ilPistone.com

spero di non irritare nessuno ma leggere V6 accostato a Tdi mi provoca una sorta di involontario moto di ribrezzo. V6 è l'architetture nobile del mondo dei motori.......cmq come disse un tal veteroromano famosa " oh tempora , oh mores......"

Cmq prova a prendere contanto con www.pensotech.com

meglio ancora

www.digitaltuning.com

tecnologia svizzera........

Citazione di: Diabolik82 il Febbraio 16, 2004, 16:05:43
Cmq prova a prendere contanto con www.pensotech.com

Non mi si apre, è un'altro omaggio dell'eMac . Se è un tuner, ho già il mio mago personale, che si fa inviare i files da upgradare dalla DB Service di VR.

Citazione di: Walt il Febbraio 16, 2004, 16:04:30
Ti dico solo una cosa: la mia onesta 1.9 non si schioda dai 7,8-8,0 lt/100km. di media, senza tirarle il collo. Figurati il V6 180cv chippato, a quel punto l'A4 Avant 1.8T 190 quattro (ma anche 2WD) tornava in ballo, fanculo allo spazio...  

Botte piena e moglie ubriaca ?

sai che non si puo'....

Citazione di: alura il Febbraio 16, 2004, 16:09:13
Botte piena e moglie ubriaca ?

sai che non si puo'....

Sai essere bruto come pochi (Losna a parte, ma lui non ha mai colmato il gap della recitazione come prima attività , quindi è out)   .

Citazione di: Walt il Febbraio 16, 2004, 16:08:05
Non mi si apre, è un'altro omaggio dell'eMac . Se è un tuner, ho già il mio mago personale, che si fa inviare i files da upgradare dalla DB Service di VR.

per i tdi Vw non è un tuner...è IL tuner

Citazione di: Walt il Febbraio 16, 2004, 16:00:12
Anche i tuner seri devono mangiare  , i bei princìpi vanno a farsi ciulare in qualche caso (più precisamente nel mio, NdA )

Sonnolenta non direi, ma soffre di un brutta patologia: de linearis erogatia  . Non ho preso il V6 180cv anche per quello...salvo poi ritrovarmi un'altro motore bello progressivo e omnispalmato. Da qualche parte la bottarella la voglio sentire, ne va del mio equilibrio interiore  !

Prova coi motori delle V1, un botto ogni tanto e in mezzo  niente Solo che non andavano a gasolio

Citazione di: Walt il Febbraio 16, 2004, 16:14:42
Sai essere bruto come pochi (Losna a parte, ma lui non ha mai colmato il gap della recitazione come prima attività , quindi è out of order)   .

Ma no dai... Tu volevi una macchina di qualita', brillante e che consumi poco visto che ci fai tanti km. Mi sembra che ci hai azzeccato.

Vorra' dire che prima o poi ti farai un usatino da usare per divertimento...

Citazione di: alura il Febbraio 16, 2004, 16:17:54
Ma no dai... Tu volevi una macchina di qualita', brillante e che consumi poco visto che ci fai tanti km. Mi sembra che ci hai azzeccato.

Vorra' dire che prima o poi ti farai un usatino da usare per divertimento...

Era quello che volevo sentirmi dire. Mi hai sollevato l'umore in un modo imbarazzante ..
Riceverai a breve una busta contenente pregiatissimo gadget. Siine fiero !!

p.s.: cazzo di eMac, non mi fa nemmeno mettere gli smiles dove voglio, li ficca sempre in fondo al testo che sto battendo e mi tocca copincollarle dove serve di volta in volta..

Citazione di: seth1974 il Febbraio 16, 2004, 16:06:10
meglio ancora

www.digitaltuning.com

tecnologia svizzera........

Non vorrei che poi facesse un fumo ancor più tonalità...cioccolato

bhe pensa che a quanto ho capito il cuore elettronico della carogna di barn è proprio made in digital.....

Citazione di: Diabolik82 il Febbraio 16, 2004, 16:17:08
per i tdi Vw non è un tuner...è IL tuner

..già, è quello che ha spremuto oltre 200cv da una Golf TDi 150 Il bello che su Elaborare dicevano che l'elaborazione tramite "chippatura" di questa Golf era totalmente affidabile "...la macchina in prova ha gia percorso oltre 7000km di cui alcuni anche in giro per autodromi.." Ora, ok, se la tratti con riguardo magari non si smonta neanche.. ma dubito seriamente che possa reggere a lungo se sfruttata un pò, altrimenti se si deve andare sempre piano per non affaticare la meccanica tanto vale lasciar perdere le modifiche..  

secondo me,conviene aspettare un pò prima di chipparla,ma + che altro x rodare bene il motore,non per vedere le effettive prestazioni a motore slegato.

Dubito seriamente che a 20.000km le prestazioni siano "sensibilmente" migliori che a 5000.Le differenze si potrebbero apprezzare solo con il cronometro imho

Citazione di: Miki Biasion il Febbraio 16, 2004, 16:30:56
..già, è quello che ha spremuto oltre 200cv da una Golf TDi 150 Il bello che su Elaborare dicevano che l'elaborazione tramite "chippatura" di questa Golf era totalmente affidabile "...la macchina in prova ha gia percorso oltre 7000km di cui alcuni anche in giro per autodromi.." Ora, ok, se la tratti con riguardo magari non si smonta neanche.. ma dubito seriamente che possa reggere a lungo se sfruttata un pò, altrimenti se si deve andare sempre piano per non affaticare la meccanica tanto vale lasciar perdere le modifiche..  

nell'ultima modifica i cavalli sono 224

e poi sul discorso affidabilità....224cv non è che riesci a usarli TUTTI SEMPRE