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Citazione di: mariner il Gennaio 10, 2022, 10:48:08
quindi adesso aspetto ansiosamente i camper "full electric"...che raggiungeranno il peso di 4-5 t comprese le batterie.

Quelli, però, hanno una carta che potrebbe essere vincente: la possibilità di mettere sul tetto una decina o piu' di metri quadri di pannelli solari, capaci di generare 1-1,5 Kw in corsa ed in sosta.

Tipicamente la vacanza camperistica si compone di un viaggio, una sosta di qualche giorno, poi un altro viaggio e via così.
Supponendo di avere un consumo di 30-40 Kwh per 100 Km (il doppio di una macchina), restando fermo 4 giorni al sole d'estate guadagneresti circa 100 km aggratiss di "carburante".

Per non parlare del fatto che se lo tieni rimessato all'aperto, in un paio di settimane fai il pieno aggratiss alla batteria (da 150 Kwh) e ti puoi fare tranquillamente 300-400 km nel weekend.

Senza contare che sfruttando la grossa batteria si eliminerebbero finalmente i problemi di approvvigionamento elettrico per le utenze interne nelle lunghe soste libere, senza bisogno di generatori.

Se le case e gli allestitori sono furbi, vedo del business all'orizzonte... 

Il doblò non appartiene a questa famiglia.
L'Opel combo anche lui sarà solo elettrico in versione civile

Citazione di: TonyH il Gennaio 10, 2022, 11:50:52
Il doblò non appartiene a questa famiglia.
L'Opel combo anche lui sarà solo elettrico in versione civile

Il doblo è ancora il vecchio made in Turchia.
Il prossimo sarà basato su questi.
Aggiungo sono mezzi molto molto validi nel segmento N1 io son contentissimo