ilPistone.com

ti odio simpaticamente..........

Citazione di: Barn il Marzo 31, 2004, 12:36:12
.....certo, noi svizzeri aspettiamo impazienti tue notizie

Barn

anch'io barn, anch'io....

Cronaca assolutamente sensazionale e coinvolgente. Vedi che senza i Tuboni Style senti ancora meglio il lavorio della dozzina di cilindri del motorazzo?

Semplicemente sensazionale! Sia l'aluto che le emozioni che traspaiono dal tuo racconto.
Certo che è veramente impressionante la passione che hai nel descirvere le emozioni che passi con "lei".
Cmq da quello che scrivi devi avere anche il piede pesantino, mooolto pesantino  

Complimenti Barn...sia per l'acquisto sia per il tuo modo di scrivere che riesce a trasmettere sensazioni stupende

complimenti barn!

muoio di invidia...ma che te lo dico a fa?

Non mi stupisce la differenza che Barn riscontra tra la 911 Turbo e la 550 Maranello.
Non c'è nulla da fare: l'insieme di trazione posteriore con motore anteriore arretrato (per avere una ripartizione pesi ottimale), motore aspirato stratosferico con tanti cilindri, il tutto tra l'altro miscelato in una auto che a differenza di tante altre Ferrari del passato e del presente è considerata una delle migliori e più equilibrate gran turismo del mondo, non può che produrre il massimo piacere di guida.
E' la conferma di un prodotto straordinariamente riuscito, e anche di una configurazione meccanica insuperabile.

MERAVIGLIOSA - sabato vado a provarne 2 o 3 in zona Zurigo: sono tutte 1999, con meno di 20.00Kms e costano dai 129000 ai 149000 franchi. Dopo la descrizione del Barn non vedo l'ora di mettere le mani su una di queste 12 cilindri.

Ormai ho deciso, la Modena non mi interessa piú. Sento che la 550 mi chiama...  

Ora si tratta solo di mettersi d'accordo per le rate di un eventuale leasing  

Barn, una domanda: quanto ci mette ad andare in temperatura il motore, in condizioni ambientali attuali? Te lo chiedo, perchè sono tentatissimo di mandare al diavolo il buon senso e sostituire in un sol colpo sia la BMW che la F355 con una 550 da usare tutti i giorni.

E - domanda stupida - quanto consuma nell'uso cittadino??  

Citazione di: Maranello71 il Marzo 31, 2004, 21:40:07
MERAVIGLIOSA - sabato vado a provarne 2 o 3 in zona Zurigo: sono tutte 1999, con meno di 20.00Kms e costano dai 129000 ai 149000 franchi. Dopo la descrizione del Barn non vedo l'ora di mettere le mani su una di queste 12 cilindri.

Ormai ho deciso, la Modena non mi interessa piú. Sento che la 550 mi chiama...  

Ora si tratta solo di mettersi d'accordo per le rate di un eventuale leasing  

Barn, una domanda: quanto ci mette ad andare in temperatura il motore, in condizioni ambientali attuali? Te lo chiedo, perchè sono tentatissimo di mandare al diavolo il buon senso e sostituire in un sol colpo sia la BMW che la F355 con una 550 da usare tutti i giorni.

E - domanda stupida - quanto consuma nell'uso cittadino??  

pare che facciano un bombolone di GPL sagomato apposta per le Ferrari...

Pare che il bombolone abbia la forma della macchina e vada calzato sulla carrozzeria...in questa configurazione l'autonomia è di 300 km......

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

esatto in questo momento parla la mia invidia.....

Citazione di: Losna il Aprile 01, 2004, 09:31:18
Consolati, Maranello, il problema è che la nostra quota di invidia parrebbe debba raddoppiare....

Come unica soluzione propongo di dotare tutti i pistoniani di una Ferrari 550    

meno tasse, meno lavoro, F550 per tutti...dite che mi eleggono?  

Citazione di: Maranello71 il Marzo 31, 2004, 21:40:07
MERAVIGLIOSA - sabato vado a provarne 2 o 3 in zona Zurigo: sono tutte 1999, con meno di 20.00Kms e costano dai 129000 ai 149000 franchi. Dopo la descrizione del Barn non vedo l'ora di mettere le mani su una di queste 12 cilindri.

Ormai ho deciso, la Modena non mi interessa piú. Sento che la 550 mi chiama...  

Ora si tratta solo di mettersi d'accordo per le rate di un eventuale leasing  

Barn, una domanda: quanto ci mette ad andare in temperatura il motore, in condizioni ambientali attuali? Te lo chiedo, perchè sono tentatissimo di mandare al diavolo il buon senso e sostituire in un sol colpo sia la BMW che la F355 con una 550 da usare tutti i giorni.

E - domanda stupida - quanto consuma nell'uso cittadino??  

Ciao Andrea, ho infatti visto che a Volketswil (credo sia vicino a Zurigo) vendono questa magnifica 550 del 1999 con 17'000Km a 129'000.- Franchi!!!!! Con assetto Fiorano e Tubi Style. Secondo me con 125'000.- alla fine la vende. Cacchio, sono 80'000.- Euro, mica noccioline, ma vuoi mettere che macchina che ti ritrovi. Assicurati solo che oltre ai Tubi abbia anche le marmitte originali perchè con i Tubi è improponibile al quotidiano.

A) a 60 gradi arrivi in 7/8 minuti, non ci mette molto anche perchè scalda un casino. Quando la rimetto nel box di casa la temperatura in garage arriva a piu' di 40°C dopo 10 minuti che è dentro!

B) Sotto i 20 litri ai 100 è utopia pura, anche in autostrada a 130km/h mi sa che non stai sotto quella barra. E' il suo vero lato negativo. Oltre tutto la lancetta della benzina quasi non si muove quando l'auto è in moto. Poi la spegni, il giorno dopo la ri-accendi e scopri che è scesa di un quarto! Che botta!

C) La sorpresina vera io l'ho trovata con l'assicurazione. Per darti un parametro sappi che la 550 mi costa annualmente tre volte di piu' che la Turbo! Non me l'aspettavo una differenza tale.

D) Sappi che sulla 550 dopo i tre anni va sostituita la cinghia della trasmissione anche se l'auto non ha ancora fatto 30'000Km. Se non è stato fatto......hai il mio post con la fattura per vedere quello che ti costa.

C) Se il garage si impegna a riprendere la macchina dopo quattro anni (ma poi magari te la tieni), puoi fissare anche su una macchina del 99 un valore residuo. In quel caso con un po' di cash, e un volore residuo di 60'000.- franchi in 48 mesi ne esci come se guidassi una BMW serie 3.

Dai solo una bella occhiata all'assicurazione, è una sberla!

Forse sono a Zurigo domenica.....se ho due minuti ti chiamo.

Auguri e fatti un magnifico sabato.

Barn