ilPistone.com

Bella allegate le foto che sono sul cell

Soprattutto del prototipo abarth rally che è fantasmagorico!!
http://www.abarthpress.com/press/article/117573

In effetti messa giu' cosi' e' piuttosto figa 

Bellissima!

Te lo do io il SUV cabrio

Citazione di: &re@ il Marzo 01, 2016, 12:27:38
Te lo do io il SUV cabrio

Veramente bella ...

Stupenda ma...40k euro sono una follia! Tecnicamente non è male (assetto bilstein, freni maggiorati, autobloccante meccanico, scarico record monza di serie) ma il 1.4 170cv mi lascia un po cosi...mi aspettavo la versione da 180/190cv almeno...inteeressante l'opzione cambio automatico. La rally puzza di messaggio a chi la produce...

Citazione di: Homer il Marzo 01, 2016, 12:52:59
Stupenda ma...40k euro sono una follia! Tecnicamente non è male (assetto bilstein, freni maggiorati, autobloccante meccanico, scarico record monza di serie) ma il 1.4 170cv mi lascia un po cosi...mi aspettavo la versione da 180/190cv almeno...inteeressante l'opzione cambio automatico.

non si parlava del 1.8 della 4c depotenziato a circa 200cv?

Cavolo!!! 

live la 124 non mi è piaciuta.

pare una mx5 viperizzata , non è armonica.

forse conciata cosi migliora, da vedere.

Stavo per far la Mx-5 di questo colore con cofani neri!

Citazione di: Homer il Marzo 01, 2016, 12:52:59
Stupenda ma...40k euro sono una follia! Tecnicamente non è male (assetto bilstein, freni maggiorati, autobloccante meccanico, scarico record monza di serie) ma il 1.4 170cv mi lascia un po cosi...mi aspettavo la versione da 180/190cv almeno...inteeressante l'opzione cambio automatico. La rally puzza di messaggio a chi la produce...

in effetti viene la tentazione di prendere la base da 140 e cambiargli il turbo mettendo quello del 170 (attingendo magari da uno revisionato della 500 abarth)
piu' complessa la questione assetto.....dove sicuramente non cambiano solo i componenti ma soprattutto la taratura e gli angoli caratteristici.....qui indovinarli come sulla abarth ,facendone una vettura precisa ma guidabile su strada ,è una faccenda molto piu' complessa

Citazione di: abrasda il Marzo 02, 2016, 08:24:45
in effetti viene la tentazione di prendere la base da 140 e cambiargli il turbo mettendo quello del 170 (attingendo magari da uno revisionato della 500 abarth)
piu' complessa la questione assetto.....dove sicuramente non cambiano solo i componenti ma soprattutto la taratura e gli angoli caratteristici.....qui indovinarli come sulla abarth ,facendone una vettura precisa ma guidabile su strada ,è una faccenda molto piu' complessa

ma per cortesia siamo esperti driver in grado di gestire un assetto regolabile e con angoli regolabili.

Citazione di: Dogui il Marzo 02, 2016, 08:48:55
ma per cortesia siamo esperti driver in grado di gestire un assetto regolabile e con angoli regolabili.

smettila

Citazione di: Dogui il Marzo 02, 2016, 08:48:55
ma per cortesia siamo esperti driver in grado di gestire un assetto regolabile e con angoli regolabili.

certo per questo le case x deliberare un assetto usano decine di ingegneri...giornate di programmi di simulazione e di prove in pista

bastava che chiamassero te e risparmierebbero milioni di euro