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A me una volta con la uno han fermato di notte in pieno rettilineo su una strada di campagna i carabinieri...controllo documenti di tutti in macchina...ok.. apra il bagagliaio...ok (avevo montato il calice il pomeriggio stesso...per fortuna ai tempi senza bag ness7na storia)...nel frattempo il caramba mi fa "metta il triangolo che è buio"...lo guardo stupito...riapro il bagagliaio, tiro fuori il triangolo e mi allontano dalla macchina...quello mi fa "dove va?". E io...a mettere il triangolo...non va a 150 metri dalla macchina? "Mi prende per il culo? Il triangolo...le 4 frecce". Altro che barzellette sui carabinieri...

Ahahahahahahahaha

Citazione di: Homer il Novembre 30, 2017, 00:09:05
A me una volta con la uno han fermato di notte in pieno rettilineo su una strada di campagna i carabinieri...controllo documenti di tutti in macchina...ok.. apra il bagagliaio...ok (avevo montato il calice il pomeriggio stesso...per fortuna ai tempi senza bag ness7na storia)...nel frattempo il caramba mi fa "metta il triangolo che è buio"...lo guardo stupito...riapro il bagagliaio, tiro fuori il triangolo e mi allontano dalla macchina...quello mi fa "dove va?". E io...a mettere il triangolo...non va a 150 metri dalla macchina? "Mi prende per il culo? Il triangolo...le 4 frecce". Altro che barzellette sui carabinieri...

meraviglioso !!! 

Tornando in tema ho trovato un bel confronto metano e benzina anche per chi fa pochi km

Anche solo 10.000 Km all'anno converrebbe comunque il metano.
Su Spritmonitor la media della TGI è 22,7 Km/Kg, della TSI è 13,2 Km/l, dati molto realistici per il tipo di auto ed alimentazione, il loro rapporto è infatti di 1,72 , leggermente superiore al valore convenzionale di 1.6 tra rendimento a metano e benzina.
Il metano attualmente è a circa 0,95 €/kg, la benzina attualmente è sopra 1.5 €/l. Supponendo che mediamente il prezzo dei due carburanti rimanga stabile, cosa storicamente più vera per il metano, si ottiene:

- Costo metano 10 * 10.000 / 22.7 * 0.95 = 4185 €

- Costo benzina 10 * 10.000 / 13,2 * 1.5 = 11363 €

La differenza di prezzo del TGI è

Mettiamoci 1000 € in più sul metano per le 2 revisioni delle bombole e per la benzina che eventualmente verrà consumata in assenza di metano il risparmio supera i 4000 €, considerando 2000 € di maggior prezzo della versione a metano, che possono anche essere investiti in optional e allestimenti più costosi.



Senza contare il vantaggio di inquinare meno e non avere problemi con i blocchi del traffico futuri.

 

Citazione di: ChS il Novembre 30, 2017, 10:35:34

Senza contare il vantaggio di inquinare meno e non avere problemi con i blocchi del traffico futuri.

E senza contare che, dopo 10 anni, se è a metano la rivendi molto meglio.

Rifornimenti lunghi e lenti, con pochi distributori,  affidabilità peggiore, macchina più pesante e credo con bagagliaio più piccolo, per poche centinaia di euri all'anno. Ma vale la pena 

Citazione di: claudio53 il Novembre 30, 2017, 10:53:32
Rifornimenti lunghi e lenti, con pochi distributori,  affidabilità peggiore, macchina più pesante e credo con bagagliaio più piccolo, per poche centinaia di euri all'anno. Ma vale la pena 

per qui km no

Citazione di: Emi il Novembre 30, 2017, 11:51:18
per qui km no

Traduzione per Claudio: per fare solo quei km. non ne vale la pena. 

spesso il traduttore corregge in modo senza senso, sucatemi

Citazione di: Emi il Novembre 30, 2017, 16:27:40
spesso il traduttore corregge in modo senza senso, sucatemi

Anche per i correttori/traduttori si potrebbe applicare il senso della locuzione latina Quis custodiet ipsos custodes?

Citazione di: claudio53 il Novembre 30, 2017, 10:53:32
Rifornimenti lunghi e lenti, con pochi distributori,  affidabilità peggiore, macchina più pesante e credo con bagagliaio più piccolo, per poche centinaia di euri all'anno. Ma vale la pena 

Pochi distributori di certo non in Italia. Affidabilità peggiore chi lo dice? Non è la Punto o la Multipla metano. Un mio amico con una Passat metano ha già superato i 200.000 km senza problemi grossi. Il bagaglio perde solo il doppio fondo dove andrebbe la ruota di scorta. Non mi sembrano tutti sti svantaggi sinceramente

Ma era a metano, la multipla?

Citazione di: MarzulLaurus il Novembre 30, 2017, 22:36:23
Ma era a metano, la multipla?

No era diesel, ma lui metteva il metano e stranamente non funzionava bene 

Rotfl

Non avete mai visto la Multipla bipower...