ilPistone.com

Citazione di: ChS il Marzo 27, 2024, 12:17:04
Si ma se guardi bene in quelle medie sono comprese anche le Model 3 RWD LR con batteria maggiorata che sono quelle che consumano di più, resta il fatto che lo scarto dal dichiarato è molto basso e anche di vetture termiche con tale scarto ne trovi ben poche.

Lo scarto e' di 11.11%, non e' trascurabile. Comunque sicuramente Tesla e' una di quelle che ha errori percentuali minori. Poi bisogna sempre vedere come guida sta gente.

Citazione di: mauring il Marzo 27, 2024, 12:17:13
Non c'è nessuna necessità di coinvolgere "gente come me", visto che a gennaio il 98% degli acquirenti di auto ha scelto di ignorare le elettriche nonostante i lauti incentivi.

Casomai c'è da far capire qualcosa a quel 2% come te che ancora ci crede. 

https://www.motus-e.org/analisi-di-mercato/gennaio-2024

La maggior parte sta aspettando gli incentivi, se il governo non avesse fatto tale proclamo sicuramente le vendite sarebbero state maggiori in quel mese.

Citazione di: alura il Marzo 27, 2024, 12:20:59
Lo scarto e' di 11.11%, non e' trascurabile. Comunque sicuramente Tesla e' una di quelle che ha errori percentuali minori. Poi bisogna sempre vedere come guida sta gente.

In Germania i limiti li rispettano, dove ci sono, al contrario degli italiani.

Citazione di: ChS il Marzo 27, 2024, 12:23:39
In Germania i limiti li rispettano, dove ci sono, al contrario degli italiani.

Guarda, se c'e' qualcuno che rispetta i limiti, anzi sta ampiamente sotto, son proprio quelli in tesla.

Citazione di: alura il Marzo 27, 2024, 12:25:39
Guarda, se c'e' qualcuno che rispetta i limiti, anzi sta ampiamente sotto, son proprio quelli in tesla.

In autostrada ne ho visti pure io ma per il resto vanno come gli altri sia nelle tangenziali che in extra urbano, quella che vanno ovunque come lumache è una leggenda che io non ho riscontrato se non in qualche caso ripeto solo in autostrada. Resta il fatto che nella maggior parte degli stati europei i limiti sono più bassi dei nostri e la gente li rispetta quindi vetture come la Tesla risentono molto meno delle differenze di autonomia rispetto alle termiche. Non a caso i numeri di vendita sono ben lontani dai nostri soprattutto in Germania e Francia.

https://www.fox26houston.com/news/needville-community-concerned-busted-solar-panels-fighting-j

Ottimo 

Da quello che sapevo i pannelli di ultima generazione dovrebbero resistere alla grandine, non sono fino a che dimensione visto le grandinate degli ultimi anni.....ma il cambiamento climatico non c'entra eh

Citazione di: ChS il Marzo 27, 2024, 12:48:49
Da quello che sapevo i pannelli di ultima generazione dovrebbero resistere alla grandine, non sono fino a che dimensione visto le grandinate degli ultimi anni.....ma il cambiamento climatico non c'entra eh

Da Wiki:
Le tempeste di grandine possono provocare ingenti danni, fino a causare il decesso di esseri viventi e il danneggiamento dell'agricoltura. Nel nord dell'India, nel 1888, chicchi di dimensioni superiori a 5 cm uccisero 246 persone e 1600 tra pecore e capre. Nel 1932, una tempesta nella provincia dello Hunan (nel sud-est della Cina) causò la morte di almeno 10 persone, così come una grandinata su Bogotà in Colombia avvenuta nel 2007.

Secondo lo Storm Prediction Center, agenzia meteorologica statunitense, fra il 1975 e il 1994 la grandine negli Stati Uniti ha ucciso 8 persone.

I danni provocati dalla grandine dipendono principalmente dalla sua densità, ossia dal rapporto tra massa e volume del chicco.


In Lombardia: https://ioprimadime.com/temporale-archeologia-pioggia

Nel mondo: nel 1888 in India c'erano tante automobili a benza/diesel?
https://www.meteogiuliacci.it/news/meteo-i-record-della-grandine-molti-non-hanno-idea-di-questi-numeri-incredibili-233011

Citazione di: ChS il Marzo 27, 2024, 12:23:39
In Germania i limiti li rispettano, dove ci sono, al contrario degli italiani.

Se in Germania i limiti fossero messi alla cazzo come qua, stai tranquillo che i tedeschi non li rispetterebbero esattamente come noi.

Citazione di: mauring il Marzo 27, 2024, 13:08:14
Se in Germania i limiti fossero messi alla cazzo come qua, stai tranquillo che i tedeschi non li rispetterebbero esattamente come noi.

Rampe di immissione o di collegamento autostradali: a mia figlia, a scuola guida, dissero "qui c'è il limite di 40, ma tu accelera pure in modo da essere almeno a 70 quando ti immetti, altrimenti all'esame ti bocciano"

Citazione di: Velo il Marzo 27, 2024, 13:49:03
altrimenti all'esame ti bocciano

Aggiungerei "altrimenti muori", porca puttana io vorrei conoscere l'imbecille che ha messo i 40 nelle rampe per immettersi su strade dove la gente arriva ai 130...

Citazione di: &re@ il Marzo 27, 2024, 14:04:25
Aggiungerei "altrimenti muori", porca puttana io vorrei conoscere l'imbecille che ha messo i 40 nelle rampe per immettersi su strade dove la gente arriva ai 130...

Eh, ma l'hanno fatto per i tesladotati... fanno la rampa a 40, poi negli ultimi 30 metri di corsia di accelerazione mettono giù il pedale del gas e si trovano a 130.  Per poi scendere a 110, altrimenti il coniglietto Duracell va in panico.

Pedale del gas? O potenziometro?

"Ho affondato il potenziometro a tavoletta e lasciato indietro la Huracan!!!!"

Ormai, mi sa che sia un potenziometro su qualunque macchina. Il cavo che comanda la farfalla è un lontano ricordo.

Citazione di: &re@ il Marzo 27, 2024, 14:24:02
Ormai, mi sa che sia un potenziometro su qualunque macchina. Il cavo che comanda la farfalla è un lontano ricordo.

Sì, certo, sulla Passat mi fece impazzire (e fece impazzire pure il conce)

https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2024/03/19/auto_elettriche_problemi_alla_rete_utrecht_pensa_a_divieti_di_ricarica.html