ilPistone.com

Un bell'articolo da
www.omniauto.it
che ripercorre la storia della berlinotta italiana dalle sue origini fino al suo addio definitivo.
Impressionante vedere le prime foto del 1979 e poi osservare l'ultima Deltona , sembra quasi impossibile che un'auto si sia evoluta a questa maniera.
l'rticolo è lunghetto ma ne vale la pena , vi posto il link.
http://www.omniauto.it/a383.html

Impossibile che si sia arrivati all'evo non direi proprio, in fin dei conti l'evo è stata la massima espressione della delta nel mondo delle corse.....

a me fa sorridere vedere i primi esemplari di delta da rally (praticamente senza sporgenze o rigonfiamenti) e le ultime versioni ufficiali....

Citazione di: Emi il Febbraio 23, 2004, 10:26:59
a me fa sorridere vedere i primi esemplari di delta da rally (praticamente senza sporgenze o rigonfiamenti) e le ultime versioni ufficiali....

Vero! Le prime 4WD ufficiali erano piuttosto deperite rispetto alle ultimissime Evo.. sembravano delle normali Delta con i colori Martini Però che mito ragazzi, dopo di lei che altri miti abbiamo avuto in Italia?

Citazione di: Miki Biasion il Febbraio 25, 2004, 13:01:29
Vero! Le prime 4WD ufficiali erano piuttosto deperite rispetto alle ultimissime Evo.. sembravano delle normali Delta con i colori Martini Però che mito ragazzi, dopo di lei che altri miti abbiamo avuto in Italia?

Bhe non so se dopo di lei o prima ma direi che l'alfa nel DTM ha detto la sua....

La punto nel S1600 si è fatta valere....

certo i livelli raggiunti dalla delta e le vittorie riportate sono difficili da eguagliare, ma credo che qualcosa di buono sia stato fatto......

Senza contare l'importanza dei rally negli anni 80/90

Citazione di: Emi il Febbraio 25, 2004, 13:04:23
certo i livelli raggiunti dalla delta e le vittorie riportate sono difficili da eguagliare, ma credo che qualcosa di buono sia stato fatto......

Senza contare l'importanza dei rally negli anni 80/90

Si infatti era quì che volevo arrivare, dopo la Delta ci sono state altre auto da corsa di successo ma nessuna ha eguagliato le sue vittorie e l'aura che si è creata attorno a lei.
Comunque, guardate la Delta senza e con gli anabolizzanti

per me è ancora la più bella,subaru e mitsu devono inchinarsi davanti ai disigners italiani di 13 anni fa...solo la escort cosworth può competere,ma è comunque meno arrapante!

Citazione di: Emi il Febbraio 25, 2004, 13:04:23
Bhe non so se dopo di lei o prima ma direi che l'alfa nel DTM ha detto la sua....

La punto nel S1600 si è fatta valere....

certo i livelli raggiunti dalla delta e le vittorie riportate sono difficili da eguagliare, ma credo che qualcosa di buono sia stato fatto......

Senza contare l'importanza dei rally negli anni 80/90

la delta vinceva più che altro per mancanza di rivali....solo la celica utlimo modello e la escort potevano competere ma solo quando la delta era ormai stata abbandonata ai privati......la delta è "LA MACCHINA"per antonomasia

Citazione di: vatanen il Febbraio 26, 2004, 19:48:00
la delta vinceva più che altro per mancanza di rivali....solo la celica utlimo modello e la escort potevano competere ma solo quando la delta era ormai stata abbandonata ai privati......la delta è "LA MACCHINA"per antonomasia

non ho capito...
erano scarse le rivali o era troppo competitiva la delta?

Citazione di: THE KAISER il Febbraio 26, 2004, 19:50:55
non ho capito...
erano scarse le rivali o era troppo competitiva la delta?

un pò e un pò......specialmente negli ultimi anni le Jap le crearono qualche grattacapo di troppo

ma perchè la celica non corre +?

Citazione di: THE KAISER il Febbraio 26, 2004, 19:52:41
ma perchè la celica non corre +?

Se non erro perchè avevano squalificato le corolla del TTE.....ma non ricordo perchè

La Toyota fu squalificata ai tempi della celica....per irregolarità alla flangia del turbo.......3 anni mi pare....
presentarono la corolla ma per un campionato intero corsero senza poter prendere punti...

Citazione di: vatanen il Febbraio 26, 2004, 19:48:00
la delta vinceva più che altro per mancanza di rivali....solo la celica utlimo modello e la escort potevano competere ma solo quando la delta era ormai stata abbandonata ai privati......la delta è "LA MACCHINA"per antonomasia

e la Peugeot? non correva con un prototipo stile 205? o mi sbaglio come ricordi? forse era all'epoca delle Gruppo B..

esatto mariner tu stai parlando di 205 T16, una gruppo B....... come tecnologia simile ad audi 4 ed a delta S4, anche se quest'ultima era l'unica con doppia sovralimentazione.....

Citazione di: kaos il Febbraio 27, 2004, 00:10:50
La Toyota fu squalificata ai tempi della celica....per irregolarità alla flangia del turbo.......3 anni mi pare....
presentarono la corolla ma per un campionato intero corsero senza poter prendere punti...

e che casso toyota!!!poi si sono incazzati e non hanno corso +!?