ilPistone.com

Aiutatemi che entro le 19.00 decido. Prima l'ho tirata in un rettifilo di 10km.: non si schioda dai 202-203 km/h max   .
La vecchia lambiva i 220. Non che abbia impellenze quotidiane di tirare alla morte, ma direi che avrebbe bisogno di svegliarsi da un certo torpore...è primavera !
Adesso ha 6.000 km., chi mi dice che poi si 'slega', chi dice di no, azzo faccio? E comunque più avanti diventi più fluida, mica saranno cose turche ?

Se il poll è positivo in settimana la rendo più...adulta!

n.b.: lo so che sono monotematico e tritaeggs, ma è una decisione sofferta, la paura di far malanni mi tormenta.

Chippa subito (ma solo se hai 10'000 km) da digital tuning !

ne va della tua salute !  

Io ci sarei andato anche il giorno stesso della consegna. Nel caso pero' si frantumasse la trasmissione, non incolpare noi che ti abbiamo sollecitato.

Barn

Citazione di: Walt il Marzo 02, 2004, 16:22:50
Aiutatemi che entro le 19.00 decido. Prima l'ho tirata in un rettifilo di 10km.: non si schioda dai 202-203 km/h max   .

Azz... un grosso problema, non c'e' che dire  

io ho risposto "no"  proprio per evitare che un giorno o l'altro un fiume di lacrime invada il Pistone: ognuno si assuma le responsabilità del trattore che si è comprato!

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Dovevi metterlo pubblico questo thread !!!

Citazione di: alura il Marzo 02, 2004, 16:30:44
Dovevi metterlo pubblico questo thread !!!

Già ! Ehm....che me lo farebbe Lei il piacere?
Dai che ti mando un'altra lettera con la busta bella   !

Citazione di: Walt il Marzo 02, 2004, 16:32:56
Già ! Ehm....che me lo farebbe Lei il piacere?
Dai che ti mando un'altra lettera con la busta bella   !

Ecco fatto

Sfrutta le 4wd alla morte in curva e sbattitene le palle della velocità in rettilineo, poi se in curva arrivi a grattare i cerchi sull'asfalto e non sei soddisfatto allora cambia macchina.

Quindi da ciò si evince che ti consiglio di cipparti l'emisfero sinistro.

Ripeto (il mio post si è perso nello spostamento del thread   ): chippa pure subito per me, non vedo cosa possa cambiare fra 4, 6 o 10 mila km dal p.d.v. dell'affidabilità.
Discorso diverso sulla scelta globale dell'auto: i fatti dimostrano che la tua scelta della 130CV al posto della consigliata da tutti 2.5 180CV è CLAMOROSAMENTE ERRATA. Ora ne paghi le conseguenze. Tié! (e questo lo aggiungo x vendicarmi della mail di stamattina )

Citazione di: Emi il Marzo 02, 2004, 16:38:53
Sfrutta le 4wd alla morte in curva e sbattitene le palle della velocità in rettilineo, poi se in curva arrivi a grattare i cerchi sull'asfalto e non sei soddisfatto allora cambia macchina.

Quindi da ciò si evince che ti consiglio di cipparti l'emisfero sinistro.

E pensi forse che usi Torsen e assetto per salire meglio sulla rampetta del garage ?? Per uscire da una curva non disdegno un certo brio. E adesso, oltre al gap di avere solo 4.500giri, non ce l'ho.

chippa pure, è come cavare sangue dalle rape ma almeno ti sentirai meglio  

Io ho votao di no! Ma solo perchè hai messo una potenza troppo elevata secondo me!  
Perchè non fai una cosa più 'onesta' tipo un 150-155 cv? Non avresti quell'erogazione estremamente on/off e non andresti ad impiccare troppo il motore!
E guarda che adesso hai la 4-motion che fa sì che il motore lo sfrutti molto più di prima! Occhio!

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