ilPistone.com

Citazione di: MarzulLaurus il Marzo 09, 2016, 14:03:12
E chi sa quant'altra roba non mi viene in mente...

Spazio occupato nel vano ruota di scorta (che infatti ormai non c'è più), difficoltà di stoccaggio delle ruote invernali gigantesche, problemi anche solo a cambiare una gomma forata lungo la strada (a meno di non essere Hulk)...

Citazione di: &re@ il Marzo 09, 2016, 14:06:45

Ti dico francamente che ruote del genere mi farebbero scartare la macchina senza nemmeno andarla a vedere, se parliamo di monovolume. Avrei paura a varcare il portone del gommista

quale gommista?? perché in tanti hanno ancora lo smontagomme per max i 19"!!

Ecco appunto, anche peggio!

Citazione di: &re@ il Marzo 09, 2016, 14:06:45

Ti dico francamente che ruote del genere mi farebbero scartare la macchina senza nemmeno andarla a vedere, se parliamo di monovolume. Avrei paura a varcare il portone del gommista

E' esattamente quello che ho fatto con Opel... scartate a prescindere quando ho scoperto che, come diceva Homer, proponevano gommature insulse (mi riferisco all'astra)...

Idem, quando comprai l'Altea, me ne sono stato alla larga dall'optional dei cerchi da 17" o 18".
Parliamo di una corriera per scarrozzare la famiglia, mica di una macchina sportiva.

Idem... auto da lavoro... da 15/20000km/anno di sola città... strade in condizioni pessime... giri in campagna... etc.

D'altronde... se quei cerchi sono da 20"... immaginiamo l'auto con cerchi da 17... o 16... l'estetica ne sarebbe irrimediabilmente compromessa...

la spalla su un 195/55 è alta sempre uguale sia che il cerchio sia da 13 sia che sia da 20...son d'accordo sul fatto che con un cerchio più grande si possano sentire meno le buche profonde perchè la ruota non ci finisce dentro, ma partendo dal presupposto che il diametro del complesso ruota+cerchio rimane per forza lo stesso basterebbe un cerchio da 18 per avere una gomma 195/65 molto più morbida come risposta. E non è che su una monovolume passare da un /55 a un /65 faccia perdere granchè in termini di piacere di guida (già di per se scarso)

Citazione di: Homer il Marzo 09, 2016, 14:53:18
la spalla su un 195/55 è alta sempre uguale sia che il cerchio sia da 13 sia che sia da 20..

Direi piuttosto che è bassa sempre uguale

Comunque mi pare l'ennesimo modo per costringerti a frequentare la loro rete...

Citazione di: MarzulLaurus il Marzo 09, 2016, 14:59:39
Comunque mi pare l'ennesimo modo per costringerti a frequentare la loro rete...

A me pare l'ennesimo modo per non farmi venire voglia di cambiare macchina.

Se l'alternativa deve essere sempre monovolume, a me la GolfE SportsVan non dispiace... Anzi mi pare decisamente gradevole... Poi ci sono questi pseudo Tiguan in uscita, a marchio seat e skoda che manco sono male...

Citazione di: MarzulLaurus il Marzo 09, 2016, 15:09:38
Se l'alternativa deve essere sempre monovolume, a me la GolfE SportsVan non dispiace... Anzi mi pare decisamente gradevole...

non dirlo ad alta voce....

Però, onestamente, 'sto olandese, intendo van den Acker, ha fatto un lavoro estetico mica da ridere: è un monovolume, ma è anche bello da vedere ... sta dando una certa identità e questi di Renault butteranno fuori a breve termine 10/12 modelli nuovi, Carlos dixit ... insomma, un po' di effervescenza ...

peccato che poi le Renault son sempre dei barconi da guidare.
Provando a stretto giro la Qashqai e la Kadjar, la renault è mollacciona e assolutamente imprecisa rispetto alla Nissan, e parliamo della stessa piattaforma.
La Nissa non è per niente rigida ma in compenso ha una dinamica di marcia che l'altra se la sogna.

La Scenic 7 posti serie uscente è una delle vetture peggiori che mi sia mai capitato di guidare

L'han provata, da sola, ad Automoto du TF1 (visto) e a Turbo M6, subito in concorrenza con Touran e C4 Picasso, (ancora da vedere) e ne parlan bene ... impressionante, come sempre, le soluzioni pratiche come la consolle centrale mobile. Nessun problema sui vari rallentatori che si trovano in Francia, decisamente comoda.

Bella bella ... parlavano di gomme, per ora praticamente monomarca, a prezzi "concordati" a 130 € l'una, non poco, ma sempre Continental.