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Tutte quelle delle foto di Kaiser + RX7 turbo + Supra 3.0 biturbo + MX5 1.8

Ho completamente dimenticato le "mini-sportive" che come concetto apprezzo molto - secondo me sono l'ideale per i trasferimenti quotidiani nel traffico di oggi, e allo stesso tempo sono abbastanza speciali e originali da mettersi in risalto dalla massa di Punto, Panda e quant'altro...

Dahiatsu Copen - vista a Ginevra: ottime finiture, figata il tetto tipo Mercedes SLK, motorino 650 biturbo pepatissimo (65 CV di serie, elaborabile a 100CV senza problemi   ).

Suzuki Cappuccino - ma la fanno ancora? Conoscevo un inglese che in garage aveva una 360 Modena Spyder, e per andare al lavoro tutti i giorni (nella City a Londra) utilizzava una Cappuccino - con motore centrale e trazione posteriore diceva che non gli faceva rimpiangere troppo la Modena sulle stradine del Surrey, e una volta giunto nel traffico di Londra consumava pochissimo

Toyota MR2 - quella nuova è veramente piccolissima, quasi una micro-sportiva come quelle citate sopra; ma il motore 1800 la rende una sportiva vera... divertente da guidare anche se l'ho trovata scomoda e rigida come un go-kart - perfetta per divertirsi ma non l'ideale da usare tutti i giorni.

Se qualcuno conosce altre mini-sportive Jap, mettete foto e descrizione, please  

Citazione di: Maranello71 il Aprile 10, 2004, 10:25:01
Dahiatsu Copen - vista a Ginevra: ottime finiture, figata il tetto tipo Mercedes SLK, motorino 650 biturbo pepatissimo (65 CV di serie, elaborabile a 100CV senza problemi   )

Figata!! La Copen mi piace un sacco, peccato che costi un pò troppo e che abbia la guida a destra.. Ma quanto dovrebbe durare il motore elaborato a 100cv?? Dev'essere uno spasso però..

Citazione di: kaos il Aprile 09, 2004, 23:52:21
una Supra biturbo

Cavolo l'avevo scordata!! Fantastica!! Nera e con le ruote Rays color bronzo da 18"!!

Vediamo un pò:

- 350z (ecchetelodicoaffà )
- RX-8
- RX-7
- Integra Type-R
- S2000
- MX-5
- MR2
- Impreza WRX STi (blu con cerchi color oro )
- Celica Carlos Sainz(quella coi fari a scomparsa)
- Celica GT-Four(modello coi fari rotondi)
- Celica TS attuale
- Yaris TS
- Lancer Evo VII (la VIII la trovo meno cattiva)
- NSX
- Skyline
- Civic Type-R modello precedente però
- Honda Prelude MY 1994/1995 (insomma quegli anni lì); come linea mi piaceva molto, ma non conosco le prestazioni
- Acura RSX come l'avevo io in NFS Underground però
- Supra Biturbo

Fra quelle più "tranquille" prenderei Mazda 6, Honda Accord, Avensis SW, Lexus IS200 berlina, Toyota Previa se avessi una grande famiglia(mi spiace che non sia molto capita questa monovolume...) e l'Acura 2500rl vista qualche giorno fa nelle news.

Un topic 'cool'...anche se non è difficile arguire dove voglia andare a pare Mr. Maranello !

Si, le prenderei proprio in serissima cosiderazione, la S2000 o la 350Z! E non perchè la rosa da te proposta non prevede concorrenza europea o extrajap, ma perchè li reputo validissimi prodotti. Mi consentirebbe finalmente di liberare le briglie dall'offerta tedesca, in altre fasce quasi obbligata !

Anche se per principio prediligo i motori turbocompressi agli aspirati.

ripensandoci forse prenderei solo la celica

Santa Madonna che manze....sapete cosa vi dico?
Che a me non frega un casso se le tette son vere o con l'aggiunta.....mi piacciono belle poderose......anche se non esagerate...diciamo che stiano tra una bella 3a e una 4a...
e chi s'è visto s'è visto...tiè..

Tutte quelle con tanti cavalli e molto handling  

Citazione di: kaos il Aprile 11, 2004, 20:23:59
Santa Madonna che manze....sapete cosa vi dico?

Che me ne fotto delle macchine e mi prendo in blocco le gnocche???


Marò che roba...

dunque dunque , di sportive Jap , sinceramente , prenderei in seria considerazione RX7 biturbo , ben conscio che a 35.000 Km devi rifare i rotori , Evo VII , bianca e/o azzurro puffo , NsX ripassata da Mugen .

Da usare sempre Prius , Lx430 Hybrid , Toyo Highlander Hybrid , Pajero 3.2 Did passo corto , Suzuki Jimny.