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mamma mia che schifo, ho visto tutte le angolazioni e mi fa schifo comunque la si guardi.
Audi come design è morta e sepolta IMHO

Citazione di: MRC il Marzo 01, 2016, 11:03:17
mamma mia che schifo, ho visto tutte le angolazioni e mi fa schifo comunque la si guardi.
Audi come design è morta e sepolta IMHO

Parafrasando Madame de Pompadur, "dopo la B8, il diluvio"

....4.19 metri ...1.0 TFSI


Certo è che fa un po' impressione... forse sarebbe stata meglio una versione del 1,4 depotenziata... infondo 110/120cv sono più o meno alla portata anche di un 1,4 aspirato... sarebbero stati solo vantaggi...

Da vedere dal vivo... Ma è su base polo/a2?

Bruttissima

Quel montante verniciato Korea Style. .

Sembra una a3 seconda serie

Debutta al Salone di Ginevra l'Audi Q2, la nuova Suv compatta che allarga così la famiglia dei modelli Q del marchio tedesco. La Q2 sarà disponibile in Europa in autunno, a prezzi ancora da stabilire e introduce un nuovo linguaggio stilistico derivato dalla nuova Q7.

4,2 metri per la più piccola delle Q. La nuova Audi Q2 è lunga 4,19 metri, circa 20 cm in meno rispetto alla Q3, ma offre un identico passo di 2,6 metri per massimizzare l'abitabilità interna. Il suo design geometrico introduce alcuni elementi inediti, come le diverse proporzioni tra la mascherina ottagonale Singleframe e i gruppi ottici anteriori, la forma squadrata dei fari posteriori e il montante posteriore verniciato in tinta contrastante che slancia la fiancata e si unisce alla linea discendente del tetto. Il bagagliaio offre una capacità variabile da 405 a 1.050 litri e l'accesso è facilitato dal portellone elettrico opzionale.

Virtual Cockpit e sistemi di assistenza alla guida. L'abitacolo include tutte le tecnologie comuni ai modelli più grandi del marchio: è il caso dell'Audi Virtual Cockpit e dell'head-up display, ma anche del sistema Audi Pre Sense di serie con frenata automatica e riconoscimento dei pedoni. La sicurezza è inoltre garantita dalla disponibilità di accessori come l'adaptive cruise control con funzione Stop& o, il traffic jam assist, il the lane departure warning con side assist, il lane-keeping assistant con active lane assist il traffic sign recognition e il parking assist con cross-traffic assist.

MMI Touch e hotspot Wi-Fi. Il sistema di infotainment MMI può contare su display a scomparsa sulla plancia e sul comando rotante nella console centrale, disponibile anche nella versione MMI Touch con Audi Connect. La connessione di bordo, gestita da una Sim dedicata, è condivisa tramite un hotspot Wi-Fi e viene garantita la compatibilità con device Apple e Android.

I motori TFSI e TDI da 116 a 190 CV. La gamma dell'Audi Q2 sarà basata su sei differenti motorizzazioni con potenze comprese tra 116 e 190 CV: i benzina 1.0, 1.4 e 2.0 e i 1.6 e 2.0 TDI, con cambi manuali o automatici S Tronic doppia frizione. Per le versioni 2.0 TFSI e 2.0 TDI, le uniche a proporre la trazione integrale quattro, è stato sviluppato un cambio S Tronic specifico con attriti ridotti e un nuovo sistema di lubrificazione. Per rendere ancora più raffinata la guida in ogni condizione sarà possibile infine installare in opzione le sospensioni a controllo elettronico integrate nell'Audi Drive Select.

http://i.netcarshow.com/ncs_show.swf?c=audi&m=2017-q2
http://www.netcarshow.com/audi/2017-q2/

Fonte: http://www.quattroruote.it/news/novita/2016/03/01/audi_q2_svelata_a_ginevra_la_nuova_suv_compatta.html

Citazione di: MarzulLaurus il Marzo 01, 2016, 11:23:05
Da vedere dal vivo... Ma è su base polo/a21?

Come scrive Pata più sopra, considerata la dimensione del passo, deriva dalla Q3, e han segato 20 cm qua e là ... alla fine, è sempre quella piattaforma che moduli come vuoi ...

Tecnica e qualita saran sicuro al vertice ma...cazzo è veramente indecente la linea!!! Son passati dal pantografo al cassonetto della monnezza direttamente!!

Citazione di: Homer il Marzo 01, 2016, 12:56:39
Tecnica e qualita saran sicuro al vertice ma...cazzo è veramente indecente la linea!!! Son passati dal pantografo al cassonetto della monnezza direttamente!!

... è un SUV, cosa dovevan fare?

Caduta libera...

Citazione di: Homer il Marzo 01, 2016, 12:56:39
Tecnica e qualita saran sicuro al vertice ma...cazzo è veramente indecente la linea!!! Son passati dal pantografo al cassonetto della monnezza direttamente!!

non si può guardare...
Audi è passata da linee armoniose a linee tese e decisamente pesanti e brutte... non mi piace il nuovo corso stilistico.

non piace neanche a me, devo dire che questo corso non mi entusiasma affatto.

salvo solo r8.

Secondo me, in questo segmento, la più graziosa rimane la CX3 di mazda... poi ci sarebbero la 500X e la Renegade, ma non ho capito se sono più roba tipo Q3/X1 o lievemente meno... c'è una confusione incredibile...

Citazione di: MarzulLaurus il Marzo 02, 2016, 11:07:29
Secondo me, in questo segmento, la più graziosa rimane la CX3 di mazda... poi ci sarebbero la 500X e la Renegade, ma non ho capito se sono più roba tipo Q3/X1 o lievemente meno... c'è una confusione incredibile...

concordo sui gusti... le mie preferite (esteticamente) sono CX3, 500X e la nuova X1...

Citazione di: Neo (Mr. Anderson) il Marzo 02, 2016, 11:29:28
concordo sui gusti... le mie preferite (esteticamente) sono CX3, 500X e la nuova X1...

X1 e credo anche CX3 sono superiori di segmento e paragonabili a Q3

Questa Q2 va bene con la 500X e altre che arriveranno