ilPistone.com

Citazione di: Homer il Settembre 03, 2025, 12:12:29
ma non è possibile...è un bug del tuo impianto, non ha senso questa cosa...ma hai mai fatto gli aggiornamenti software?

certo, ma non ho mai più riprovato e mai più riproverò

Citazione di: lou il Settembre 02, 2025, 20:24:39
Avevo scritto una pappardella e x sbaglio ho cancellato tutto. 
Riscriverò domani. Comunque in sintesi totalmente soddisfatto (dopo circa 100 km).
X Dogui mi pare sia lunga 4,77.

più lunga della Macan Elettrica 

Citazione di: tappo il Settembre 03, 2025, 13:29:48
più lunga della Macan Elettrica 

La Macan elettrica dovrebbe essere 4.785 e la mia 4.775, quindi 1 cm. + corta....

Citazione di: lou il Settembre 03, 2025, 15:03:05
La Macan elettrica dovrebbe essere 4.785 e la mia 4.775, quindi 1 cm. + corta....

Ellamadonna e il cayenne allora è più di 5m?

Non male, per essere un SUVvone. Laterale e posteriore meglio di tante tedesche, non mi piace molto la griglia a rombi sul frontale.  Bello il colore e belli gli interni. Nei tubi di scarico potresti infilarci rose&tulipani....  I SUV neri o molto scuri non mi piacciono, li trovo funebri (e pure le SW, anzi, deppiù).
Fra quanti mesi la cambi?

Citazione di: lou il Settembre 03, 2025, 15:03:05
La Macan elettrica dovrebbe essere 4.785 e la mia 4.775, quindi 1 cm. + corta....

hai ragione... diciamo che sono simili....

Complimenti per l'acquisto, non mi dispiace. Certo che l'industria europea non ha scampo contro questa ondata di auto elettriche cinesi, non c'è nulla a livello di contenuti che giustifichi il supplemento di prezzo (se non una eventuale minore affidabilità tutta da dimostrare).

A me sembra in effetti un po' grandina.

Citazione di: Homer il Settembre 03, 2025, 12:11:58

Ma il tetto è solo panoramico o anche apribile?

sì è apribile....

Citazione di: Homer il Settembre 03, 2025, 15:26:05
Ellamadonna e il cayenne allora è più di 5m?

Cayenne 4.93

Ho dimenticato di dire che mi piacerebbe che i sedili si potessero abbassare di qualche centimetro in più e gli schienale fossero un filo più avvolgenti... .. x il resto sono comunque comodi...

Primo dato di consumo spannometrico di stamattina, x quel che può valere; su 70 km di extraurbano solo in elettrico ad andatura codice: partenza batteria all'86%, arrivo al 53%, quindi consumo del 33% su una batteria di circa 34.4 kw = 11.35 kw pari a 16.20 /100 km.
al costo di ca 0.21 €/kwh (tariffa notturna) = circa 3.50 € pari a poco più di 2 litri di super x 100 km..  Mi pare troppo poco x la cassapanca che pesa quasi 23 q.li  ci deve essere un inghippo da qualche parte; dove sta l'errore?  La A5 su percorso simile poteva consumare 6.5/7 lt./100 km. e la Tiguan 8/9 lt./100 km., pur pesando entrambe 6/7 q.li di meno. Boh?

16,2 kWh/100 km in extraurbano a velocità codice è plausibile, non credo ci sia sotto qualche inghippo.

Ovviamente la ricarica ne chiederà un po' di più per via delle perdite, ma è sempre un ottimo dato per una PHEV così massiccia.

Poco da fare, i cinesi ci stanno surclassando in questo campo.

Citazione di: lou il Settembre 03, 2025, 17:25:11
Ho dimenticato di dire che mi piacerebbe che i sedili si potessero abbassare di qualche centimetro in più e gli schienale fossero un filo più avvolgenti... .. x il resto sono comunque comodi...

Primo dato di consumo spannometrico di stamattina, x quel che può valere; su 70 km di extraurbano solo in elettrico ad andatura codice: partenza batteria all'86%, arrivo al 53%, quindi consumo del 33% su una batteria di circa 34.4 kw = 11.35 kw pari a 16.20 /100 km.
al costo di ca 0.21 €/kwh (tariffa notturna) = circa 3.50 € pari a poco più di 2 litri di super x 100 km..  Mi pare troppo poco x la cassapanca che pesa quasi 23 q.li  ci deve essere un inghippo da qualche parte; dove sta l'errore?  La A5 su percorso simile poteva consumare 6.5/7 lt./100 km. e la Tiguan 8/9 lt./100 km., pur pesando entrambe 6/7 q.li di meno. Boh?

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Mah non mi fiderei troppo del sistema di bordo...i comsumi parziali sulle ice sono totalmente inaffidabili, magari con l'elettrico funziona meglio ma io farei i test da ricarica a ricarica per capire il consumo reale

Citazione di: Velo il Settembre 03, 2025, 16:09:43
Non male, per essere un SUVvone. Laterale e posteriore meglio di tante tedesche, non mi piace molto la griglia a rombi sul frontale.  Bello il colore e belli gli interni. Nei tubi di scarico potresti infilarci rose&tulipani....  I SUV neri o molto scuri non mi piacciono, li trovo funebri (e pure le SW, anzi, deppiù).
Fra quanti mesi la cambi?

le auto nere sono le più belle sempre, a parte le Ferrari che devono essere rosse

Citazione di: lou il Settembre 03, 2025, 17:25:11
Ho dimenticato di dire che mi piacerebbe che i sedili si potessero abbassare di qualche centimetro in più e gli schienale fossero un filo più avvolgenti... .. x il resto sono comunque comodi...

Primo dato di consumo spannometrico di stamattina, x quel che può valere; su 70 km di extraurbano solo in elettrico ad andatura codice: partenza batteria all'86%, arrivo al 53%, quindi consumo del 33% su una batteria di circa 34.4 kw = 11.35 kw pari a 16.20 /100 km.
al costo di ca 0.21 €/kwh (tariffa notturna) = circa 3.50 € pari a poco più di 2 litri di super x 100 km..  Mi pare troppo poco x la cassapanca che pesa quasi 23 q.li  ci deve essere un inghippo da qualche parte; dove sta l'errore?  La A5 su percorso simile poteva consumare 6.5/7 lt./100 km. e la Tiguan 8/9 lt./100 km., pur pesando entrambe 6/7 q.li di meno. Boh?

Piuttosto come ti sei trovato come guida elettrica? Senti molto il peso cmq importate (circa 2200kg ho visto).