ilPistone.com

Se le previsioni di lungo periodo le azzeccassero adesso avremmo gli skateboard volanti.
Invece niente 

Citazione di: TonyH il Agosto 03, 2017, 14:56:08
Se le previsioni di lungo periodo le azzeccassero adesso avremmo gli skateboard volanti.
Invece niente 

Saremmo anche senza petrolio, per cui il problema del 2040 non si pone 

Lombardia : nel periodo invernale
Dal 1/10/2017 fermo sino alle euro 3 diesel
Dal 1/10/2020 fermo sino alle euro 4 diesel
Dal 1/10/2025 fermo sino alle euro 5 diesel

In caso di sforamenti fermo anche delle diesel 4 dal prossimo  inverno

Citazione di: Tarvos il Agosto 03, 2017, 17:26:12
Lombardia : nel periodo invernale
Dal 1/10/2017 fermo sino alle euro 3 diesel
Dal 1/10/2020 fermo sino alle euro 4 diesel
Dal 1/10/2025 fermo sino alle euro 5 diesel

In caso di sforamenti fermo anche delle diesel 4 dal prossimo  inverno

per le benzina ?

Ecco, questa roba potrebbe segnare un passo decisivo verso la fine dei carburanti fossili

http://www.dagospia.com/rubrica-4/business/colpi-tesla-elon-musk-annuncia-aver-installato-casa-sua-primo-153735.htm

Pannelli solari applicabili ovunque a prezzi estremamente bassi, se questa tecnologia dovesse prendere piede potrebbe dare il via alla rivoluzione elettrica.

https://www.tesla.com/it_CH/solarroof?redirect=no

http://www.carscoops.com/2017/08/ford-mondeo-diesel-investigated-by.html

Vietate in Svizzera le importazioni del Cayenne diesel

http://www.rsi.ch/news/svizzera/Cayenne-diesel-al-bando-9449362.html

Bah... In tutto questo ci vedo solo molto populismo... Nulla di serio...

Citazione di: baranzo il Agosto 18, 2017, 16:28:53
Vietate in Svizzera le importazioni del Cayenne diesel

Io sto pensando alla faccia del ministro dei trasporti tedesco che faceva tanto il ganassa con gli italiani.

Intanto ho scoperto che l'Unione Europea importa ogni mese circa un milione e mezzo di tonnellate di gasolio per autotrazione, principalmente dagli Stati Uniti.
Questo mese le importazioni arriveranno a due milioni, a causa dell'incendio della raffineria Shell di Rotterdam.
Il trend è in continua crescita, le raffinerie europee sono vecchie, meno efficienti degli impianti di ultima generazione e penalizzate (nel senso positivo del termine) dalle normative ambientali.

Citazione di: Phormula il Agosto 24, 2017, 15:20:09
Intanto ho scoperto che l'Unione Europea importa ogni mese circa un milione e mezzo di tonnellate di gasolio per autotrazione, principalmente dagli Stati Uniti.
Questo mese le importazioni arriveranno a due milioni, a causa dell'incendio della raffineria Shell di Rotterdam.
Il trend è in continua crescita, le raffinerie europee sono vecchie, meno efficienti degli impianti di ultima generazione e penalizzate (nel senso positivo del termine) dalle normative ambientali.

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Per rimanere OT, ma e' vero che costa piu' "produrre" gasolio che benza? Dato che la benza e' piu' raffinata, il pensiero comune e' che questa dovrebbe costare di piu'.

Citazione di: jimb0 il Agosto 24, 2017, 16:09:52
Per rimanere OT, ma e' vero che costa piu' "produrre" gasolio che benza? Dato che la benza e' piu' raffinata, il pensiero comune e' che questa dovrebbe costare di piu'.

La benzina la "estrai" nella torre di frazionamento a una temperatura più bassa del gasolio, e, inoltre, non hai i costi di desolforazione.

Vedi schema:



qualche info: https://it.wikipedia.org/wiki/Raffineria_di_petrolio

Considerando che il rapporto tra le varie frazioni estraibili da un barile di petrolio è realtivamente fisso, ottenere qualche percento in più di uno o dell'altro incide fortemente sull'economicità del processo, alla fine il risultato è che gli USA ed alcuni paesi del medio oriente si trovano con un eccesso di gasolio, mentre in Europa la domanda supera la disponibilità.

Citazione di: ChB il Agosto 24, 2017, 16:35:09
La benzina la "estrai" nella torre di frazionamento a una temperatura più bassa del gasolio, e, inoltre, non hai i costi di desolforazione.

Vedi schema:



qualche info: https://it.wikipedia.org/wiki/Raffineria_di_petrolio

Bello ed interessante, grazie!