche in pista!Se il peso si aggirerà sui 1600kg o giu di li,con un assetto assassino ne vedremo delle belle!

La 530d pesa qualcosa più di 1600, dubito seriamente che questa possa stare realmente sotto i 1700-1750kg. La vecchia serie, giusto per la cronaca, faceva segnare 1860kg effettivi.
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

THE KAISER

Citazione di: Miki Biasion il Giugno 23, 2004, 15:53:40
La 530d pesa qualcosa più di 1600, dubito seriamente che questa possa stare realmente sotto i 1700-1750kg. La vecchia serie, giusto per la cronaca, faceva segnare 1860kg effettivi.
la serie 6 con il v8 4.4 sta sui 1650kg...
sono (molto) strettamente imparentate,se si inventano qualche ulteriore accorgimento x ridurre il peso (tipo cofano in alluminio,che è gia usato sulla 6 ma non credo sulla 5) un peso sotto i 1700kg non credo sia impossibile
Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.

am1

Citazione di: Miki Biasion il Giugno 23, 2004, 15:48:55
Già... spettacolare! ;) Però non capisco bene i toni dell'articolo, da come parlano sembra un motore strettamente derivato dalla F1 quando invece le "grandi trovate sportive" sono presenti da anni sulla M3.. bahhNon so, vorrei davvero vederla dal vivo.. la serie 5 appena uscita (e vista solo in foto) mi faceva letteralmente schifo, poi l'ho vista live e ho cambiato radicalmente idea. Questa nuova M5 sinceramente non mi convince del tutto, sarà il colore del prototipo che non le si addice, non so.. anche se penso che vedendola dal vivo potrei pure innamorarmene ;D

è che va a gusti, e a me non piacciono in nessuna salsa e colore. Come dissi, le attuali bmw sono una serie di bei particolari la cui somma non fa una cosa bella. I cerchi? saranno bellissimi! lo scarico? sarà bellissimo! certe ricercatezze nel design? saranno bellissime. Però l'insieme non è bello!

comunque, BMW è sempre fra i top nella tecnica, altro chè! primo fra tutti l'active steering, invenzione geniale!

per questo mi piace quando parlano di fare un polo italiano dicendo "una bmw italiana" usando Ferrari, Maserati e Alfa....

alura

#9
Citazione di: jagitalia il Giugno 23, 2004, 15:46:21
idem: tutto ciò è molto bello, poi compare la carrozzeria  ;)

Quel motore trasformerebbe in una figata pazzesca pure un alfa 90 !  :o :o ;D
Kia Sorento = Oso nei Kart

Miki Biasion

Citazione di: alura il Giugno 23, 2004, 16:04:26
Quel motore trasformerebbe in una figata pazzesca pure un alfa 90 !  :o :o ;D

....ma siamo sicuri che la carrozzeria non si smonti dopo 5 minuti?? ;D
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

Emi

pensalo montato al posto dei sedili posteriori in un'arna!

cmq bellissimo
"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi "La tua ambizione è superiore al tuo talento"... mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin

Miki Biasion

Citazione di: Emi il Giugno 23, 2004, 16:07:33
pensalo montato al posto dei sedili posteriori in un'arna!

cmq bellissimo

Io lo vedo benissimo su questa, mo lo propongo a mio padre ;D ;D
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

alura

Citazione di: Miki Biasion il Giugno 23, 2004, 16:09:55
Io lo vedo benissimo su questa, mo lo propongo a mio padre ;D ;D

Figata  :o :o :o
Kia Sorento = Oso nei Kart

Miki Biasion

Citazione di: alura il Giugno 23, 2004, 16:10:58
Figata  :o :o :o

Non volevo credere ai miei occhi!!! Se facessero ancora il kit lo monterei subito sulla mia, ma forse mio padre non si sentirebbe molto a suo agio nel parcheggiarla ogni mattina davanti all'ufficio ;D ;D ;D
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