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Citazione di: pino il Settembre 30, 2017, 15:57:14
Io mi trovo di fronte a una scelta obbligata...in quanto non ho scelta  . Per le misure della mia (255/40/18 dietro e 225/45/18 davanti), allo stato attuale, di invernali Runflat esistono solo le Pirelli WINTER SOTTOZERO SERIE II o le
WINTER SOTTOZERO 3 per una spesa di circa 1100€ compreso montaggio, equilibratura e convergenza. In rete si trovano ancora le Bridgestone Blizzak (risparmio circa 200€) ma sono fuori produzione.

Scusa Pino ma per gli invernali non puoi scendere di misura ?

Citazione di: pino il Settembre 30, 2017, 15:57:14
...per una spesa di circa 1100€ compreso montaggio, equilibratura e convergenza.

Glub...

Citazione di: mauring il Settembre 30, 2017, 17:01:04
Glub...

E Vabbhe non tutti hanno le gomme da 13 della 112

255 su un diesel da 180cv è da denuncia...

Citazione di: Emi il Settembre 30, 2017, 18:53:20
E Vabbhe non tutti hanno le gomme da 13 della 112

Sulla mia ho speso meno di metà gommandola Michelin, e non è proprio un 112...

Quella cifra per un treno di gomme è da pazzia dai.

Assurdo. A parere, scusate: la MB GLC non ha ruota di scorta, neanche il ruotino. La C normale? E la nuova Passat? Perché poche palle...a cambiare il ruotino o la ruota di van 30 minuti...ma Europ Assistance o salcazz significa aspettare ore.

Citazione di: mauring il Settembre 30, 2017, 20:15:49
Sulla mia ho speso meno di metà gommandola Michelin, e non è proprio un 112...

Io meno di 1/4, ma la macchina è un gran bocchino non importa che me lo diciate

Citazione di: mariner il Settembre 30, 2017, 20:48:33
Assurdo. A parere, scusate: la MB GLC non ha ruota di scorta, neanche il ruotino. La C normale? E la nuova Passat? Perché poche palle...a cambiare il ruotino o la ruota di van 30 minuti...ma Europ Assistance o salcazz significa aspettare ore.

Quoto. Ormai VW la fornisce solo come optional. Ruotino /90 di marca mai sentita.
Senza contare le macchine a noleggio, che ti tolgono il compressorino e ci piazzano una bomboletta.
Tanto più che la foratura non è compresa nelle assicurazoioni, per cui paghi l'uscita del carro attrezzi, mentre prima pagavi solo la riparazione della gomma.

Cribbio, io con poco più di quella cifra mi porto a casa anche i cerchi in lega originali VW.
Secondo me sfruttano il fattto che non ci sono molte alternative. Anch'io quando cercavo le 185/55 14 invernali per la Lupo le ho pagate abbastanza perchè c'erano solo le Continental o le sottomarche. Altri marchi le avevano a listino ma con tempo di consegna indefinito (evidentemente aspettavano di avere un certo numero di ordini prima di farne un lotto).

Citazione di: Phormula il Settembre 30, 2017, 21:56:10
Quoto. Ormai VW la fornisce solo come optional. Ruotino /90 di marca mai sentita.
Senza contare le macchine a noleggio, che ti tolgono il compressorino e ci piazzano una bomboletta.
Tanto più che la foratura non è compresa nelle assicurazoioni, per cui paghi l'uscita del carro attrezzi, mentre prima pagavi solo la riparazione della gomma.

Cribbio, io con poco più di quella cifra mi porto a casa anche i cerchi in lega originali VW.
Secondo me sfruttano il fattto che non ci sono molte alternative. Anch'io quando cercavo le 185/55 14 invernali per la Lupo le ho pagate abbastanza perchè c'erano solo le Continental o le sottomarche. Altri marchi le avevano a listino ma con tempo di consegna indefinito (evidentemente aspettavano di avere un certo numero di ordini prima di farne un lotto).

a me basta ci sia lo spazio per tenerla, senza buttarla nel bagagliaio...a quel punto onestamente su 35.000 euro minimo di macchina , comprare un cerchio in piu' è il minimo...

Citazione di: Homer il Settembre 30, 2017, 19:53:03
255 su un diesel da 180cv è da denuncia...

Lo avrei detto anch'io prima. Tuttavia la macchina è un tale mix impressionante di prestazioni e confort che non mi sentirei di cambiarle una virgola.

Citazione di: pino il Ottobre 01, 2017, 10:43:12
Lo avrei detto anch'io prima. Tuttavia la macchina è un tale mix impressionante di prestazioni e confort che non mi sentirei di cambiarle una virgola.

Dubito che con i 225 anche dietro cambi qualcosa...

Boh...anche secondo me con questa storia delle gomme sono fuori di testa...sembra lo facciano apposta a creare problemi...la Giulia non ti dubbi che vada benissimo, ma allora per assurdo io con la Passat con i 215/55 16  non dovrei neanche riuscire a parcheggiare

 Io con i 195/65-15 sulla Focus ho problemi in rotonda

Non capisco inoltre il vantaggio che ha una casa costruttrice a montare battistrada così larghi; posso capire il diametro del cerchio per l'estetica, ma oggi per assurdo fanno cerchi da 20" che montano 205 di battistrada.

Senza contare poi che, con dei 255 e trazione posteriore, sei fermo al primo fiocco di neve (va beh, questo non sarà un problema per Pino)