ilPistone.com

mi sembra strano che gli adas facciano così cagare quando ci sono i robotaxi attivi da anni ormai, magari perchè sono circoscritti a una città specifica?

Forse il robotaxi si ferma in quelle occasioni specifiche che dice Nick, e non s'incazza con sé stesso. 

i robotaxi hanno tecnologie molto più evolute in termini di sensoristica, software dcisamente più avanzati e soprattutto come dici giustamente sono progettati per funzionare in ambienti più circoscritti...e cmq son controllati da remoto ed eventualmente comandati da un operatore (cosa improponibile per auto di serie)

https://tg24.sky.it/mondo/2026/07/10/tesla-guida-autonoma-donna-dorme-volante-canada

Citazione di: tappo il Luglio 14, 2026, 13:15:27https://tg24.sky.it/mondo/2026/07/10/tesla-guida-autonoma-donna-dorme-volante-canada

io non credo che le donne guidino peggio degli uomini, quanto meno in generale, ma preferisco che dormano piuttosto che avere sigaretta elettronica in una mano ed a scelta nell'altra o il mascara o il cellulare....per cui che dormano pure

Citazione di: MRC il Luglio 14, 2026, 12:00:15mi sembra strano che gli adas facciano così cagare quando ci sono i robotaxi attivi da anni ormai, magari perchè sono circoscritti a una città specifica?

mah in realtà non fanno troppo cagare nel 90% dei casi, il problema è che sono ipereattivi.
Ti faccio un esempio: l'assistente per i parcheggi che si occupa di non farti bozzare la macchina e che si occupa di controllare che nessuno arrivi dagli angoli ciechi quando esci. Funziona bene se vai a passo di lumaca, ma se vai un pò più spedito lui ti blocca. Se ci ragioniamo questo è corretto perchè anche la macchina ha dei tempi di intervento e non sa se tu girerai lo sterzo all'ultimo minuto strisciando la fiancata, ma per te che lo sterzo non lo giri è una rottura di balle.

Idem l'assistenza al mantenimento di corsia, è una menata quando becca le strisce un pò cancellate o ci sono quelle dei cantieri che generano casino all'adas, posso capire che un sistema implementato multi paese faccia fatica con un miscuglio di strisce bianche e gialle disegnate (in altri paesi le strisce gialle sono usate anche in via non temporanea) da un operaio pieno di Peroni, ma per te è una menata perchè all'improvviso ti strattona il volante.

questi luoghi comuni,
l'operaio magari si è solo fatto due canne ma non ha bevuto

Michael Knight lo faceva già 30 anni fa e nessuno ha mai rotto i coglioni

https://www.youtube.com/watch?v=llzW28L3Yww

E come se non bastasse...

Nico Cereghini: "E se la moto frenasse da sola quando superi i limiti di velocità?"

Per noi sarebbe un bel problema e non è fantascienza: è una misura che la Commissione europea starebbe valutando per ridurre gli incidenti. La tecnologia già esiste, i sistemi ISA per il momento avvisano e basta, ma in futuro potrebbero anche diventare attivi...

https://www.moto.it/news/nico-cereghini-e-se-la-moto-frenasse-da-sola-quando-superi-i-limiti-di-velocita.html

Secondo me è giunto il momento di chiarire che la circolazione su strada, come quasi tutte le attività umane, deve essere regolata da un compromesso sensato tra libertà individuale e rischio.

La libertà individuale è già stata compressa abbastanza, tra adas invasivi obbligatori e non disattivabili, limiti assurdi non rispettabili, caschi, cinture, guanti, vestiario, revisioni, blocchi euro0,1,2,3..., limiti per neopatentati, patenti A1,A2,A3,B,C,C1,D,E, tutto alfabeto, assicurazioni obbligatorie anche sul monopattino, ecc.

Il tutto peraltro senza risultati clamorosi nella lotta contro gli incidenti stradali.

È ora di accettare un certo numero di incidenti con morti e feriti in cambio della libertà. Sulle strade la gente è sempre più incazzata, se strombazzi a qualcuno ti accoltella, sono tutti coi coglioni girati a causa di questa montagna di regole che cresce sempre più e ti rende la vita impossibile.

In Africa ognuno circola per i cazzi suoi, con veicoli che stanno a malapena in strada, però son tutti contenti e vivono meglio.

Non dico diventare come il Burundi, ma darci un taglio con questa ossessione di evitare gli incidenti a suon di proibizioni. Gli incidenti si evitano anche e soprattutto quando la gente alla guida è serena e libera da mille incombenze assurde, costose, ideologiche e spesso contraddittorie.

Citazione di: mauring il Oggi alle 08:37:14Il tutto peraltro senza risultati clamorosi nella lotta contro gli incidenti stradali.

Decessi sulle strade in Italia:

11'078 nel 1971, popolazione 54 milioni
7'096 nel 2001, popolazione 57 milioni
2'868 nel 2025, popolazione 59 milioni

Probabilmente si poteva fare di più, ma non parlerei di mancanza di risultati.

Aggiungo poi che c'è chi è per la pena di morte per i rapinatori (9 decessi nel corso di rapine in 1 anno), a chi non rispetta le regole della circolazione cosa bisognerebbe fare?

Citazione di: baranzo il Oggi alle 08:47:02Decessi sulle strade in Italia:

11'078 nel 1971, popolazione 54 milioni
7'096 nel 2001, popolazione 57 milioni
2'868 nel 2025, popolazione 59 milioni

Probabilmente si poteva fare di più, ma non parlerei di mancanza di risultati.

Aggiungo poi che c'è chi è per la pena di morte per i rapinatori (9 decessi nel corso di rapine in 1 anno), a chi non rispetta le regole della circolazione cosa bisognerebbe fare?

Pero' i numeri che riporti danno solo un possibile indicazione in quanto buttano tutto in un calderone. Nel 2001 l'abs non era ancora obbligatorio. I velox sono aumentati vertiginosamente, controlli e pene pesanti per l'alcol e via discorrendo.

Sono assolutamente favorevole agli adas purchè non diventino troppo invasivi, ma la fiducia in condizioni complesse rimane parziale. Una macchina che frena da sola proprio non la vorrei, figuriamoci una moto. Metti che sto scappando da un ladro o devo correre in ospedale. Va bene il controllo e la prevenzione, ma ci deve essere un limite.

Citazione di: baranzo il Oggi alle 08:47:02Decessi sulle strade in Italia:

11'078 nel 1971, popolazione 54 milioni
7'096 nel 2001, popolazione 57 milioni
2'868 nel 2025, popolazione 59 milioni

Probabilmente si poteva fare di più, ma non parlerei di mancanza di risultati.

Aggiungo poi che c'è chi è per la pena di morte per i rapinatori (9 decessi nel corso di rapine in 1 anno), a chi non rispetta le regole della circolazione cosa bisognerebbe fare?

Decessi dovuti al fumo attivo: oltre 93.000/anno

Decessi dovuti al fumo passivo: 2.500

Decessi dovuto e al consumo di alcol: 17.000

Come tolleriamo questi in nome della libertà, tolleriamo anche quelli sulle strade e facciamola finita con queste rotture di coglioni.

Citazione di: mauring il Oggi alle 09:17:49Decessi dovuti al fumo attivo: oltre 93.000/anno

Decessi dovuti al fumo passivo: 2.500

Decessi dovuto e al consumo di alcol: 17.000

Come tolleriamo questi in nome della libertà, tolleriamo anche quelli sulle strade e facciamola finita con queste rotture di coglioni.

E allora tolleriamo anche chi ammazza per rubare o chi brucia i mendicanti, ebbasta con ste rotture di coglioni, a cosa serve la civiltà?