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Io Sabato ho "gentilmente" fatto il cambio sulla macchina di mia sorella, apprezzando la presenza delle colonnette sulla Hyundai. Rendono l'operazione decisamente più comoda e rapida.
Avrei quasi voglia di metterle pure sull'Altea.

Citazione di: &re@ il Ottobre 24, 2016, 10:23:44
Io Sabato ho "gentilmente" fatto il cambio sulla macchina di mia sorella, apprezzando la presenza delle colonnette sulla Hyundai. Rendono l'operazione decisamente più comoda e rapida.
Avrei quasi voglia di metterle pure sull'Altea.

si ma le collonnette son delicate

Eh dai, per 2 cambi ruote all'anno non credo succeda niente...

Citazione di: &re@ il Ottobre 24, 2016, 10:37:49
Eh dai, per 2 cambi ruote all'anno non credo succeda niente...

se te le fai tu a casa in tranquillità.

conoscendo  la media dei gommisti pessimi che tirano a cazzo e gonfiano a ufo.....

Sì ma infatti vorrei metterle per mia comodità, il gommista può anche arrangiarsi con quel che c'è.

Ripesco questa discussione perchè a breve devo affrontare la spesa della gommatura di up! e Maggiolino.
Gomme invernali e relativi cerchi se ne sono andati con le "antenate", non essendo compatibili.

Ho chiesto alla concessionaria che mi ha venduto le macchine e mi hanno proposto la soluzione completa offerta da VW, cerchio in lega (volendo si può avere anche in lamiera) + gomma.
Quest'anno la gomma proposta è Pirelli, l'anno scorso i cerchi erano gli stessi ma le gomme Dunlop.

Per la up! è la stessa misura delle estive.
185/55 R15 82T - Pirelli Snowcontrol Serie 3

Per il Maggiolino è più stretta (215 /60 su cerchio da 16, ora ho le 235 /45 su cerchio da 18, ed è catenabile)
215/60 R16 99H XL - Pirelli Sottozero 3

Qualcuno di voi ha esperienza di come si comportano le Pirelli invernali, in particolare la resistenza all'invecchiamento, visto che io faccio poca strada e quindi le gomme durano 3-4 anni.
Potendo scegliere, compravo Michelin proprio per questo. Ma a quel punto dovrei ordinare cerchi e gomme separatamente.

Io ho avuto le Pirelli SnowSport alcuni anni fa sulla 205, andavano benone e durarono anche diverse stagioni senza apprezzabili peggioramenti (non ricordo quante stagioni, ma almeno 3-4 anni di sicuro).

Le trovai ottime su strada asciutta e bagnata, molto buone anche sulla neve.
Anche al quarto anno:

Citazione di: &re@ il Gennaio 07, 2010, 09:09:07
Le recenti nevicate mi hanno dato l'occasione di testare le Pirelli sui fondi innevati, anche alla quarta stagione.
Rimane un comportamento più che positivo, la vecchia regina dei Rally anni '80 mi ha consentito di uscire nuovamente vittorioso dal "Rally di Monte Capra"
Ho addirittura superato una Tata Safari e lo spalaneve, su per la montagna

Qui un vecchio thread sull'argomento:
http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=29899.0

Le trovai sotto la Lancer quando la comprai...sulla neve tenevano un casino, ma non so quanto merito fosse delle gomme e quanto della macchina 

Citazione di: Homer il Settembre 22, 2017, 13:40:00
Le trovai sotto la Lancer quando la comprai...sulla neve tenevano un casino, ma non so quanto merito fosse delle gomme e quanto della macchina 

con quella meccanica potevi montare anche 4 salcazz ricoperte 2 gusti e andava

Citazione di: &re@ il Settembre 22, 2017, 13:11:52
Qui un vecchio thread sull'argomento:
http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=29899.0

Grazie.
Sembrerebbero buone.

Citazione di: Emi il Settembre 22, 2017, 13:56:38
con quella meccanica potevi montare anche 4 salcazz ricoperte 2 gusti e andava

dopo aver girato a Balocco con 4 pirelli pzero con DOT di 8 anni praticamente finite ne sono praticamente certo 

Citazione di: Emi il Settembre 22, 2017, 13:56:38
con quella meccanica potevi montare anche 4 salcazz ricoperte 2 gusti e andava

dopo aver girato a Balocco con 4 pirelli pzero con DOT di 8 anni praticamente finite ne sono praticamente certo 

cazzo quanto mi manca 

Io sulla bmw 130 ho avuto le Sottozero 3 mi sembra, in misura 225/? 18 ... pensavo non si sarebbe mossa con anche solo la strada leggermente imbiancata: rimasi assolutamente sorpreso a vedere come andava .... grande aderenza, grande inserimento in curvba; riuscii addirittura a girare in modo decente sulla pista ghiaccaita di Sauze di Cesana!
L'ultimo anno di utilizzo, datate di 3 anni, andavano ancora decentemente bene, ma il rendimento era chiaramente dinimuito a causa del consumo elevato del battistrada; comuqnue, anche dopo 3 anni, mai avuto grossi problem causa calo di rendimento.

Oggi sulla 308 monto Vredestien quelle col disegno Giugiaro .. .perché erano le uniche che io abbia trovato in misura 235/35/19!! ;-))))

Citazione di: Phormula il Settembre 22, 2017, 13:05:55
Ripesco questa discussione perchè a breve devo affrontare la spesa della gommatura di up! e Maggiolino.
Gomme invernali e relativi cerchi se ne sono andati con le "antenate", non essendo compatibili.

Ho chiesto alla concessionaria che mi ha venduto le macchine e mi hanno proposto la soluzione completa offerta da VW, cerchio in lega (volendo si può avere anche in lamiera) + gomma.
Quest'anno la gomma proposta è Pirelli, l'anno scorso i cerchi erano gli stessi ma le gomme Dunlop.

Per la up! è la stessa misura delle estive.
185/55 R15 82T - Pirelli Snowcontrol Serie 3

Per il Maggiolino è più stretta (215 /60 su cerchio da 16, ora ho le 235 /45 su cerchio da 18, ed è catenabile)
215/60 R16 99H XL - Pirelli Sottozero 3

Qualcuno di voi ha esperienza di come si comportano le Pirelli invernali, in particolare la resistenza all'invecchiamento, visto che io faccio poca strada e quindi le gomme durano 3-4 anni.
Potendo scegliere, compravo Michelin proprio per questo. Ma a quel punto dovrei ordinare cerchi e gomme separatamente.

Citazione di: &re@ il Ottobre 24, 2016, 10:23:44
Io Sabato ho "gentilmente" fatto il cambio sulla macchina di mia sorella, apprezzando la presenza delle colonnette sulla Hyundai. Rendono l'operazione decisamente più comoda e rapida.
Avrei quasi voglia di metterle pure sull'Altea.

Che marrazzo son ste colonnette?

Citazione di: niu il Ottobre 24, 2016, 10:26:23
si ma le collonnette son delicate

Si, mio suocero sulla Ford ha bucato e non è riuscito a svitare il dado per cambiare la ruota perchè il gommista aveva rovinato la colonnetta, rovinando il filetto.