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Premesso che ciascuno compra quello che vuole e ci mancherebbe

ma guarda bene l'annuncio che hai messo tu, vero costa 1000 euro in meno ma

borse laterali non guzzi
manopole non originali
scarichi bendati (sembra non so se sono originali)
pasticciata un pò d'appertutto (guarda davanti motore sacca porta oggetti....)

io non avrei grossi dubbi l'altra è più vecchia ma sembra intonsa e se la tiene in quel modo anche la meccanica dovrebbe essere perfetta

Senza contare che più vecchia (1992) significa esenzione bollo automatica senza rotture ASI, oltre che maggior valore storico, viste le migliori condizioni originali.

Mah... andrò a vederla, sono comunque soldi investiti che renderebbero di sicuro più del conto corrente.

Dovrei però vendere qualcosa, perché poi due moto e tre ciclomotori sono un po' troppi.

Tento di dar via il Caballero, vediamo come butta.

https://www.subito.it/moto-e-scooter/fantic-caballero-tx94-del-1975-perfetto-treviso-470677892.htm

Se cerchi una moto da turismo tranquillo da poter rientrare nei limiti della A2, valuta la Kawasaki KLE 500, in alcune annate sviluppa una potenza superiore, ma in altre è sotto i 48CV.
E' un buon modello, bicilindrico parallelo con la ruota da 21", con lo stesso motore che nel tempo è stato usato su altri modelli (EN 500 custom, GPZ 500 seminaked, Er-5 naked). Ama girare alto, non consuma tanto, però il serbatoio piccolo da 15 litri ne limita l'autonomia se raffrontato a concorrenti dalla capacità più alta (Transalp 600 e V Strom 650).
Difetto tipico del modello è la posizione di guida infossata, va bene per 100 km poi ti stanca. Tanti rifoderano la sella.

Non che la voglia comprare, visto il prezzo, ma mi domandavo se questi enduro recenti della Guzzi reggessero il paragone con le omologhe giapponesi.

Avete idea ? Conoscete qualcuno che l'ha provata ?

Io non sapevo manco che esistessero.

https://www.subito.it/moto-e-scooter/moto-guzzi-v85-tt-2019-vicenza-474065294.htm

So che è un modello di buon successo ma non conosco nessuno che ce l'abbia purtroppo.

Col 19 davanti non è vero enduro, ma più enduro-stradale.

Citazione di: mauring il Gennaio 27, 2023, 20:33:16
Non che la voglia comprare, visto il prezzo, ma mi domandavo se questi enduro recenti della Guzzi reggessero il paragone con le omologhe giapponesi.

Avete idea ? Conoscete qualcuno che l'ha provata ?

Io non sapevo manco che esistessero.

https://www.subito.it/moto-e-scooter/moto-guzzi-v85-tt-2019-vicenza-474065294.htm

Non è male è una via di mezzo fra le enduro serie col 21 e le crossover con 17 o 19 ma con il cerchio 19

Citazione di: mauring il Gennaio 27, 2023, 20:33:16
Non che la voglia comprare, visto il prezzo, ma mi domandavo se questi enduro recenti della Guzzi reggessero il paragone con le omologhe giapponesi.

Avete idea ? Conoscete qualcuno che l'ha provata ?

Io non sapevo manco che esistessero.

https://www.subito.it/moto-e-scooter/moto-guzzi-v85-tt-2019-vicenza-474065294.htm

Moto onesta, 80cv x 230kg (pack touring). Costava 12k, non ne ho viste tante quante le omologhe  classiche V7/9. Sull'affidabilità nn saprei, prova a cercare.... Io se dovessi organizzare tour fuori porta, cmq pescherei tra Jap o Triumph.

E una crossover se fai solo strade bianche non hai problemi, ma non pesa poco e non so quanto sia affidabile

Alla fine valuterei queste due.

Più recente la prima (2002), più storica la seconda (1992).
750cc la prima, 650cc la seconda, uguale cavalleria da patente A2. Entrambe a carburatori.

Paiono entrambe perfette. Ognuna ha pro e contro.
C'era anche una Nevada 350 bellissima, asi targa oro, ma dicono che è un motore di merda, perché ha gli stessi cilindri del 500cc, ma con corsa ridotta. Il risultato è un motore senza coppia che se non lo impicchi non ti muovi.
Preferisco un 650 o 750 con pochi cv ma una bella coppiona.

https://www.subito.it/moto-e-scooter/moto-guzzi-nevada-750-2002-vicenza-462876964.htm

https://www.subito.it/moto-e-scooter/moto-guzzi-v-65-1992-venezia-466675324.htm

La prima, te l'ho già detto e linkato. Le vecchie sono una fabbrica di guai e rifinite malino.

Citazione di: Walt il Marzo 25, 2023, 17:15:19
La prima, te l'ho già detto e linkato. Le vecchie sono una fabbrica di guai e rifinite malino.

Mah, io ho avuto per parecchi anni la V50 del '79, ma tutti questi guai non li ho notati.

Sempre partita al primo colpo, mai rimasto a piedi.

Per scrupolo avevo fatto rifare le teste, perché un cilindro mi pareva sbilanciato, ma grazie alla meccanica semplice e spaziosa mi è costato ben poco, perché ho tirato giù io le teste in mezz'ora e le ho portate in officina.

Sto contattando questo.

Il colore non è che mi entusiasmi, la preferivo bianca o nera, ma sembra ottima, unico proprietario e pochissimi km.

https://www.subito.it/vi/462876964.htm

A proposito, quanto costerà il passaggio ? 

Hai ragione, il rosso non le dona.

Per le moto è fissa ipt quindi a seconda dell'agenzia son circa 200 euro. Se lo fai all'aci te la cavi con meno