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Citazione di: mauring il Maggio 26, 2018, 14:14:37
Si, ma se anche il supporto elettronico non è infallibile, e può sbagliare quando meno te lo aspetti, siamo daccapo.

Questo è appunto un supporto che non sostituisce ma affianca.
Ti faccio l'esempio più stupido. Stai percorrendo l'autostrada e ti distrai un attimo perché i bambini seduti sul sedile posteriore stanno litigando oppure perché stai cambiando stazione radio e distogli gli occhi dalla guida per un secondo, nel frattempo un auto sopraggiungere da destra e tu stai per invadere la sua corsia...be un dispositivo a supporto del guidatore sterza leggermente al posto tuo per mantenerti in corsia e ti da l'input di rimettere immediatamente gli occhi sulla strada ed evitare quindi l'incidente. Oppure pensa alla medesima situazione con però una coda improvvisa, l'auto rallenta autonomamente e mantiene la distanza da quella che ti precede evitandoti di tamponarla.

Inoltre, senza parlare di incidenti, a chi non è mai capitato di rimanere imbottigliato nel traffico? Magari in tangenziale a Milano o sul gra? Con un sistema di guida assistita la vettura segue chi ti precede accelerando, frenando e mantenendo la corsia da sola entro in 30 kmh. Per me che viaggio è un bel po' di stress in meno.

È una sciocchezza sicuramente, ma probabilmente situazioni del genere capitano ogni giorno. E probabilmente se tutte le auto avessero sistemi simili si eviterebbero chissà quanti incidenti.

Ovviamente, ripeto, sono sistemi a supporto. Se qualcuno pensa che grazie a un sistema simile può viaggiare con gli occhi sullo smartphone sbaglia alla grande.

Citazione di: Makke il Maggio 26, 2018, 14:45:00
Questo è appunto un supporto che non sostituisce ma affianca.
Ti faccio l'esempio più stupido. Stai percorrendo l'autostrada e ti distrai un attimo perché i bambini seduti sul sedile posteriore stanno litigando oppure perché stai cambiando stazione radio e distogli gli occhi dalla guida per un secondo, nel frattempo un auto sopraggiungere da destra e tu stai per invadere la sua corsia...be un dispositivo a supporto del guidatore sterza leggermente al posto tuo per mantenerti in corsia e ti da l'input di rimettere immediatamente gli occhi sulla strada ed evitare quindi l'incidente. Oppure pensa alla medesima situazione con però una coda improvvisa, l'auto rallenta autonomamente e mantiene la distanza da quella che ti precede evitandoti di tamponarla.

Inoltre, senza parlare di incidenti, a chi non è mai capitato di rimanere imbottigliato nel traffico? Magari in tangenziale a Milano o sul gra? Con un sistema di guida assistita la vettura segue chi ti precede accelerando, frenando e mantenendo la corsia da sola entro in 30 kmh. Per me che viaggio è un bel po' di stress in meno.

È una sciocchezza sicuramente, ma probabilmente situazioni del genere capitano ogni giorno. E probabilmente se tutte le auto avessero sistemi simili si eviterebbero chissà quanti incidenti.

Ovviamente, ripeto, sono sistemi a supporto. Se qualcuno pensa che grazie a un sistema simile può viaggiare con gli occhi sullo smartphone sbaglia alla grande.

Sono d'accordo, sulla Tiguan li ho entrambi, e nelle situazioni da te esemplificate sono un reale aiuto alla sicurezza.

Tesla sta un po' esagerando, ultimamente...


https://tg24.sky.it/mondo/2018/05/30/incidente-tesla-pilota-automatico.amp.html

https://www.repubblica.it/motori/sezioni/sicurezza/2018/05/22/news/tesla_nuovo_incidente_mortale_l_auto_finisce_nel_lago-197044397/amp/

in USA ci sono stati 40mila morti sulle strade nel 2016... e il problema sono 4 tesla... vaaaaaa bene....

Citazione di: Homer il Maggio 31, 2018, 15:31:02
in USA ci sono stati 40mila morti sulle strade nel 2016... e il problema sono 4 tesla... vaaaaaa bene....

Il problema sono gli incidenti/morti che fa la Tesla con la guida autonoma attivata.

Secondo il tuo ragionamento non si dovrebbero nemmeno richiamare le macchine con possibili guasti a freni e sterzo, tanto ci son 40.000 morti l'anno, dieci più, dieci meno...

La tesla non ha la guida autonoma. Discorso chiuso

Citazione di: Homer il Maggio 31, 2018, 18:53:48
La tesla non ha la guida autonoma. Discorso chiuso

E io non gioco più.

Citazione di: Homer il Maggio 31, 2018, 18:53:48
La tesla non ha la guida autonoma. Discorso chiuso

vabbe... Quello che è, però allora porta sfiga... La prossima che vedo mi attacco ai marroni con veemenza... È vero il discorso dei 40000 morti, ma cazzo, una buona parte erano in tesla...
C'è anche da dire che tesla is the new autodigrossacilindrata...

Citazione di: MarzulLaurus il Giugno 01, 2018, 01:00:39
È vero il discorso dei 40000 morti, ma cazzo, una buona parte erano in tesla...

Ciao Alberto,

Intendi che gran parte dei 40mila morti erano in Tesla? O che gran parte degli incidenti (mortali o non) sono avvenuti in Tesla?

Alessa' sei un ragazzo intelligente... che cosa vuoi che ti risponda?

Citazione di: Patarix il Giugno 01, 2018, 05:20:57
Ciao Alberto,

Intendi che gran parte dei 40mila morti erano in Tesla? O che gran parte degli incidenti (mortali o non) sono avvenuti in Tesla?

Alessandro chiedeva se tra i 40.000 morti, molti fossero in Tesla, nel senso materiale 

Citazione di: tappo il Giugno 01, 2018, 18:39:00
Alessandro chiedeva se tra i 40.000 morti, molti fossero in Tesla, nel senso materiale 

Ha la guida assistita pure quella?? Andiamo bene....

Waymo vuole espandersi e per questo muoverà i suoi primi passi al di fuori dei confini statunitensi a partire dall'Europa. L'obiettivo, del quale sono ancora da confermare le tempistiche, è quello di lanciare una flotta di veicoli a guida totalmente autonoma con alcuni partner locali. L'azienda di Google ha già iniziato da tempo a collaborare con gruppi di origine europea come FCA e Jaguar Land Rover, con i quali potrebbe rafforzare la propria partnership per espandersi su alcuni mercati del Vecchio Continente.

Partner locali. A svelare i piani d'espansione è stato lo stesso John Krafcik, ceo di Waymo, durante il suo intervento all'Automotive News Europe Congress di Torino. Il debutto in Europa richiederà un approccio totalmente differente a quello americano: proprio per questo negli ultimi mesi gli specialisti di Big G hanno analizzato le legislazioni dei vari Paesi per capire da dove il progetto potrà partire. Contrariamente a quanto fatto in America, dove Waymo proporrà servizi di ride hailing con il proprio marchio, in Europa è più probabile che il brand possa fornire le proprie tecnologie a un partner. "Probabilmente si può dire che il marchio Waymo non sarà così forte come alcuni altri marchi storici già consolidati in Europa", ha commentato Krafcik, aprendo a nuove potenziali partnership con aziende già attive nel mondo della mobilità condivisa.

100% elettrico. Tra gli obiettivi per i prossimi anni, Waymo ha anche quello di creare una flotta composta unicamente da veicoli a propulsione elettrica. A Phoenix, in Arizona, e nella Bay Area di San Francisco, in California, i servizi autonomi dell'azienda di proprietà della Alphabet utilizzeranno le nuove Jaguar I-Pace, delle Suv elettriche appena lanciate sul mercato. Waymo punta infatti a far diventare la propria flotta totalmente elettrica e, probabilmente, sfrutterà anche i nuovi modelli a zero emissioni annunciati dal nuovo piano industriale del gruppo FCA.

Fonte: https://www.quattroruote.it/news/tecnologia/2018/06/07/guida_autonoma_waymo_arrivera_anche_in_europa.html

Chissá....magari mandano un migliaio di vetture, tutte da testare nella zona dove vive Mauring 

Citazione di: Patarix il Giugno 07, 2018, 20:00:06
Chissá....magari mandano un migliaio di vetture, tutte da testare nella zona dove vive Mauring 

Non gli conviene... Le butto tutte in fosso con la Jeep. 

Citazione di: mauring il Giugno 07, 2018, 20:27:31
Non gli conviene... Le butto tutte in fosso con la Jeep. 

Consiglio di comprare questo allora, cosí le spingi direttamente dentro senza ammaccare la carrozzeria: