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Si si, quello che intendevo e che a quel punto compro una generalista con su un 1000 cc a benzina o similare, ok..motore "sottodimensionato " ma per viaggiare a 110-120 max ...basta ...guadagno comunque i tempi di ricarica...etc. E se ho fretta , uba tantum, sti motorini spingono e almeno non devi poi stare fermo a ricaricare. I 500 CV della Tesla servono a poco se li puoi usare per 40 km...e poi devi stare fermo un ora a ricaricare...

Citazione di: mariner il Febbraio 21, 2023, 09:04:38
Si si, quello che intendevo e che a quel punto compro una generalista con su un 1000 cc a benzina o similare, ok..motore "sottodimensionato " ma per viaggiare a 110-120 max ...basta ...guadagno comunque i tempi di ricarica...etc. E se ho fretta , uba tantum, sti motorini spingono e almeno non devi poi stare fermo a ricaricare. I 500 CV della Tesla servono a poco se li puoi usare per 40 km...e poi devi stare fermo un ora a ricaricare...

nota sulla chr, io la trovo orrendamente rigida sulle sconnessioni, ah forse è mio fratello che come tutti gli ibridisti abatini viaggia con 4 atm nelle gomme


la 124 abarth sui dossi è piu' confortevole

Senza vergogna

https://www.youtube.com/watch?v=k0M1dCEyd1I

https://www.youtube.com/v/k0M1dCEyd1I

Citazione di: abrasda il Febbraio 21, 2023, 09:02:57
chr toyota (crv honda)
l 'ibrido toyota è il migliore ma da anni diciamo che l'autostrada non è il suo pane per il ricircolo interno di energia (contrariamente a quanto dicesse trampuz)

mio fratello ha il chr e ne è soddisfatto nell' uso urbano misto (non autostrada ) è imbattibile (sei sui 25 km/l)

c'è da dire che gli ibridisti guidano come i peregrini : no clima , no riscaldamento, uovo sotto il piede, velocita' sotto i limiti sempre, no ventole,
guidando cosi faccio i 20 con la 124 abarth

sottoscrivo, devono salvare il mondo....dove c'è fila c'è spina
però una ibrida Toyota leggera e compatta (in modo tale da preservarne le percorrenze) la valuterei x lavoro.

Citazione di: &re@ il Febbraio 21, 2023, 09:10:44
Senza vergogna

https://www.youtube.com/watch?v=k0M1dCEyd1I

https://www.youtube.com/v/k0M1dCEyd1I

parrucca è il piu' bieco perche' si è sempre piegato alle veline delle case e adesso fa il paladinodistocaz

figlio di papa' (giornalista di 4r)

sul mio personalissimo podio della torre lo metto solo un gradino sotto i nasca pirilli

Citazione di: mariner il Febbraio 21, 2023, 09:04:38
...
e a quel punto compro una generalista con su un 1000 cc a benzina o similare,
...

O un 3000 a GPL, che spendi uguale. 

Citazione di: abrasda il Febbraio 21, 2023, 09:23:38
parrucca è il piu' bieco perche' si è sempre piegato alle veline delle case e adesso fa il paladinodistocaz

figlio di papa' (giornalista di 4r)

sul mio personalissimo podio della torre lo metto solo un gradino sotto i nasca pirilli

Mi riferivo a Prodi ovviamente.
Perucca Orfei mi sembra dica cose più che sensate in questo video, in passato non so, non l'ho mai seguito.

Citazione di: abrasda il Febbraio 21, 2023, 09:07:10
nota sulla chr, io la trovo orrendamente rigida sulle sconnessioni, ah forse è mio fratello che come tutti gli ibridisti abatini viaggia con 4 atm nelle gomme


la 124 abarth sui dossi è piu' confortevole

124 e MX5 assorbono bene perchè sono leggere e hanno ruote (masse non sospese 100%) più leggere di un qualsiasi suv.  Questi due fatti ne determinano un terzo: possono permettersi sospensioni più morbide.  Ed ecco spiegato il tutto...

Citazione di: abrasda il Febbraio 21, 2023, 09:02:57
chr toyota (crv honda)
l 'ibrido toyota è il migliore ma da anni diciamo che l'autostrada non è il suo pane per il ricircolo interno di energia (contrariamente a quanto dicesse trampuz)

mio fratello ha il chr e ne è soddisfatto nell' uso urbano misto (non autostrada ) è imbattibile (sei sui 25 km/l)

c'è da dire che gli ibridisti guidano come i peregrini : no clima , no riscaldamento, uovo sotto il piede, velocita' sotto i limiti sempre, no ventole,
guidando cosi faccio i 20 con la 124 abarth

aggiungo: il CHR (scusate l'errore, è vero il CRV è Honda...ma da li capite quanto mi appassionino ste auto... ) ti porta o almeno MI porta anche a guidare più rilassato perchè quel salire di giri a vettura semi ferma del termico....non riesco proprio a tollerarlo....mi fa sempre pensare alla frizione che slitta. ....sgradevolissimo.

Citazione di: Velo il Febbraio 21, 2023, 12:35:22
124 e MX5 assorbono bene perchè sono leggere e hanno ruote (masse non sospese 100%) più leggere di un qualsiasi suv.  Questi due fatti ne determinano un terzo: possono permettersi sospensioni più morbide.  Ed ecco spiegato il tutto...

poi considera che hanno anche quadrilatero ovvero doppio triangolo contro mcpherson degli altri (che ha l'ammortizzatore che ha funzione strutturale)

il quadrilatero è per layout piu' confortevole e avendo migliori caratteristiche come ricupero angoli e tutto, non devi fare la sospensione cosi ''tirata'' come devono fare i suv per farli stare in strada  (e devono anche usare gomme ribassate).

volevo solo far notare l'apparente paradosso, suv auto scomoda