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si scrive così  

vabbè il cambio posto sull'asse posteriore per ripartire meglio i pesi... ci siamo capiti ...

sull'ultimo 4r a pag 208 c'è la prova della pt cruiser gt (gran bel motorazzo) e dicono motore anteriore messo di traverso ( ) trasmissione anteriore... e cambio a 5 marce translaxe per meglio ripartire i pesi....

io ho un dubbio tecnico... se metto il motore davanti, la trazione davanti... quanto mi costa mettere il cambio dietro??? mi servono due alberi di trasmissione?? bhooo qualcuno sa spiegare??
ciao ciao

1) si chiama transaxle
2) quelli di 4R han scritto una GIGANTESCA CAZZATA! Non è possibile (o meglio non ha senso) su una macchina a motore e trazione anteriore mettere il cambio al retrotreno...come ha prontamente scherzato Carlo Di Giusto su IDA a chi aveva fatto questa obiezione "i tecnici Chrysler hanno studiato un sistema per inviare al retrotreno il moto tramite l'albero di trasmissione e poi con degli alberi di rinvio la ritrasmettono alle ruote anteriori motrici...il tutto per non dissipare potenza "

Al massimo si può avere il motore anteriore ed il cambio in blocco col differenziale al posteriore ma SOLO su una tp

Forse ha il motore dietro e trazione e cambio davanti  

Citazione di: mauring il Marzo 12, 2004, 11:05:47
Forse ha il motore dietro e trazione e cambio davanti  

O forse il cambio non ce l'ha proprio! C'è solo in fotografia nei depliant!  

CHE CAZZATE CHE SCRIVONO PERO'!!  

E'impossibile....

Ehm... Ma i giornalisti di Quattroruote sono stipendiati per dire codeste cazzate?

Citazione di: mauring il Marzo 12, 2004, 11:05:47
Forse ha il motore dietro e trazione e cambio davanti  

non è quella cazzata che potrebbe sembrare: ce l'aveva una lamborghini, mi pare la Diablo.
In pratica il motore V12 aveva l'uscita verso l'abitacolo, ed era cosi lungo che poi serviva un albero di trasmissione per portare il moto alle ruote posteriori..

Citazione di: mariner il Marzo 13, 2004, 15:32:31
non è quella cazzata che potrebbe sembrare: ce l'aveva una lamborghini, mi pare la Diablo.
In pratica il motore V12 aveva l'uscita verso l'abitacolo, ed era cosi lungo che poi serviva un albero di trasmissione per portare il moto alle ruote posteriori..

azz...
ma si può definire un motore ben progettato quello?

Citazione di: THE KAISER il Marzo 13, 2004, 15:33:49
azz...
ma si può definire un motore ben progettato quello?

no,tanto come quello della murcelago che ha il baricentro altissimo per via dell'albero di trasmissione sotto il motore...

Citazione di: vatanen il Marzo 13, 2004, 16:17:32
no,tanto come quello della murcelago che ha il baricentro altissimo per via dell'albero di trasmissione sotto il motore...

ma il baricentro alto non era per via della lubrificazione con coppa dell'olio invece del carter secco?

Citazione di: Diabolik82 il Marzo 13, 2004, 16:21:03
ma il baricentro alto non era per via della lubrificazione con coppa dell'olio invece del carter secco?

avevo sentito questa cosa su nuvolari,di pillo e il baffo parlavano della murcelago e dell'altra e han detto questo!magari ho capito male io...

http://www.stefanopasini.it/Lamborghini%20Murciélago-Cartella%20Stampa.htm

qui non parla della posizione della trasmissione,ma dice che ha il carter secco....è interessante anche che dicono che ha una rigidità di 20.000 nm/° adesso vado a rivedere una vecchia discussione epr confrontare!

Mi sono confuso con la Diablo

la Murcielago ha il carter secco