ilPistone.com

Avete visto tutti i video di presentazione e sentito il podcast di Collecting Cars?

Non sono convinto del look esterno, la trovo un po' banalotta (fan a parte) e i gruppi ottici anteriori stile MR2 proprio non mi convincono.

Nemmeno capisco come possa essere così certo che sarà il non plus ultra senza aver ancora mai guidato un esemplare... primo motore consegnato venerdì dalla Cosworth, primo muletto "George" pronto a ottobre, 13 tra prototipi (10) e pre-production (3) a partire dal 2021, consegne dal 2022 (100 esemplari in tutto).

(Non) mi stupisce che nessuno dei giornalisti, giustamente suoi sostenitori, gli abbia detto CHE BELLA!

Da un punto di vista ingegneristico, tuttavia, promette benino!

ingegneristicamente parlando nulla da ridire, monta anche un V12 aspirato che ormai è una rarità.

Purtroppo il design sia esterno che interno varia dal banale al brutto, senza nessun particolare degno di nota. Molto molto banale, anche il castelletto che sorregge il cambio è inguardabile, non parliamo poi dei pulsantoni rotondi attorno al cruscotto, dei pulsanti delle frecce nelle razze del volante... una peggio dell'altra.

Purtroppo, visto il lungo video della presentazione in cui Gordon spiega l'auto, sembra uno che è rimasto ancorato alle cose del suo tempo senza evolversi.
Come design, questa Aston in confronto ha tante belle cose aerodinamiche moderne che la sua neanche si immagina
https://www.youtube.com/watch?v=Nu0uAwgXXJ8

invece a me sembra una vettura molto avanzata tecnologicamente. tra l'altro abbastanza diversa dai principi delle altre supercar quindi unica.
certo ci sarà da vedere se effettivamente lo studio aerodinamico funziona come previsto.
esteticamente secondo me non ha l'eleganza della F1, ma mi sembra che tutti i costruttori attualmente continuino a rimestare concetti ormai vecchi es lamborghini, aston, ferrari, mclaren.

il punto è che, pur apprezzando il concetto di base, rimane un esercizio tecnico. ne faranno pochissime mi pare.

Citazione di: Sauron il Agosto 05, 2020, 16:02:02
Avete visto tutti i video di presentazione e sentito il podcast di Collecting Cars?

Non sono convinto del look esterno, la trovo un po' banalotta (fan a parte) e i gruppi ottici anteriori stile MR2 proprio non mi convincono.

Nemmeno capisco come possa essere così certo che sarà il non plus ultra senza aver ancora mai guidato un esemplare... primo motore consegnato venerdì dalla Cosworth, primo muletto "George" pronto a ottobre, 13 tra prototipi (10) e pre-production (3) a partire dal 2021, consegne dal 2022 (100 esemplari in tutto).

(Non) mi stupisce che nessuno dei giornalisti, giustamente suoi sostenitori, gli abbia detto CHE BELLA!

Da un punto di vista ingegneristico, tuttavia, promette benino!

Mi trovi d'accordo: esteticamente mi lascia perplesso, ma dal punto di vista tecnico è oro. L'idea che c'è dietro, di una supercar interamente votata alla filosofia di guida analogica, è fantastica. In un mondo in cui i produttori arrivano a partorire l'idea della doppietta elettronica per i cambi manuali, Murray sembra provenire da un'altra era. Non so se avrà lo stesso successo e fascino della antenata, il mondo automobilistico è cambiato parecchio, ma spero di si.

La macchina e' stupenda, soprattutto come filosofia... certo che quel ventilatore dietro (che a quanto pare e' pure utile) non si puo' proprio vedere 

Citazione di: alura il Settembre 16, 2020, 15:12:17
La macchina e' stupenda, soprattutto come filosofia... certo che quel ventilatore dietro (che a quanto pare e' pure utile) non si puo' proprio vedere 

Vero, ma vuoi mettere il fresco durante le giornate estive??

Oltre alla fissazione per la leggerezza, oltre alla presenza del cambio manuale... ciò che mi incuriosisce è il motore: un aspirato moderno e stradale capace di quei regimi di rotazione è pazzesco, spero di vedere presto delle belle videorecensioni con spazio alla sua musicalità. Tiff Needell datti da fare 

io vado controcorrente e prevedo che un po' deluderà!

Citazione di: Sauron il Settembre 17, 2020, 14:27:26
io vado controcorrente e prevedo che un po' deluderà!

Un pochino ho anche io quella sensazione, chissà quanto ci vorrà prima che ne diano una alla stampa.

http://www.youtube.com/v/pSete8Q1kM8?color2=FBE9EC&version=3
www.youtube.com/v/pSete8Q1kM8?color2=FBE9EC&version=3

Vedremo i sorpassi in galleria dall'alto ? 

L'unica superhyper che mi rende triste di non essere ricco.

Citazione di: Velo il Settembre 23, 2020, 16:29:06
L'unica superhyper che mi rende triste di non essere ricco.

Non so, mi affascina e ammiro Murray... ma ogni volta che fantastico sulle auto per me irraggiungibili, le uniche sempre presenti nei desideri sono sempre la F40 e la GT3.

Citazione di: Miki Biasion il Settembre 28, 2020, 15:40:14
Non so, mi affascina e ammiro Murray... ma ogni volta che fantastico sulle auto per me irraggiungibili, le uniche sempre presenti nei desideri sono sempre la F40 e la GT3 288 GTO.

F40 e 288gto sono mezzi affascinanti, ma certamente più "faticosi" e datati da utilizzare. Un amico ha di recente preso una 348, certo più civile di f40&288, ma si sente che è "vecchia".

Citazione di: Velo il Ottobre 04, 2020, 12:19:00
F40 e 288gto sono mezzi affascinanti, ma certamente più "faticosi" e datati da utilizzare. Un amico ha di recente preso una 348, certo più civile di f40&288, ma si sente che è "vecchia".

È una delle cose che mi affascina. Al contrario le ultime Ferrari iper prestazionali non mi attirano. Mezzi pazzeschi e veloci ma non mi affascinano.

Ho appena fatto un bel pezzo di statale dietro a una boxster 718gts con la 75 ts...stesso ritmo senza problemi, stessi sorpassi...su strada si può usare tutto ma anche se la 75 è molto meglio della clio..la boxster sarebbe ancora meglio...anche se è 4 cilindri...anche se non è emozionante (?) da guidare...