ilPistone.com

Citazione di: Raven il Maggio 12, 2019, 21:22:42
Oh finalmente un bella rissa!!
Adesso però la togliamo?
Saremo anche 4 cazzoni ma è pur sempre un forum pubblico.

Comunque losna ha comprato un altro roito

Non c'è nessuna rissa.

C'è solo la dimostrazione di come si comportano certe persone che vorrebbero insegnare agli altri come comportarsi.

Per me bisogna lasciare, ad imperitura memoria.

Si esatto lasciamo pure, magari la rileggi fra un anno e ti accorgi che hai sbagliato, ma ripeto la cosa più grave e' continuare a ribadire che hai ragione tu.

Oh, se è per chiuderla..

"Mauring, hai ragione tu, come sempre d'altronde"

Citazione di: Emi il Maggio 12, 2019, 21:37:25
Si esatto lasciamo pure, magari la rileggi fra un anno e ti accorgi che hai sbagliato,

questa si che fa ridere

vado OT facendo i complimenti a Paolo per l'X2?

Torniamo it, e facciamo polemica sullle auto !!! 

certo che circa 46K per una seg C diesel di media potenza , non sono pochi in termini assoluti.

Quello che mi lascia sempre basito è come oggi, la forma vinca sulla sostanza, non solo in ambito automotive ma in tutti.

Per dire costa come  una serie 520xd Touring scontata , che tecnicamente è infinitesimanete superiore , vedi aisin/zf , motore più potente, sospensioni molto più raffinate, finiture di livello superiore, maggiori dimensioni.

Un seg C vs seg E,.... però la serie 5 non è ganza, non è un suv coupè trendy etc etc

"Infinitesimamente superiore" vuol dire che è poco superiore
("Infinitesimanete" invece non vuol dire niente )

Citazione di: &re@ il Maggio 13, 2019, 10:26:19
"Infinitesimamente superiore" vuol dire che è poco superiore
("Infinitesimanete" invece non vuol dire niente )

infinitevolissimevolmente 

Citazione di: DoguiPlus il Maggio 13, 2019, 10:19:52
Torniamo it, e facciamo polemica sullle auto !!! 

certo che circa 46K per una seg C diesel di media potenza , non sono pochi in termini assoluti.

Quello che mi lascia sempre basito è come oggi, la forma vinca sulla sostanza, non solo in ambito automotive ma in tutti.

Per dire costa come  una serie 520xd Touring scontata , che tecnicamente è infinitesimanete superiore , vedi aisin/zf , motore più potente, sospensioni molto più raffinate, finiture di livello superiore, maggiori dimensioni.

Un seg C vs seg E,.... però la serie 5 non è ganza, non è un suv coupè trendy etc etc

Quello che dici ha senso (stranamente).
Ma a noi non serve un'auto un metro piú lunga. E neppure piú potente.
Quindi sì,  hai ragione, la forma (compatta) vince sulle dimensioni e le prestazioni.

Un'auto un metro più lunga non sta in garage né a casa né al mare. Dovremmo parcheggiare in strada a casa e mettercela in tasca al mare.

Citazione di: DoguiPlus il Maggio 13, 2019, 10:19:52
Torniamo it, e facciamo polemica sullle auto !!! 

certo che circa 46K per una seg C diesel di media potenza , non sono pochi in termini assoluti.

Quello che mi lascia sempre basito è come oggi, la forma vinca sulla sostanza, non solo in ambito automotive ma in tutti.

Per dire costa come  una serie 520xd Touring scontata , che tecnicamente è infinitesimanete superiore , vedi aisin/zf , motore più potente, sospensioni molto più raffinate, finiture di livello superiore, maggiori dimensioni.

Un seg C vs seg E,.... però la serie 5 non è ganza, non è un suv coupè trendy etc etc

bah oddio...va a gusti...io personalmente troverei molto più ganza una 520xd Touring di una X2...a parità di costo proprio non avrei alcun dubbio fra le due. Ma subentra il gusto personale. Se uno/a vuole un SUV la SW del segmento superiore non la considera minimamente... riguardo poi alla polemica possibile sul costo, beh c'è sempre qualcosa che costa di meno, che vale di più, che ha qualche caratteristica migliore. Ma l'acquisto di un'auto (o di una moto o di qualsiasi altro oggetto non strettamente necessario) ha una forte componente irrazionale ed emozionale... ridurre la scelta a un puro ragionamento su tecnica e contenuti è limitante. Fermo restando che quasi 100 milioni del vecchio conio per un suv di 4m30 è una rapina a mano armata 

Comunque pagai 70 milioni del vecchio conio per una passat sw, e parlo di circa 15/20 anni fa.... non è che i prezzi siano saliti molto, negli ultimi 10 anni.

Citazione di: Velo il Maggio 13, 2019, 11:23:27
Comunque pagai 70 milioni del vecchio conio per una passat sw, e parlo di circa 15/20 anni fa.... non è che i prezzi siano saliti molto, negli ultimi 10 anni.

se per quello sono scesi, oggi con 32k ti prendi una passat iperffull 150cv automatica

Losna, non voglio giudicare (io sperpero denari in modlelini figuriamoci) ma capire cosa c'è dietro un acquisto cosi importante.
E capire come questo prodotto abbia avuto successo con voi, che vi ritengo una famiglia normale "media" e con un marito/padre  PENEstante
e petrolhead

Metto quello che ho capito

vs priorità

-dimensioni
-marca (fidelizzazione?)
-design  (coupè al posto di suv regolare come x1?)
-personalizzazione meccanica   (diesel,manuale,4wd)
-personalizzazione (colore esterno personale, optional come gancio traino e  tetto full screen)


Non considerato

-prodotto tecnico   (finiture e auto basata su ukl di seg B/c)
-praticità (auto con bagaliaio scarso e scomodo)
-prezzo (alto)
-infotertaiment  (comando a rotella desueto,e non nuovissimo il sistema)
-adas (avete montato qualcosa?)


E' soltanto per capire un processo decisionale, che ad oggi io non seguirei.

Citazione di: DoguiPlus il Maggio 13, 2019, 11:52:53

E' soltanto per capire un processo decisionale, che ad oggi io non seguirei.

Cioè, tu vorresti, con 4 righe qui, carpire i segreti dei processi decisionali di una donna ? 

Auguri !!! 

Citazione di: DoguiPlus il Maggio 13, 2019, 11:52:53
se per quello sono scesi, oggi con 32k ti prendi una passat iperffull 150cv automatica

Losna, non voglio giudicare (io sperpero denari in modlelini figuriamoci) ma capire cosa c'è dietro un acquisto cosi importante.
E capire come questo prodotto abbia avuto successo con voi, che vi ritengo una famiglia normale "media" e con un marito/padre  PENEstante
e petrolhead

Metto quello che ho capito

vs priorità

-dimensioni sì, importante parametro, non possiamo (e non vogliamo, per motivi di praticità) auto lunghe
-marca (fidelizzazione?)Sì, con X1 zero problemi
-design  (coupè al posto di suv regolare come x1?)volevamo cambiare un po', i vari FL di X1 non sono quasi distinguibili
-personalizzazione meccanica   (diesel,manuale,4wd)sì, requisiti indispensabili
-personalizzazione (colore esterno personale, optional come gancio traino e  tetto full screen)esatto, anche questi requisiti indispensabili


Non considerato

-prodotto tecnico   (finiture e auto basata su ukl di seg B/c) cosa cambia ai fini pratici?
-praticità (auto con bagaliaio scarso e scomodo)bagagliaio più che sufficiente, non commerciamo in pallet di acqua
-prezzo (alto)in assoluto o in senso relativo? se non fosse stato per le dimensioni e l'assenza di diesel, magari ci scappava la macan...
-infotertaiment  (comando a rotella desueto,e non nuovissimo il sistema)non usiamo nulla, siamo analogici
-adas (avete montato qualcosa?)quello che c'è di serie sulla business... parking automatico (che non useremo mai), cc con allarmi collisione, non so se ci sia altro


E' soltanto per capire un processo decisionale, che ad oggi io non seguirei.  infatti non sei mia moglie

Il punto è: mia moglie voleva/doveva cambiare auto, ha detto che voleva X2 oppure un'altra X1, con X1 ci siamo trovati molto bene, zero problemi ed aspettative ed esigenze pienamente rispettate, ed io non avevo motivi di distoglierla dalle sue preferenze.