ilPistone.com

Ognuna ha il suo perchè.
Mi piacevano, le ho prese
Hondina divertente, Tiger sontuosa, GS boh....devo ancora usarla  

Forse c'è spazio per qualcos'altro, forse uno scooter x il commuting quotidiano...boh....

400 Four tantisssssima roba, basta vedere la mia foto e sembra in condizioni eccellenti!

Dovevi venire in Sardegna con le Honda Classiche 2 weekend fa   

Citazione di: &re@ il Oggi alle 12:08:21400 Four tantisssssima roba, basta vedere la mia foto e sembra in condizioni eccellenti!

Dovevi venire in Sardegna con le Honda Classiche 2 weekend fa   

Ahahahhh....sopra i 4k giri avrebbe pure del coraggio !!! C'ha su un terminale sportivo, il sound è gratificante, mi ricorda l'Ornella9 . Certo che il concetto di coppia sotto era un tabù clamoroso all'epoca. Devo restaurarla un pochetto, ha fioriture di ruggine e ossido random, ho preso kit adatto su AMZ. La Tiger Sport 1050 è superlativa, finalmente un 17 ant. e una schiena portentosa, dopo anni di cancelli. Ho schivato HD, ne ho provate due, ma nn ce la faccio....trema tutto, non frena, pesa, nn riesco a piegare, sarà un limite mio...ma passo!! Ma hai una 400Four?

Minchia da un 400 4 cilindri del '73 (o giù di lì) cosa ti aspetti, la coppia in basso?
Ma no che non ho un Four 400, è solo la moto della mia foto nell'avatar. Era di mio padre quando io ero quello lì della foto.

'79.
Era un'osservazione, capirai che scendo da 2/3 cilindri 'strutturati'. Ho già avuto la 350Four, conosco l'anda. Per camminare ci vogliono le 500/750, sono in bolla, reputo la 400 un value4money oggi accettabile.

Ti dirò che avrei più voglia di fare un viaggio serio con la giallina Four e carta geografica, piuttosto che con millone con 3 gps appiccicati, quadris valigie, mappe, abs, ecc.... il sapore di avventura è tutt'altro

Se volevi coppia potevi prendere un V50 Guzzi dello stesso anno.

Guzzi a quei tempi era più avanti dei giapponesi.
La mia V50 era del '79 e aveva accensione elettronica (la 400 four ha ancora le puntine platinate) e frenatura integrale col doppio disco anteriore.

Se vuole più coppia, basta che vada in giro con la Triumph o la BMW che ha comprato.

Ovvio, parlavo di roba coeva sul mezzo litro di cilindrata.

Ma tanto parliamo per niente, perché dopodomani, messe a posto quelle due cose, metterà l'annuncio per venderla. 

Citazione di: mauring il Oggi alle 14:34:02Se volevi coppia potevi prendere un V50 Guzzi dello stesso anno.

Guzzi a quei tempi era più avanti dei giapponesi.
La mia V50 era del '79 e aveva accensione elettronica (la 400 four ha ancora le puntine platinate) e frenatura integrale col doppio disco anteriore.

Perchè le jap erano senza bicilindrici? Guzzi se vuoi stare a piedi ogni 2x3 sono eccezzionali, lì si che l'avventura del viaggio diventa puro azzardo !

Citazione di: mauring il Oggi alle 15:20:29Ovvio, parlavo di roba coeva sul mezzo litro di cilindrata.

Ma tanto parliamo per niente, perché dopodomani, messe a posto quelle due cose, metterà l'annuncio per venderla. 

L'Honda meccanicamente è ok. Carrozzeria è da riprendere in certi punti, ma mi ci diverto io. Poi se mi va la piazzo, sennò la tengo, dipende da come mi sveglio  . La Tigerona va veramente forte ed è allo stato dell'arte, 19k km, tenuta da super amatore che è passato a GS 1200 LC, pentendosi dell'upgrade.