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Citazione di: Emi il Settembre 22, 2021, 20:31:33
Però e anche vero che con poco si può adattare un minimo all utilizzo che si predilige

Ah si con 3/4mila euro la puoi traformare in un tenerè 700

Citazione di: Velo il Settembre 22, 2021, 20:39:32
Tutto esatto. Aggiungo che ha la tendenza a smontarsi (allentamento viti).

Ma di che viti parliamo?

Citazione di: Homer il Settembre 22, 2021, 21:49:52
Ah si con 3/4mila euro la puoi traformare in un tenerè 700

Devi solo pensare che e' un lego più grosso

Cmq x Paolo e in generale per tutti quelli che fanno off, senza arrivare al mio livello di paranoia (secondo il quale per scongiurare che si fermi in mezzo al niente dopo ogni uscita seria in off la lavo, ingrasso tutte le parti, catena rinvio frizione freno, acceleratore etc) che mi porta a controllare tutto e a ripassare tutte le viti principali, una lavata lubrificata controllino si può dare

Citazione di: alura il Settembre 22, 2021, 22:18:20


Ma di che viti parliamo?

Forse quelle del motore, visto che è cinese (Zongshen)... 

Ormai i motori "piccoli" li fanno tutti da quelle parti, anche KTM e BMW (e Ducati in Thailandia, alcuni Giappo in altri paesi del "far east", Giappone a parte ovviamente...).

Zongshen peraltro è un colosso... siamo abituati a pensare al prodotto cinese come di scarsa qualità, ma in questi casi non è necessariamente così.

Citazione di: alura il Settembre 22, 2021, 22:18:20


Ma di che viti parliamo?

Fianchetti.  Sella (sistemata, però adesso per aprire la sella devo usare le pinze a becco).  fanale e fermo sterzo (quella che si è rotta, era leggermente svitata ed io non me ne sono accorto).  Paracalore scarico.


@Emi: guarda, la lavo dopo quasi ogni uscita, ingrasso, lubrifico.  Esce dalla fabbrica con moltissime viti segnate a pennarello, quindi il controllo lo faccio.  Però ad esempio le viti dei fianchetti le devo avvitare tutte le volte, e non ho voglia di metterci il frenafiletti che poi se devo smontare è più difficle (sono viti con testa a brugola molto piccola, se forzi rischi di spanarle).
Quano alla spia folle, che spesso segna folle anche quando non lo è, ormai mi ci sono abituato, e ne faccio a meno (basta usare al frizione e si capisce se è in folle o meno).  Inoltre si è formata condensa dentro il fanale (vediamo, FORSE me lo cambiano in garanzia).  Tutti i cavi elettrici sono tiratissimi, hanno risparmiato metri di cavo 5 cm. qui e 5 cm. là....

E' carina, su strada divertentissima, ma come dice il Banatta (valente ortopedico fuoristradista serio che ne ha una), è "una moto da bar".

Dubito che esista anche solo un altro acquirente di caballero che la usa come la usi tu...

Anche la mia Tiger è fatta in thailandia, le finiture sono molto buone...in tutti sti anni di maltrattamenti, cadute, etc si è rotto il supporto del parafango anteriore perchè ho perso una delle viti che lo tengono su e le viti che tengono bloccato in posizione alta il cupolino regolabile hanno la molla troppo lasca e con le vibrazioni tende a scendere. Per il resto non si è mai smontato niente...

Per le viti di sella e fianchetti potresti mettere delle sgancio rapido, costano poco e sono pratiche,
Per il resto della bulloneria puoi anche pensare di investire 5 euro e ricompri viti dadi e bulloni nuovi in ferramenta correlandoli di grover, così da evitare frenafiletti

di frenafiletti c'e' una scelta ampia... forte/medio/debole... prova un debole o medio e vedi come va se hai paura di non sbloccarle piu'...

debole

https://www.amazon.it/CFG-FRENAFILETTI-DEBOLE-ML-50/dp/B012O0N29O/ref=sr_1_14?__mk_it_IT=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&dchild=1&keywords=frenafiletti+leggero&qid=1632468733&s=tools&sr=1-14

medio

https://www.amazon.it/CFG-FRENAFILETTI-MEDIO-50ml/dp/B00NJOU1TE/ref=sr_1_1?__mk_it_IT=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&dchild=1&keywords=frenafiletti+cfg+medio&qid=1632468900&s=tools&sr=1-1

Io ho sempre usato il frenafiletti Loctite verde, che dovrebbe avere una resistenza "media". Ha sempre fatto benissimo il suo lavoro e non è difficile da svitare, anche senza scaldare.

Permettetemi

Dipende sempre da quanto ne mettete
Che sia verde o blu se ne viene applicato un  giro di filettatura tiene e si svita sempre, se si puccia la vite dentro con quello blu ciaone....ma ne basta un filo

Sì chiaro, sempre una goccia, senza esagerare.

Losna fa prima a riempire la moto di frenafiletti usando una lancia da autolavaggio

Manco con il dr che vibrava anche da spento ho mai perso una vite

Dato che si parla di enduro.....vi presento la New Entry: Ktm EXC 300 Tpi (my2022).

Portata Sabato a fare il rodaggio come si deve..... 

Che mezzo! Noi sabato ci siam sparati 120km di sterrato su via del sale e annessi con fondi veramente duri ma che giornata!