ilPistone.com

Se ne è discusso parecchio.. pare sia una follia bella e buona spendere quasi 30K euro per una Mini, ma è veramente così? Bahh.. non sono tanto sicuro! Ho avuto modo di provarla sia su fondo viscido che su asfalto bello asciutto e.. e.. ma quanto è divertente?? Lo scarico doppio con logo Works fa un suono davvero arrapante, cupo e ben presente e con borbottii insistenti in rilascio.. in piena accelerazione pure il compressore si fa sentire con una certa insistenza.. ma come va? Si sentono i 200cv? Beh, già intorno ai 2000 giri il motore è bello pronto e si distende verso i medi con una spinta bella solida, oltre i 4500-5000 la spinta si intensifica ulteriormente fino ai 7000 quando la musica dello scarico riempie di decibel l'abitacolo. Questa non è un'auto, è un giocattolone per adulti, la senti viva sotto di te e pronta ad assecondarti in tutto, con uno sterzo pronto, preciso e sensibile e un assetto rigido e reattivo all'acceleratore.. non ci si stanca mai di guidarla. Verso la fine della prova arrivo in una curva a sinistra in un sottopassaggio, 4-3-2 con punta-tacco, in uscita tutto giù e il rombo del motore che rimbomba sulle pareti.. spettacolare!  
Che dire di più?? Se potessi ci farei mooolto più di un pensierino... infondo gli sfizi se si può è bene toglierseli!  

Citazione di: Miki Biasion il Febbraio 29, 2004, 02:05:14
Se ne è discusso parecchio.. pare sia una follia bella e buona spendere quasi 30K euro per una Mini, ma è veramente così? Bahh.. non sono tanto sicuro! Ho avuto modo di provarla sia su fondo viscido che su asfalto bello asciutto e.. e.. ma quanto è divertente?? Lo scarico doppio con logo Works fa un suono davvero arrapante, cupo e ben presente e con borbottii insistenti in rilascio.. in piena accelerazione pure il compressore si fa sentire con una certa insistenza.. ma come va? Si sentono i 200cv? Beh, già intorno ai 2000 giri il motore è bello pronto e si distende verso i medi con una spinta bella solida, oltre i 4500-5000 la spinta si intensifica ulteriormente fino ai 7000 quando la musica dello scarico riempie di decibel l'abitacolo. Questa non è un'auto, è un giocattolone per adulti, la senti viva sotto di te e pronta ad assecondarti in tutto, con uno sterzo pronto, preciso e sensibile e un assetto rigido e reattivo all'acceleratore.. non ci si stanca mai di guidarla. Verso la fine della prova arrivo in una curva a sinistra in un sottopassaggio, 4-3-2 con punta-tacco, in uscita tutto giù e il rombo del motore che rimbomba sulle pareti.. spettacolare!  
Che dire di più?? Se potessi ci farei mooolto più di un pensierino... infondo gli sfizi se si può è bene toglierseli!  

Beh... dipende sempre dal tipo di macchina che vuoi e dai soldi che hai!! Io trovo più equilibrata la versione da 163 cv... dati alla mano, sotto accelerazione e velocità non si discosta molto, costa un bel pò di meno, è meno esasperata, ugualmente divertente e "cattiva".  ;)Quello che è certo è che non spenderei 2500 euro di differenza per la Cooper Works rispetto alla cooper normale... alla fine guadagni 10cv!!!

Citazione di: LucaGTA il Febbraio 29, 2004, 09:57:36
Quello che è certo è che non spenderei 2500 euro di differenza per la Cooper Works rispetto alla cooper normale... alla fine guadagni 10cv!!!

Ah su questo non ci piove Sarei forse tentato dallo scarico, se fa un suono simile a quello della S Works.. slurp! Comunque, tornando alla prova.. forse le prestazioni assolute non sono le migliori in assoluto però dispensa emozioni in abbondanza, è davvero molto divertente, ha una buona spinta e il suo solito fantastico insieme assetto/sterzo. Però dopo aver provato la RX8 non sono così sicuro della ipotetica scelta..  

Il discorso è che per comuni mortali che non han la possibilità di posar le chiappe su vetture sportive/divertenti con facilità nè con frequenza, la Mini, ha l'appeal della Sportiva.

E non dubito che lo sia...

Ma se uno avesse la possibilità di provare con facilità GTA, WRC/STi, M, AMG o anche le versioni pepate di Punto, 206 e cazzi vari, sono convinto che quest'effetto "meraviglia" si mitigherebbe e di molto...

Per quanto mi riguarda, quella macchina è LA follia.....

31K ? mi avvicinano a GTA, Rx8 e tante altre... certamente NON sarebbe la mia scelta......

Citazione di: Com.Winchester il Febbraio 29, 2004, 14:56:26
Il discorso è che per comuni mortali che non han la possibilità di posar le chiappe su vetture sportive/divertenti con facilità nè con frequenza, la Mini, ha l'appeal della Sportiva.

E non dubito che lo sia...

Ma se uno avesse la possibilità di provare con facilità GTA, WRC/STi, M, AMG o anche le versioni pepate di Punto, 206 e cazzi vari, sono convinto che quest'effetto "meraviglia" si mitigherebbe e di molto...

Per quanto mi riguarda, quella macchina è LA follia.....

31K ? mi avvicinano a GTA, Rx8 e tante altre... certamente NON sarebbe la mia scelta......

Non è questione di appeal da sportiva.. è semplicemente un'auto molto divertente, poi è indubbio che ci siano auto molto migliori sotto tutti i punti di vista. Il bello della Mini è che a buone prestazioni affianca una certa sensibilità nella guida, è questo che la rende molto divertente. Non mi sembra di aver mai detto che è il non plus ultra.. Quanto al fattore prezzo, la Works dovrebbe costare circa 28.000?, i 31 li raggiungi montando accessori vari di cui personalmente potrei anche fare a meno.  

Enrico,

a) devi confrontarla con vetture praticamente pari prezzo... per esempio una certa 147 GTA o Golf R32 e perchè no Rx8 (la Nissan Z quanto costa?)...

b) fai attenzione... su certe vetture, determinati accessori diventano d'obbligo... il mercato, alla rivendita potrebbe punire severamente una tua "tirchieria" iniziale...

Citazione di: Miki Biasion il Marzo 01, 2004, 03:01:48
Non è questione di appeal da sportiva.. è semplicemente un'auto molto divertente, poi è indubbio che ci siano auto molto migliori sotto tutti i punti di vista. Il bello della Mini è che a buone prestazioni affianca una certa sensibilità nella guida, è questo che la rende molto divertente. Non mi sembra di aver mai detto che è il non plus ultra.. Quanto al fattore prezzo, la Works dovrebbe costare circa 28.000?, i 31 li raggiungi montando accessori vari di cui personalmente potrei anche fare a meno.  

Vero, ma per meno di 23.500  Euro di listino (che si riducono ulteriormente con gli sconti che non ha la Mini) ti porti via una Civic V tec da 200cv. Fate voi le debite proporzioni. Gli Europei la stanno facendo fuori da lvaso, continuano a pompare i prezzi ed il risultato è spianare la strada ai giap che in questi anni hanno cominciato a farsi conoscere ed apprezzare, hanno diffuso capillarmente la loro rete distributiva, hanno cercato di imparare la ns. cultura e mentalità per capire "che auto vogliamo veramente" e, non per ultimo, hanno appreso i segreti di come devono essere le auto per le europa. Son cazzi ragazzi, son STRA CAZZI!

Citazione di: Com.Winchester il Marzo 02, 2004, 00:06:42
Enrico,

a) devi confrontarla con vetture praticamente pari prezzo... per esempio una certa 147 GTA o Golf R32 e perchè no Rx8 (la Nissan Z quanto costa?)...

b) fai attenzione... su certe vetture, determinati accessori diventano d'obbligo... il mercato, alla rivendita potrebbe punire severamente una tua "tirchieria" iniziale...

Sono d'accordo con te Alberto, ci mancherebbe.. io nei precedenti post stavo solo ribadendo che si, è molto cara e le avversarie vanno pure di più.. ma è divertentissima, tutto quà. Tieni comunque presente che alla fine si può veramente prendere in considerazione solo la Impreza e la Civic Type-R, la RX8 viene oltre 35.000?, sono più di 5.000? di differenza, non proprio noccioline..  

Citazione di: Miki Biasion il Febbraio 29, 2004, 02:05:14
Se ne è discusso parecchio.. pare sia una follia bella e buona spendere quasi 30K euro per una Mini, ma è veramente così? Bahh.. non sono tanto sicuro! Ho avuto modo di provarla sia su fondo viscido che su asfalto bello asciutto e.. e.. ma quanto è divertente?? Lo scarico doppio con logo Works fa un suono davvero arrapante, cupo e ben presente e con borbottii insistenti in rilascio.. in piena accelerazione pure il compressore si fa sentire con una certa insistenza.. ma come va? Si sentono i 200cv? Beh, già intorno ai 2000 giri il motore è bello pronto e si distende verso i medi con una spinta bella solida, oltre i 4500-5000 la spinta si intensifica ulteriormente fino ai 7000 quando la musica dello scarico riempie di decibel l'abitacolo. Questa non è un'auto, è un giocattolone per adulti, la senti viva sotto di te e pronta ad assecondarti in tutto, con uno sterzo pronto, preciso e sensibile e un assetto rigido e reattivo all'acceleratore.. non ci si stanca mai di guidarla. Verso la fine della prova arrivo in una curva a sinistra in un sottopassaggio, 4-3-2 con punta-tacco, in uscita tutto giù e il rombo del motore che rimbomba sulle pareti.. spettacolare!  
Che dire di più?? Se potessi ci farei mooolto più di un pensierino... infondo gli sfizi se si può è bene toglierseli!  

considerando il prezzo della mia y mjtd che se tutto va bene vedrò a maggio/giugno mi sembra piuttosto elevato.
A qule prezzo opto per 147....oppure stravolgo la opzione e acqusito Musa 1.4 16 v

se ho sentita passare una in piena accelerazione oggi

cazzo.........solo per il rumore che fa vale TUTTI i soldi che costa

Citazione di: Diabolik82 il Marzo 13, 2004, 23:44:28
se ho sentita passare una in piena accelerazione oggi

cazzo.........solo per il rumore che fa vale TUTTI i soldi che costa

Vero... quel sound è davvero fantastico... da stare sempre sopra e non scendere mai!!!

Bello è bello....ma fidati che dopo un viaggio in autostrada un po' lungo quando scendi prenderesti tutto a testate.....
ti rimbomba il cranio....
A me comunque frega un casso.....io andrei in giro con i Tubi Style pure su una 2 cv dopo averli sentiti....

Prenderei la Civic Type-R con conseguente notevole risparmio.
Mantenendomi invece su prezzi simili penserei alla volvo s40 t5: come conciliare divertimento , funzionalità ed avere un'auto che ha comunque tutta un'altra immagine.

Citazione di: quattroruotefan il Marzo 27, 2004, 12:03:12
Prenderei la Civic Type-R con conseguente notevole risparmio.
Mantenendomi invece su prezzi simili penserei alla volvo s40 t5: come conciliare divertimento , funzionalità ed avere un'auto che ha comunque tutta un'altra immagine.

Sulla Civic potrei anche essere d'accordo ma la S40 T5 non è minimamente confrontabile con le suddette macchine, appartiene a tutt'altra categoria

Citazione di: Miki Biasion il Marzo 27, 2004, 13:29:07
Sulla Civic potrei anche essere d'accordo ma la S40 T5 non è minimamente confrontabile con le suddette macchine, appartiene a tutt'altra categoria

Indubbiamente è vero! Ciò non toglie che il fatto che grosso modo abbiano prezzi simili faccia riflettere!