per homer e "integralisti"

Aperto da Raven, Settembre 26, 2017, 13:52:57

ChS

Citazione di: &re@ il Settembre 26, 2017, 20:15:47
Le rivali "più efficaci" che mi vengono in mente, però, erano anche progetti più recenti.
Sinceramente non ricordo rivali della Delta Integrale, di progetto più o meno coevo, che le fossero superiori, avete qualche esempio?
La Escort Cosworth era più veloce come prestazioni pure inoltre avendo una ripartizione di trazione maggiore al posteriore quindi era meno sottosterzante; anche a livello di preparazione il Cosworth bastava sfiorarlo al contrario del motore Lancia dove bisognava internvenire più pesantemente. Sono auto che conosco bene perchè nel mio gruppo di amicizie anni '90 tra Escort, Sierra, Delta e Celica GT Four eravamo una decina. Io con la mia Escort ci feci anche qualche gara di accelerazione, con solo una eprom rimappata e 4 iniettori era attorno ai 330 cv. Che tempi erano quelli, le notti passate in garage a Imola da un mio amico preparatore a smontare e rimontare i pezzi ::)

oscar

Citazione di: Raven il Dicembre 24, 2017, 10:38:41
...
... bè spero che nessuno abbia mai appeso il poster della delta normale ;D
il mio sogno è sempre stato correre più veloce di tutti,
più veloce del tempo stesso
   
                                                 A. Senna

TonyH

In fondo, con il giusto allestimento e il giusto colore qualsiasi auto era degna di un poster.

Tipo la Supercinque diesel



O una bella BX GT argento



your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!

mauring

Citazione di: ChS il Dicembre 24, 2017, 14:00:58
La Escort Cosworth era più veloce come prestazioni pure inoltre avendo una ripartizione di trazione maggiore al posteriore quindi era meno sottosterzante; anche a livello di preparazione il Cosworth bastava sfiorarlo al contrario del motore Lancia dove bisognava internvenire più pesantemente. Sono auto che conosco bene perchè nel mio gruppo di amicizie anni '90 tra Escort, Sierra, Delta e Celica GT Four eravamo una decina. Io con la mia Escort ci feci anche qualche gara di accelerazione, con solo una eprom rimappata e 4 iniettori era attorno ai 330 cv. Che tempi erano quelli, le notti passate in garage a Imola da un mio amico preparatore a smontare e rimontare i pezzi ::)

Peccato che la Escort Cosworth sia uscita nel 1992, dopo un dominio totale Delta nel campionato del mondo Rally durato 6 anni...

E peccato che nell'albo d'oro del suddetto campionato non vi sia traccia della Escort Cosworth. Vinse qualche gara e nulla più.

I cavalli non sono tutto, la Delta era una macchina vincente nel complesso.

&re@

Beh onestamente le versioni da corsa fanno un po' storia a sé, non è sempre detto che un ottimo modello di serie produca una ottima macchina da gara o viceversa.
Però rimane la considerazione sull'anno di produzione: la Escort Cosworth è uscita quando la Delta era già in produzione da un bel po'.

Patarix

Citazione di: TonyH il Dicembre 24, 2017, 14:44:58
In fondo, con il giusto allestimento e il giusto colore qualsiasi auto era degna di un poster.
Tipo la Supercinque diesel

Grande rispetto per le prestazioni della Supercinque Diesel....in autostrada era un divertimento ;D
Panama: "Where the World meets"

ChS

Citazione di: mauring il Dicembre 24, 2017, 15:02:24
Peccato che la Escort Cosworth sia uscita nel 1992, dopo un dominio totale Delta nel campionato del mondo Rally durato 6 anni...

E peccato che nell'albo d'oro del suddetto campionato non vi sia traccia della Escort Cosworth. Vinse qualche gara e nulla più.

I cavalli non sono tutto, la Delta era una macchina vincente nel complesso.
Le macchine da corsa con le macchine stradali c'entrano come i cavalli da tiro con quelli da corsa....Prese stradali entrambe non c'era storia non solo a livello di prestazioni ma soprattutto a livello di affidabilità.
Se facciamo paragoni tirando in ballo le competizioni tra Mercedes e Ferrari non so cosa dovremmo dire. Nell'italiano comunque un certo Cunico non ha vinto poco con l'Escort.

Emi

L escort, più giovane della Delta era su un altro pianeta come telaio e motore,
La Delta ha legato il suo mito ai mondiali rally, e questo è innegabile, ma rispetto ala macchina stradale c era un abisso di differenza, la escort era decisamente più matura ma non vincendo mondiali a ripetizione non conta della stessa fama
"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi "La tua ambizione è superiore al tuo talento"... mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin

Patarix

Citazione di: Emi il Dicembre 25, 2017, 21:36:52
La Delta ha legato il suo mito ai mondiali rally, e questo è innegabile, ma rispetto ala macchina stradale c era un abisso di differenza

Vero...la Delta, pur essendo un'auto molto divertente, non e' che di telaio fosse tutto questo granche'... Sul bagnato o sdrucciolevole in generale al limite tendeva ad essere abbastanza sottosterzante.
Panama: "Where the World meets"

ChB

"Un popolo che non beve il suo vino e non mangia i suoi formaggi ha un grave problema di identità"


                                             José Carvalho Larios (per interposta persona, MVM)

&re@

Visto quello spot, gran colpaccio, complimenti a VW.

Madbob

Citazione di: &re@ il Dicembre 29, 2017, 11:56:35
Visto quello spot, gran colpaccio, complimenti a VW.

Visto ora, geniale!

Mi è parso di vedere una De Lorean ed anche una vettura che, dico con tutta sincerità, avevo visto solo in Cars
Quando do la mano ad un milanista, dopo me la lavo, quando la do ad uno juventino, dopo mi conto le dita


&re@

Sì, c'è una Delorean e una Dodge Charger Daytona (o perlomeno modificata in modo da sembrare una Daytona).
In "Cars" invece c'è la "sorella" Plymouth Roadrunner Superbird.

Patarix

Panama: "Where the World meets"