ilPistone.com

Ringrazio Marzullo per la pazienza... 

Citazione di: mauring il Marzo 23, 2016, 15:49:44
La Scorpio è venuta dopo, l'ho scritto pagine fa.

Quando si pensò alla Sierra RS Cosworth, la Sierra era il top di gamma della Ford.

Piuttosto la Omega non era top di gamma, perché c'era la Senator in vetta.

La Granada era roba precedente.

Amen.

Granada 2a serie dal 77 all'85
Scorpio dall'86

https://it.wikipedia.org/wiki/Ford_Granada

chi di wiki ferisce....

(e comunque la Sierra Cosworth 4 porte NON era RS)

Citazione di: mauring il Marzo 23, 2016, 15:49:44
c'era la Senator in vetta.

Ma era ufficialmente importata qui da noi?

Citazione di: Raven il Marzo 23, 2016, 15:46:22
forse è bene riscordare che tutto è scaturito dal sensato confronto tra la Opel Omega Lotus 3.6 biturbo da 377cv e 115 milioni e la Ford Sierra RS Cosworth 2.o turbo da 204 cv e 35 milioni

sì, ma anche le affermazioni successive sono altrettanto sensate...

Citazione di: mauring il Marzo 23, 2016, 15:57:16
Ringrazio Marzullo per la pazienza... 

Figurati... oggi piove... sono bloccato in casa

Citazione di: MarzulLaurus il Marzo 23, 2016, 15:59:46
Ma era ufficialmente importata qui da noi?

assolutamente si
anche in versione coupè Monza!

Citazione di: Raven il Marzo 23, 2016, 15:58:51
Granada 2a serie dal 77 all'85
Scorpio dall'85

https://it.wikipedia.org/wiki/Ford_Granada

Sì, ma granda e scorpio sono di Ford, Omega e Senator sono di Opel... 

Citazione di: MarzulLaurus il Marzo 23, 2016, 16:00:54
Sì, ma granda e scorpio sono di Ford, Omega e Senator sono di Opel... 

ancora.....
si sta parlando della Sierraaaaaaa

State saltando da ford ad opel e viceversa...


e avit pur rott u cazz... giusto per...

Citazione di: Raven il Marzo 23, 2016, 16:02:05
ancora.....
si sta parlando della Sierraaaaaaa

la Sierra esisteva pure pick up e coupè a tre finestrini, in pure style Commowelth!!

Citazione di: Raven il Marzo 23, 2016, 15:58:51
(e comunque la Sierra Cosworth 4 porte NON era RS)

http://www.automoto.it/catalogo/ford/sierra/cosworth/21321

che macchina spettacolare, cattivissima, mi è sempre piaciuta molto.
a parte scherzi la sierra era una delle berline più potenti, se non sbaglio aveva un 20cv più della concorrenza perchè la mercedes e190 inizialmente aveva il motore meno potente.

ovviamente la omega era un pianeta diverso , era decisamente più potente della m5 contemporanea. solo dopo fu il turno della mercedes E500.
soprattutto colpiva il fatto che la omega di base fosse un barcone triste e smorto, mentre le tedesche erano già posizionate più in alto, quindi tutti gli articoli con la lotus con gli stemmini gialli e le gommazze colpivano.
poi circolavano leggende metropolitane. come quella che diceva che avevano dovuto ripiegare sui turbo perchè non gli entrava dentro il v8 da cui avevano preso il cambio. oppure che avevano dovuto ritardare il lancio perchè in accelerazione spaccavano i finestrini perchè il telaio non reggeva....

insomma era una berlina con la potenza dei top di gamma di ferrari od aston martin, in anni in cui la 911 aveva manco 250cv, ovvio che sia ricordata