angolo attacco peugeot 407

Aperto da THE KAISER, Novembre 07, 2016, 10:57:26

niu

non fatemi pensare alle grattate che do sempre con le lotus  :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X

mauring

Esempio di regolamento:

http://www.provincia.fe.it/calore_pulito/Normativa/DM1Febbraio1986.pdf


...
Le rampe non devono avere pendenza superiore al 20% con un raggio minimo di curvatura misurato sul
filo esterno della curva non inferiore a 8,25 m per le rampe a doppio senso di marcia e di 7 m per
rampe a senso unico di marcia.
...

ChB

La bellissima 407 (Kaiser :P) ebbe una rapida modifica al sotto muso per limitare le bandelle e altri ammenicoli per farla strisciare un po' meno. Me lo ricordo questo commento fatto dal mio amico agente.
"Un popolo che non beve il suo vino e non mangia i suoi formaggi ha un grave problema di identità"


                                             José Carvalho Larios (per interposta persona, MVM)

THE KAISER

Citazione di: ChB il Novembre 07, 2016, 15:40:18
La bellissima 407 (Kaiser :P) ebbe una rapida modifica al sotto muso per limitare le bandelle e altri ammenicoli per farla strisciare un po' meno. Me lo ricordo questo commento fatto dal mio amico agente.
ma si vede benissimo che è pensata male, già la 147 toccava dappertutto, questa è molto molto peggio
Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.

tappo

Citazione di: THE KAISER il Novembre 07, 2016, 14:43:27
Mi è capitato un tizio che sta facendo storie perché tocca col muso quando scende da una rampa... unico su 40 condomini che guarda caso ha questa mier.. di macchina

ti posso dire che ha ragione.. come ti ho detto io l'ho avuta ed ero l'unico, in tutti e 2 i condomini (il mio e quello dei miei genitori) ad avere problemi con le rampe  :-X
La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.