ilPistone.com

sfogliando la rete mi sono imbattuto in questo esemplare turbo bmw ( ha fatto altri turbo la bmw?)




Compression Ratio 6.9:1

Schafer PL 04 Mechanical Fuel Injection with KKK BLD Turbocharger, operating @7psi.

Max Power 170PS @ 5,800 rpm, 179ib/ft Torque @ 4,000 rpm.

4 Speed Gearbox (5 Optional).

Total built: 1672

Chassis Nos. From 4 290 001 to 4 291672 Jan 1974 to June 1975

Performance: 0-60 mph (0-100 kph) 6.9 secs. Top Speed 130 mph (211kph)

Available in Polaris Silver or Chamonix White.

Price when new: 20,780 Marks.

Bucket front seats.

Wheels: 5.5 J x 13

Tyres: 185/70 VR13

ma sono rimasto allibito anche da questo restauro
http://www.bmw2002.co.uk/mycar.htm

Mitica! Mi pare ce ne fosse una versione meno estrema ma non ne sono sicuro. Comunque ai tempi era un'auto decisamente veloce e in grado di tener testa alle 911 del periodo, peccato però che i turbo fossero particolarmente cagionevoli.. Ah, dimenticavo, turbo decisamente vecchia scuola.. altro che morbide progressioni, vai di calci in culo!

...pare fosse una delle auto più inguidabili della storia dell'umanità Bellissima!!!

Citazione di: Homer il Maggio 06, 2004, 08:05:04
...pare fosse una delle auto più inguidabili della storia dell'umanità Bellissima!!!

lo appoggio a giorgio.

Anche se ad ono del vero in pista nelle gare di storiche dice la sua

Citazione di: Miki Biasion il Maggio 05, 2004, 23:55:45
Mitica! Mi pare ce ne fosse una versione meno estrema ma non ne sono sicuro.

Forse alludi alla 2002 Tii prodotta dal 1968.

Non era turbo, ma aveva l'iniezione Kugelfischer che le donava 130-140 cavalli purosangue, che sul suo peso-piuma (credo non arrivasse ai 1100 Kg) facevano la loro porca figura.  

Il mio padrino di battesimo ne aveva una così bordeaux

La rottamò a metà anni ottanta perchè non passò una revisione e fu sostituita da una Saab 900 o 9000 turbo

Citazione di: mauring il Maggio 06, 2004, 11:12:59
Forse alludi alla 2002 Tii prodotta dal 1968.

Non era turbo, ma aveva l'iniezione Kugelfischer che le donava 130-140 cavalli purosangue, che sul suo peso-piuma (credo non arrivasse ai 1100 Kg) facevano la loro porca figura.  

Esatto.. anche se a onor del vero ero convinto fosse turbo anche questa. Per curiosità, la 2002 Turbo di che anno è? Ne venne prodotta anche una serie speciale Alpina o era proprio la Turbo ad esser prodotta dalla Alpina?

L'unico problema meccanico derivava dal fatto che era sprovvista di intercooler, se non ricordo male.

Citazione di: Miki Biasion il Maggio 06, 2004, 11:29:53
Per curiosità, la 2002 Turbo di che anno è?

E' del 1973.

Stupenda!!

170cv di pura cattiveria

mitica anche la scritta 2002 turbo al contrario sullo spoiler anteriore....

leggenda vuole che sia così affinchè potesse essere nella specchietto dai guidatori delle 911 quando facevano i furbi

Citazione di: Homer il Maggio 06, 2004, 08:05:04
...pare fosse una delle auto più inguidabili della storia dell'umanità Bellissima!!!

più che l'auto ad essere inguidabile erano i guidatori ad essere salami

la nomea è nata dal fatto che pochissimi avevano idea del funzionamento dell'autobloccante al 25% di cui era dotata.....

e imputavano il fatto che si girasse a una presunta scarsa tenuta di strada

il mio ex architetto ne aveva una ma quel fetente non me l'ha mai fatta vedere...peccato!!!!

Quest'auto e la sua 'filosofia erogatrice' mi piacciono.
E non sono complimenti che faccio tutti i giorni!

Il migliore rimane sempre il 3.0 csl detto "batmobile"  

Citazione di: monnezza il Maggio 06, 2004, 17:34:07
Il migliore rimane sempre il 3.0 csl detto "batmobile"  

Eccotela !

bmw 3.0 csl