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TP FOREVER.... dopo aver guidato x + di un anno la mia amata 320d (speriamo di continuare a guidarla x moooolto tempo )... non mi diverto + con la ta... nemmeno la Civic Type-r...
Anche se con un pò di cv in meno... TP FOREVER!!!!!!!!!!!!!!111

Bah.. non saprei, se la parità è solo di cv, allora TA benza.. auto come la Integra Type-R o la Cooper S JCW sono autentica libidine anche se TA. Se invece parliamo di berline e a parità di tutto veramente, allora forse diesel.. dipende

ho votato giusto per far vincere benzina...

le tp sono divertenti se super potenti altrimenti sono impacciate,inoltre guidarle al limite richiede prendere troppa carreggiata e troppi rischi...quasi quasi preferisco una ta,l'integra come qualcuno ha menzionato è tremendamente divertente,ma come lei tante...una 320 d non credo che sia entusiasmante e anche una volta intraversata senza autobloccante e con pochi cavalli,ci si possono dimenticare le fumate di gomma per 20 m...

TP senza dubbio.....oltretutto se parliamo di cilindrate e potenze contenute forse diesel è pure meglio.........ci si intraversa meglio

Citazione di: vatanen il Febbraio 26, 2004, 19:33:37
le tp sono divertenti se super potenti altrimenti sono impacciate,inoltre guidarle al limite richiede prendere troppa carreggiata e troppi rischi...quasi quasi preferisco una ta,l'integra come qualcuno ha menzionato è tremendamente divertente,ma come lei tante...una 320 d non credo che sia entusiasmante e anche una volta intraversata senza autobloccante e con pochi cavalli,ci si possono dimenticare le fumate di gomma per 20 m...

con 150cv non si possono fare fumate di gomma x 20m (sull'asciutto ),ma è proprio il feeling di guida che da un tp ad essere +bello rispetto ad una ta.
E' l'effetto dell'accaleratore in curva che è + piacevole.
Ad esempio stai percorrendo una lunga curva,se dai gas con una ta devi stare attento che l'avantreno non si allarghi e devi impegnarti a tenere la corda,mentre con una tp la spinta da dietro aiuta a percorrere la curva,il retrotreno tende ad allargare progressivamente,ti fa mantenere meglio la traiettoria al limite  raddrizzi un pò il volante...son cose belle(like kaos style)

x ora è perfetta parità!

Citazione di: THE KAISER il Febbraio 26, 2004, 19:40:55
con 150cv non si possono fare fumate di gomma x 20m (sull'asciutto ),ma è proprio il feeling di guida che da un tp ad essere +bello rispetto ad una ta.
E' l'effetto dell'accaleratore in curva che è + piacevole.
Ad esempio stai percorrendo una lunga curva,se dai gas con una ta devi stare attento che l'avantreno non si allarghi e devi impegnarti a tenere la corda,mentre con una tp la spinta da dietro aiuta a percorrere la curva,il retrotreno tende ad allargare progressivamente,ti fa mantenere meglio la traiettoria al limite  raddrizzi un pò il volante...son cose belle(like kaos style)

Vedo che anche te stai passando dalla parte dei TP-fans

pensa a come potrebbe essere da guidare una 156 TP

Citazione di: Diabolik82 il Febbraio 26, 2004, 19:43:45
Vedo che anche te stai passando dalla parte dei TP-fans

pensa a come potrebbe essere da guidare una 156 TP

'orca eva.......purtroppo è pura fantasia

Citazione di: THE KAISER il Febbraio 26, 2004, 19:45:35
'orca eva.......purtroppo è pura fantasia

purtroppo si

Dipende... penso che la TP sia più divertente, anche con poca cavalleria... però c'è da dire che dovessi comprare un'auto e l'avessi bisogno tutti i giorni per lavoro, dovessi percorrere tot km sotto qualsiasi condizione atmosferica prenderei diesel e TA... altrimenti prediligo le macchine compatte a passo corto TA ( la 3 compact proprio non mi piace)!!

incredibile,altri 2 voti e siamo sempre in equilibrio...sembrava un sondaggio del casso ma c'è da rifletterci x bene...

io direi che con potenze medie,sui 150 cv una trazione anteriore è perfetta,una tp inutile a meno che non sia una saponetta tipo kadett del 75 o roba simile...la ta è molto più redditizia per quelle potenze,va più forte in curva ed è molto più intuitiva.inoltre a me piace avere la coppia fra le mani,dietro mette sempre un pò soggezione...arrivati a certe potenze però le ta stradali vanno in crisi e l'autobloccante non sempre è una figata e bisogna saperlo usare,a me non piace molto,non è naturale!oltre i 200 cv una tp è senz'altro meglio e si inizia a scodare come dio comanda!!!

tra una 320 d e una clio rs sceglierei di certo una clio per intenderci.......ma se è per questo anche tra una 330 d e una coupè 20v sceglierei la ta......cazzo,sceglierei tutto a patto che sia benzina,odio i diesel!

Citazione di: vatanen il Febbraio 28, 2004, 02:50:14
...la ta è molto più redditizia per quelle potenze,va più forte in curva

permettimi di dubitare di questo
scusa perchè dovrebbe andare + forte?

Citazione di: vatanen il Febbraio 28, 2004, 02:50:14
ed è molto più intuitiva.,dietro mette sempre un pò soggezione

questo è vero,ma basta prenderci un pò di confidenza e poi la tp da un feeling maggiore imho

Citazione di: vatanen il Febbraio 28, 2004, 02:50:14
tra una 320 d e una clio rs sceglierei di certo una clio per intenderci.......

grazie al casso
si parlava a parità di auto

Citazione di: vatanen il Febbraio 28, 2004, 02:50:14
..cazzo,sceglierei tutto a patto che sia benzina,odio i diesel!

ecco,è questo il punto,condivisibilissimo, ma non inventarti storie sulla tp x avallare la tua scelta