ilPistone.com

Citazione di: baranzo il Settembre 13, 2016, 15:19:47
Tornando al titolo originale, sembra che secondo alcuni la risposta sia decisamente affermativa

http://www.telegraph.co.uk/cars/mercedes-benz/mercedes-e-class-estate-review/

1-0
palla al centro

Certo che mb di passi indietro ne ha fatti parecchi, tradendo, completamente, la propria filosofia...

Verdict: Outstanding refinement and plushness with a lovely cabin and a class-leading new two litre diesel. Lovely, but not quite as impressive as its saloon counterpart, or as special as its Swedish rival.

Che è un po' quello che dicono tutti coloro che hanno provato la volvo. Superiore a tutte le concorrenti

Volvo For Life

70mila euro per un volvo..... ma scherziamo!!!

Volvo ha senso se costa meno della triade, a pari prezzo è inutile.

E in cosa di grazia andrebbe meglio della Benz per eccellenza, sua maesta KLASSE E , che non è bella dentro ma a me ha fatto un ottima impressione...

e la volvo berlina per carità!! per dire...

Citazione di: Dogui il Settembre 13, 2016, 15:51:57
70mila euro per un volvo..... ma scherziamo!!!

Volvo ha senso se costa meno della triade, a pari prezzo è inutile.

E in cosa di grazia andrebbe meglio della Benz per eccellenza, sua maesta KLASSE E , che non è bella dentro ma a me ha fatto un ottima impressione...

e la volvo berlina per carità!!

Trent'anni  fa chi avrebbe mai detto che Audi sarebbe arrivata a battagliare con BMW e Mercedes. Eppure è successo.
Probabilmente se è più importante l'apparire non sbagli ad andare sulla triade. Se l'importante è prendere il meglio vai in concessionaria e valuta tu stesso.

Citazione di: Dogui il Settembre 13, 2016, 15:51:57
70mila euro per un volvo..... ma scherziamo!!!

Volvo ha senso se costa meno della triade, a pari prezzo è inutile.

Ma che è sta cazzata?

Citazione di: Makke il Settembre 13, 2016, 15:54:54
Trent'anni  fa chi avrebbe mai detto che Audi sarebbe arrivata a battagliare con BMW e Mercedes. Eppure è successo.
Probabilmente se è più importante l'apparire non sbagli ad andare sulla triade. Se l'importante è prendere il meglio vai in concessionaria e valuta tu stesso.

Per cortesia!!!!! M'infervoro!!!!!

Volvo ERA a livello della triade se non superiore quando fece uscire l'iconica 850, con la famigerata T5 e la grandiosa T5R!!
Il dandy/fighetto di turno girava col Glt , testine all'aperitivo si sfoggiava montone e 850t5 sw!!!

Era auto più avanti delle audi 100 coeve , paragonabili alle mercedes 200/e klasse coeve , e molto superiori alle 5er coeve !!!

Fu  la sciagurata/pessima/obrobriosa/avventata/miope/priva di quid  gestione da parte di Pag  che la portò Volvo a produrre auto troppo inferiori alla concorrenza, vedi tutta la gamma v70 (eccetto la 850 restyling) che perse molto smalto.

Idem tutto il resto gamma.

Ora scontano questi anni estremamente bui, il nuovo corso mi pare luminoso, ma imho non possono permetersi ancora un duello testa/testa coi premium, io opterei per un subposizionamento leggermente inferiore....

Parliamoci chiaro in italia ne venderano ben poche di queste v90.. a quei prezzi....

Citazione di: MarzulLaurus il Settembre 13, 2016, 15:59:54
Ma che è sta cazzata?

non sarà mica la prima? sicuramente non sarà l'ultima...

Citazione di: Dogui il Settembre 13, 2016, 16:03:41
Parliamoci chiaro in italia ne venderano ben poche di queste v90.. a quei prezzi....

vuoi una Volvo?
caccia il grano!!

Citazione di: Homer il Settembre 13, 2016, 16:09:45
non sarà mica la prima? sicuramente non sarà l'ultima...

vabbè meglio affermare il contrario solo per darmi contro!!

Volvo vendeva nella buia epoca Pag solo perché costava meno della triade.

Pessime le auto derivate da Ford imbellettate che avevano perso il dna Vichingo.

Ora stà migliorando ma il full premium price imho non sono ancora in grado di chiederlo.

De gustibus not disputate!

Citazione di: Makke il Settembre 13, 2016, 15:38:07
Verdict: Outstanding refinement and plushness with a lovely cabin and a class-leading new two litre diesel. Lovely, but not quite as impressive as its saloon counterpart, or as special as its Swedish rival.

Che è un po' quello che dicono tutti coloro che hanno provato la volvo. Superiore a tutte le concorrenti

Il mio inglese è decisamente deficitario, ma non mi sembra di trovare la tua ultima parte in italiano nel testo inglese traducendolo ...

Poi, scusa, ma Audi negli anni '60/'70 era appena uscita dal giogo (e non sto usando un eufemismo) Mercedes-Benz (acquistata da VW nel 1964 e "impedita" da MB a far motori oltre una certa cilindrata per diverso tempo dopo la vendita a VW) ... ai tempi di Auto Union e ancora prima della fusione (Auto Union 1932) facevano comunque fior di auto. Le hanno sempre fatte, o come Horch o come Audi.

Citazione di: ChB il Settembre 13, 2016, 16:40:42
Il mio inglese è decisamente deficitario, ma non mi sembra di trovare la tua ultima parte in italiano nel testo inglese traducendolo ...

Poi, scusa, ma Audi negli anni '60/'70 era appena uscita dal giogo (e non sto usando un eufemismo) Mercedes-Benz (acquistata da VW nel 1964 e "impedita" da MB a far motori oltre una certa cilindrata per diverso tempo dopo la vendita a VW) ... ai tempi di Auto Union e ancora prima della fusione (Auto Union 1932) facevano comunque fior di auto. Le hanno sempre fatte, o come Horch o come Audi.

La mia ultima parte è riferita al titolo dell'articolo. Il riferimento è volvo. Non il contrario.
Poi basta anche rimanere in Italia e leggere quattro ruote per rendersi conto del tutto.

O. Meglio ancora. Andare a vederla dal vivo.

Citazione di: ChB il Settembre 13, 2016, 16:40:42
Poi, scusa, ma Audi negli anni '60/'70 era appena uscita dal giogo (e non sto usando un eufemismo) Mercedes-Benz (acquistata da VW nel 1964 e "impedita" da MB a far motori oltre una certa cilindrata per diverso tempo dopo la vendita a VW) ... ai tempi di Auto Union e ancora prima della fusione (Auto Union 1932) facevano comunque fior di auto. Le hanno sempre fatte, o come Horch o come Audi.

a parte il pistolotto storico....e quindi?

Citazione di: Dogui il Settembre 13, 2016, 16:15:05
De gustibus not disputate!

De gustibus NOT disputate AND mutatis mutande.