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Finita la quarantena sono riuscito a rimettere le mani sul mio archivio di riviste di auto.
Onde evitare di perdere di nuovo tutto seppellito dalla rumenta che si riproduce in cantina, mi sono messo a farmi uno specchietto delle prove del decennio dal 1990 al 2000.

Questi sono i primi 3 mesi.

Primo mese:
911 Carrera
Uno 60 vs. Fiesta 1.4
Patrol GR
Delta HF Integrale 16v vs. Golf Rallye G60
Kadett vs. Chamade

Secondo mese

Ferrari 348 T
Tipo TD vs. Golf GTD
Toyota 4 Runner
33 restyling
Uno Turbo vs. Fiesta XR2i

Terzo mese

190 2.5 16v
Sfida tra medie integrali (90-405-Vectra)
Y10 automatica
Fiat Tempra (prima prova)
Panda Elettra (che l'elettrico avrebbe avuto un boom a breve  )

mi sfugge l importanza del confronto Kadett Chamade, dopo quello Delta - Golf G60

Sono riuscito a fare ancora un mese....

Jaguar XJ Sovereign
Rover 216 GSi 16v
Audi Coupè 1.8 vs Volvo 480 Turbo
Citroen XM Turbodiesel
Lamborghini LM002

Ahah la lm002 con 420cv faceva 199 di massima e 7"5 da zero a 100...la rsq3 sul nuovo 4r fa 4"7 e 280 all'ora con 400cv

Sì ma la LM002 li avrebbe fatti anche in mezzo a una pietraia minata

Citazione di: Homer il Giugno 01, 2020, 06:38:25
Ahah la lm002 con 420cv faceva 199 di massima e 7"5 da zero a 100...la rsq3 sul nuovo 4r fa 4"7 e 280 all'ora con 400cv

Ehm... peso 3.235 Kg... 

Alfa Romeo SZ
Croma CHT SX vs 21 TSE
Honda Concerto
Peugeot 605 2.0
Uno 45 vs. Fiesta 1.1

993 vs. 348 GTB vs. Toyota Supra

Nissan Primera vs. Toyota Carina E
Peugeot 106 1.4 XRD

(quel mese dopo aver eccitato i lettori con le supercar dovevano raffreddarli)

Madza Rx-7 NC

Volvo 460 Turbo vs. Dedra 2.0
Tempra 1.4 vs. Vectra 1.4
Land Cruiser LJ70
75 1.6 IE - 75 Turbo

La 75 Turbo credevo andasse di piu'. Va meno della mia. 

Ce l'avevo l'anno scorso davanti al giro-esibizione delle auto storiche che faceva il galletto fermandosi e ripartendo con degli acceleroni sbruffoni; se mi ricapita lo passo mostrandogli un cartello: "E sono pure a GPL". 

ha 100cv di meno......

Citazione di: TonyH il Giugno 01, 2020, 15:24:55
ha 100cv di meno......

80 cv in meno, 600 kg in meno, un'aerodinamica sicuramente piu' efficace, una trasmissione che assorbe meno, un cambio manuale a 5 marce contro un automatico a 3 con convertitore.

E soprattutto una vocazione sportiva contro una vocazione fuoristradistica.

Non direi proprio un confronto impari.

Capito.
Adesso puoi "mettere al loro posto" pure quelli con le 75 Turbo, quindi possiamo passare oltre.