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Apro un thread a parte perché qui si parla di performance.

I questi giorni mi stavo guardando in giro nel panorama automobilistico attuale cercando di capirci qualcosa nella montagna di oramai elettrodomestici a listino.

Ecco, le segmento C Vag in versione 4x4 sarebbero la scelta ideale, magari in versione Scout/Allroad.
Vedo che il cambio DSG è disponibile solo ed esclusivamente con il motore diesel più potente, il 184.

Curiosamente, a livello di prestazioni omologate sullo 0-100:
-Seat Leon Station 2.0TDI 184cv 4x4 DSG: 7,1 secondi;
-Skoda Octavia Station Scout 2.0TDI 184cv 4x4 DSG: 7,8 secondi;
-VW Golf Variant Alltrack 2.0TDI 184cv 4x4 DSG: 8,9 secondi;

Come sono possibili queste differenze così marcate con vetture che, per altro, condividono tutta la meccanica?

Citazione di: Madbob il Novembre 26, 2015, 09:20:14
Apro un thread a parte perché qui si parla di performance.

I questi giorni mi stavo guardando in giro nel panorama automobilistico attuale cercando di capirci qualcosa nella montagna di oramai elettrodomestici a listino.

Ecco, le segmento C Vag in versione 4x4 sarebbero la scelta ideale, magari in versione Scout/Allroad.
Vedo che il cambio DSG è disponibile solo ed esclusivamente con il motore diesel più potente, il 184.

Curiosamente, a livello di prestazioni omologate sullo 0-100:
-Seat Leon Station 2.0TDI 184cv 4x4 DSG: 7,1 secondi;
-Skoda Octavia Station Scout 2.0TDI 184cv 4x4 DSG: 7,8 secondi;
-VW Golf Variant Alltrack 2.0TDI 184cv 4x4 DSG: 8,9 secondi;

Come sono possibili queste differenze così marcate con vetture che, per altro, condividono tutta la meccanica?

semplice mqb è estremamente modulare

non è detto che il cambio dsg abbia gli stessi rapporti e le auto lo stesso equipaggiamento (e quindi peso).

Pensa a mqb come un immensa possibilità di pezzi, per ogni pezzo ci sono più scelte.
Di fisso ci sono solo alcune quote (distanza pedale/asse anteriore se non ricordo male) il resto è tutto un puzzle.

Citazione di: Madbob il Novembre 26, 2015, 09:20:14
Apro un thread a parte perché qui si parla di performance.

I questi giorni mi stavo guardando in giro nel panorama automobilistico attuale cercando di capirci qualcosa nella montagna di oramai elettrodomestici a listino.

Ecco, le segmento C Vag in versione 4x4 sarebbero la scelta ideale, magari in versione Scout/Allroad.
Vedo che il cambio DSG è disponibile solo ed esclusivamente con il motore diesel più potente, il 184.

Curiosamente, a livello di prestazioni omologate sullo 0-100:
-Seat Leon Station 2.0TDI 184cv 4x4 DSG: 7,1 secondi;
-Skoda Octavia Station Scout 2.0TDI 184cv 4x4 DSG: 7,8 secondi;
-VW Golf Variant Alltrack 2.0TDI 184cv 4x4 DSG: 8,9 secondi;

Come sono possibili queste differenze così marcate con vetture che, per altro, condividono tutta la meccanica?

Per la Leon potrebbe essere spiegabile col fatto che è la versione normale e non quella rialzata (che dovrebbe essere uscita di recente). Ma fra octavia e golf la differenza non ha nessuna spiegazione logica...

Peso, cambio e ruote?

Citazione di: Nick85 il Novembre 26, 2015, 09:56:33
Peso, cambio e ruote?

la macchina è la stessa, le ruote anche. L'unica spiegazione plausibile sono i rapporti del cambio, ma mi pare strano che possano esserci differenze tali da giustificare 2" sullo 0-100...più facile che abbiano messo dati a cazzo...

Skoda e Seat nella prova avevano il sw taroccato, la Golf no.

Ci sono.

La Golf è già dotata del favoloso "flow trasformer". 

Ci stan prendendo per il culo... da anni! Anche sulle potenze e sulle cilindrate...

I dati li ho presi da Quattroruote, adesso mi viene il dubbio che siano sbagliati i dati delle loro tabelle.

Citazione di: Madbob il Novembre 26, 2015, 18:09:49
I dati li ho presi da Quattroruote, adesso mi viene il dubbio che siano sbagliati i dati delle loro tabelle.

Su km77 son tutte e tre a 7.8" ... l'Octavia è più rapida se "normale" e non Scout

Citazione di: ChB il Novembre 27, 2015, 09:43:34
Su km77 son tutte e tre a 7.8" ... l'Octavia è più rapida se "normale" e non Scout

Allora è una cantonata di Quattroruote, dove per altro variano, e di molto, anche i dati relativi ai consumi.

Citazione di: Madbob il Novembre 27, 2015, 09:59:04
Allora è una cantonata di Quattroruote, dove per altro variano, e di molto, anche i dati relativi ai consumi.

non sarà nè la prima nè l'ultima...