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Citazione di: mauring il Ottobre 23, 2015, 16:47:34
prenderei si la e30 cabrio, però il 325, non il 320.

Proprio lei 

Ovviamente una spider non è paragonabile ad una segmento c diesel.... in nessun modo... però i ragazzetti che prima compravano miata, barchetta, gtv spyder, z3, slk e chi più ne ha più ne metta... o anche quelli che compravano tigra e puma etc. etc. non è che sono scomparsi.... oggi comprano suv diesel.... oggi è quello lo status symbol... c'è poco da fare...

Citazione di: TonyH il Ottobre 24, 2015, 11:02:37
Certo, impone più sacrifici.
Ma è stata tirata fuori per dire che non è vero che non esistono più sportive abbordabili che ti fanno divertire a velocità umane.

Che poi, di listino una Mx-5 se prendi la 1.5 sta attorno alla classica seg. C 1.6 Diesel.....e di quelle se ne vedono mica poche in giro.
Non è così irraggiungibile.

Certo, non ne puoi fare auto unica di famiglia. Ma 30 anni fa un duetto 1.3 mica lo era.....

Ma per carita ho scritto infatti che si tratta di sacrifici non di gestione impossibile...

Citazione di: MarzulLaurus il Ottobre 24, 2015, 11:55:49
Ovviamente una spider non è paragonabile ad una segmento c diesel.... in nessun modo... però i ragazzetti che prima compravano miata, barchetta, gtv spyder, z3, slk e chi più ne ha più ne metta... o anche quelli che compravano tigra e puma etc. etc. non è che sono scomparsi.... oggi comprano suv diesel.... oggi è quello lo status symbol... c'è poco da fare...

Si ma non centra niente il piacere di guida per questo target di clienti...è una questione puramente estetica o di moda

Che poi girare su uno GLA Diesel base per me sarebbe un sacrificio persino più gravoso 

Citazione di: Homer il Ottobre 24, 2015, 12:04:00
Si ma non centra niente il piacere di guida per questo target di clienti...è una questione puramente estetica o di moda

eh, sì.... l'ho detto... è una roba di "status symbol"....

Citazione di: TonyH il Ottobre 24, 2015, 12:09:59
Che poi girare su uno GLA Diesel base per me sarebbe un sacrificio persino più gravoso 

Vuoi mettere una 114d msport o una a160cdi amg line a confronto con una firsta st o una clio rs?

Citazione di: Homer il Ottobre 24, 2015, 13:05:47
Vuoi mettere una 114d msport o una a160cdi amg line a confronto con una firsta st o una clio rs?

Guarda....che si continui pure a sognare le 214d AT...

Così le Clio RS e simili non te le fanno strapagare.

Citazione di: TonyH il Ottobre 24, 2015, 13:24:11
Guarda....che si continui pure a sognare le 214d AT...

Così le Clio RS e simili non te le fanno strapagare.

Il problema è che fra dieci anni si troveranno usate solo le 214d invece delle clio rs 

Citazione di: Homer il Ottobre 24, 2015, 14:48:34
Il problema è che fra dieci anni si troveranno usate solo le 214d invece delle clio rs 

della nuova forse ne ho viste 2 , forse...

Citazione di: Homer il Ottobre 24, 2015, 14:48:34
Il problema è che fra dieci anni si troveranno usate solo le 214d invece delle clio rs 

Tra dieci anni....o finiamo come il mauring, o come il Losna.
In entrambi i casi la mancanza della Clio RS sarà un non-problema

ieri facevo pulizie ed ho trovato un listino del 2000.
come prezzi la elise da 120cv costava 30.000 e 35.000 quella da 150cv oggi la stessa macchina perchè in 20 anni non hanno pensato di progettare un telaio costa rispettivi 48.000 e 56.000
la mx 1.6 costava 20.000 e la 1.8 22.000 oggi rispettivamente 25 e 30.000 grosso modo

la fiesta da 100cv costava 12.000€ oggi 13500
la super clio costava euri 19.000 ora 24.000 ma con 30cv in più, diciamo che la fiesta st da 20.000€ è una erede più simile

se lotus può permettersi di vendere la elise al prezzo attuale un motivo ci sarà, evidentemente la domanda di sportive "pure" non trova molta alternativa. senza poi considerare i costi di mantenimento per cui i cavalli che 20 anni fa erano divertenti oggi sono roba da vecchio col cappello. una clio 2a generazione la riparavi a calci e filo di ferro, la nuova probabilmente conviene rottamarla alla prima lampadina bruciata

Citazione di: oscar il Ottobre 27, 2015, 10:39:19
la nuova probabilmente conviene rottamarla alla prima lampadina bruciata

Citazione di: oscar il Ottobre 27, 2015, 10:39:19

se lotus può permettersi di vendere la elise al prezzo attuale un motivo ci sarà, evidentemente la domanda di sportive "pure" non trova molta alternativa. senza poi considerare i costi di mantenimento per cui i cavalli che 20 anni fa erano divertenti oggi sono roba da vecchio col cappello. una clio 2a generazione la riparavi a calci e filo di ferro, la nuova probabilmente conviene rottamarla alla prima lampadina bruciata

lotus soffre la supersterlina di questi mesi.

Costava forse troppo poco negli anni passati, ma oggi è vero che è sovraprezzata di almeno 10k..

Le spider sono il tipico prodotto da boom economico o comunque da società che sta bene. Il fatto che molte case abbiano lanciato o comunque pianificato il lancio di una spider fa sperare che effettivamente torneremo a crescere e a toglierci qualche sfizio.