ilPistone.com

195/55 20" ... su reifendirekt, solo Continental, vengono 172.50 l'una ... sempre Continental, per la mia, 245/45 18", son più care ... da 173.90 a 212.- frs ...

A sentir loro, è una semplice scelta estetica per avere la pienezza, ma anche aerodinamica, visto che son strette.

Il cerchio da 20 e' inutile, ancor di piu se associato al 195....
Potevano mettere la ruota di una carrozza, bella grande e ancor piu stretta

Peccaro perche la macchina in se non la trovo malvagia

Mah ... sinceramente, con un cerchio più piccolo perde ... ma è estetica ... tanto per tornare in tema "pecunia": la 2008 ha i 195/60 16", beh, i prezzi vanno da 93.- a 133.10 frs ... insomma, in 3/4 anni quasi non li senti.

Laurens van den Acker spiega le scelte ...

http://www.auto-moto.com/nouveautes/renault/nouveau-renault-scenic-2016-laurens-van-den-acker-design-53659.html

Traduci sguitzerland...

Citazione di: MarzulLaurus il Marzo 08, 2016, 08:17:06
Traduci sguitzerland...

Dai, è facile ... quando parla ha pure un accento "anglofono"

In pratica, dice che il segmento "monovolume" potrebbe tornare e dovevano mettercela tutta per rivoluzionare il segmento visto che anche marchi premium son venuti a far concorrenza (BMW 2 e MB Classe B) e metter pressione sul segmento. Han voluto dare un'aria di Crossover, ma mantenendo la linea del monovolume mantenendo le peculiarità del genere, ovvero luminosità, modularità e flessibilità all'interno. La scelta delle ruote grandi e strette è per l'aerodinamica e piazzate alle estremità. Ed è uno degli elementi che fanno Crossover.

Esternamente linea che richiama altri modelli per creare un'immagine di Marchio e non singolo modello ...

Immagino che avrà una valida spiegazione, ovviamente a favore del cliente, anche per le lampade della megane precedente, la cui sostituzione prevedeva di dover smontare il muso per intero....
Si sono accorti che con delle ruote normali faceva un effetto carrozza di Cenerentola dopo essersi trasformata in zucca e c'hanno messo su sta roba... suvvia...
Per la larghezza, la spiegazione sarà analoga... ne avessi avuto necessità ci avrebbero messo delle 245... spiegando che servivano per la tenuta di strada...

Alberto ... son designer ... appena più evoluti degli architetti

Citazione di: alura il Marzo 07, 2016, 17:07:37
perche' parli al passato ? 

perchè adesso han cambiato stile e le fanno brutte, poi magari continuano sul nuovo filone e tra qualche anno son di nuovo pantografate ma brutte

Secondo me non è una cagata anzi ha il suo perchè, avere le ruote di un diametro maggiore rende più confortevole il veicolo in quanto le piccole asperità (sassi, piccole buche, gradini di asfalto ecc) vengono superate con maggior disinvoltura e minor ripercussioni nell'abitacolo.

Citazione di: Neo (Mr. Anderson) il Marzo 08, 2016, 08:53:40
Secondo me non è una cagata anzi ha il suo perchè, avere le ruote di un diametro maggiore rende più confortevole il veicolo in quanto le piccole asperità (sassi, piccole buche, gradini di asfalto ecc) vengono superate con maggior disinvoltura e minor ripercussioni nell'abitacolo.

eh?!  Semmai è esattamente il contrario...

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Credo che si riferisca al diametro che, effettivamente, aiuta a superare le asperità più agevolmente... ma questo non vuol dire più comfortevolmente... non foss'altro che praticamente non hai gomma, per cui è tutto a carico della sospensione... che certamente non sarà cedevole come quella di una 2cv....

Citazione di: MarzulLaurus il Marzo 08, 2016, 09:10:25
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Credo che si riferisca al diametro che, effettivamente, aiuta a superare le asperità più agevolmente... ma questo non vuol dire più comfortevolmente... non foss'altro che praticamente non hai gomma, per cui è tutto a carico della sospensione... che certamente non sarà cedevole come quella di una 2cv....

capirei se avesse dei 195/80R16, allora il discorso ci starebbe...ruotoni di grande diametro ma con spalla alta che assorbono le asperità, ma con un 195/55 che asperità vuoi assorbire?

Mah ... avrete anche ragione, ma questa è veramente bella ... sinceramente, 'sta Scénic potrei anche prenderla perché è bella e si distingue, la concorrenza no, son dei furgonelli ... C3 Picasso e FIAT Qubo escluse, anche se forse sono più piccole

Eh... infatti l'ho detto... si fa confusione fra la possibilità di superarle agevolmente (che poi... non è che uno va a fare fuoristrada) ed il fatto che la cosa possa essere comfortevole...

a me questa cosa pare ridicola...su vetture da famiglia/tutti i giorni.
Ho in casa auto con gomme con spalla decisamente "alta" come la Passat che ha i 215/60...la A4 aveva i 205/65 o giù di li...adesso ho su le Michelin Alpin ...se guidi ragionevolmente ce n'è d'avanzo per superare i limiti sia di velocità, che del buonsenso..su strada.
Son solo scuse per far costare di più i pneumatici. Perchè se è vero che adesso un 245/40 18 costa , per dire, come un 215/60 di qualche anno fa...non vedo perchè non lasciare il 215/60 e farlo costare meno...se vogliamo è come con i PC ed i telefoni..
applicazioni di cui si usa solo il 20% ...ma che richiedono HD, RAM, CPU sempre più pesanti...
Io , per curiosità, ho installato sul telefono sia Facebook "originale"  che si piglia 100 e rotti Mb , sia la versione Lite per telefoni vecchi..che prende circa 2 Mb...ok, ci son le differenza..ma possibile non si possa fare una versione "di mezzo" che vada bene per il 90% degli utenti e richieda "solo" 20 Mb?
E per le gomme etc...è la stessa cosa.
Gommazze enormi ...inutili..allora ti devon togliere la ruota di scorta perchè nel bagagliaio non ci sta..allora sevrizio di mobilità...
e tutti a dire "eh ma la luce sotto il parafango"....tutti esteti...poi magari vanno in giro a 50 anni col pinocchietto o il riporto unto....e si lavano un giorno si ed uno no...