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Più che a averne uno molto molto lungo...verrebbe comodo per ravvicinare un po' gli altri

Appare che vedo oggi 95cv sul 1.3 !

Perché la Grande Punto non è confrontabile come massa e sezione frontale con la 500L. Io ho guidato diverse 500L prese a noleggio. Con il 1.6 mi sono trovato benissimo anche su strade di montagna, il 1.3 secondo me è un po' sottodimensionato, già in quinta fatica a riprendere, soprattutto con 4 passeggeri, non so quanto sarebbe utile una sesta ancora più lunga.

Certo... il 1,6 è decisamente meglio.... ma è proprio più riuscito come motore... sarebbe tanto meglio anche su gpunto...

Il 1.3 non è male ma va bene per le vetture fino alla Punto.
Sopra inizia a pagare lo scotto di peso e dinensioni.

Il 1.3 come detto e ridetto non lo trovo sto gran motore.... almeno non nella versione da 90cv che soffre di un eccessivo turbolag, però dopo i 70/80km/h la 6a è tranquillamente alla sua portata... e la 500l è data per un centinaio di kg scarsi in più... quando l'ho guidata non ho notato significative differenze... considerando anche il tipo di auto...

Guarda che entra in gioco anche l'aerodinamica e la sezione frontale.

Sì, senz'altro, ma dai 70/80 fino ai 130 consentiti in autostrada...

Un mio vicino ha recentemente comprato una 500X a gasolio... l'unica cosa che posso dire è che quel motore fa un baccano infernale, erano dai tempi della mia Leon che non sentivo un diesel fare tanto casino...
Oh poi magari l'abitacolo è insonorizzato bene, ma da fuori sembra un diesel di 20 anni fa.

io ho provato spesso ed a lungo la 500L sia con il 1.3 che con il 1.6 , concordo con quanto detto da altri, il 1.3 va benissimo su Panda ed eventualmente su Punto , limitato a 75-80 cv a favore della fluidità di funzionamento, sulla 500L la muove..(io son sempre da solo e con bagaglio a mano) ma è sgradevole ...molto molto meglio il 1.6 che tra l'altro consuma meno. I bassi consumi del 1.3 son alla fine imputabili al fatto che uno si scoccia della ripresa inesistente e finisce col piazzarsi in autostrada a 110 kmh...rinuncia ai sorpassi, alle riprese..insomma si lascia portare da A a B, ma a quel punto, il 1.6 guidato nello stesso modo, consumerebbe probabilmente di meno o uguale...e se anche consuma di più...per me....vale la spesa. Anche perchè parliamo di fare i 15 km/litro anzichè i 16....o anche i 17 ....va bene...amen...

Citazione di: mariner il Luglio 09, 2015, 10:31:27
io ho provato spesso ed a lungo la 500L sia con il 1.3 che con il 1.6 , concordo con quanto detto da altri, il 1.3 va benissimo su Panda ed eventualmente su Punto , limitato a 75-80 cv a favore della fluidità di funzionamento, sulla 500L la muove..(io son sempre da solo e con bagaglio a mano) ma è sgradevole ...molto molto meglio il 1.6 che tra l'altro consuma meno. I bassi consumi del 1.3 son alla fine imputabili al fatto che uno si scoccia della ripresa inesistente e finisce col piazzarsi in autostrada a 110 kmh...rinuncia ai sorpassi, alle riprese..insomma si lascia portare da A a B, ma a quel punto, il 1.6 guidato nello stesso modo, consumerebbe probabilmente di meno o uguale...e se anche consuma di più...per me....vale la spesa. Anche perchè parliamo di fare i 15 km/litro anzichè i 16....o anche i 17 ....va bene...amen...

Infatti, è la stessa impressione che ne ho avuto io. Si muove ma non in scioltezza.
La macchina si muove, ma devi avere una guida posata, se devi combattere per la terza corsia viaggiando a cavallo dei 130, diventa frustrante perché non appena cambi corsia ed esci dalla scia di quello che sta davanti, il sorpasso diventa snervante, sia per te che per chi sta dietro, perché ti trovi con il piede sul pavimento, qualcuno che ti arriva da dietro sfanalando e la macchina che riprende con la lentezza di un bradipo. Alla fine per avere un po' di brio devi sfruttare di più la meccanica e il vantaggio di consumo si annulla.

Il 1.3 è un diesel riuscito adatto a muovere 500, Panda, Ypsilon e Punto.
Vetture relativamente piccole e leggere.

Poteva avere senso montarlo su vetture più grandi quando l'alternativa era il 1.9, ma adesso che c'è un 1.6, va bene solo per i noleggi.

Fra punto e 500l ballano 100kg... 

Come portare due ragazzini...

Citazione di: MarzulLaurus il Luglio 09, 2015, 10:50:20
Fra punto e 500l ballano 100kg... 

Come portare due ragazzini...

si , ma sopra i 100 kmh l'aerodinamica diventa predominante rispetto al peso, quindi paghi la maggior sezione frontale ed il Cx meno favorevole...per questo ho detto 110 kmh..perchè più o meno, fin li...concordo con te che differenza è il peso, e quindi più o meno "la sfanghi"....ma dopo no....si ferma proprio...

Imho, 1.3 o 1.6 dipende molto se viene presa come prima o seconda macchina...

Come seconda macchina va bene anche il 1.3 alla fine...che tanto le seconde macchine di solito sono le yaris 1.0, le fiesta 1.4 tdci o simili...come prestazioni siamo lì.
Questa ha il vantaggio che ha molto più spazio e ti costa poco più delle suddette

Citazione di: TonyH il Luglio 09, 2015, 10:56:29
Imho, 1.3 o 1.6 dipende molto se viene presa come prima o seconda macchina...

Come seconda macchina va bene anche il 1.3 alla fine...che tanto le seconde macchine di solito sono le yaris 1.0, le fiesta 1.4 tdci o simili...come prestazioni siamo lì.
Questa ha il vantaggio che ha molto più spazio e ti costa poco più delle suddette

ma si, ovvio ..dipende sempre dall'uso che ne fai...chiaro che magari per fare chessò..Alessandria - Novara , come pendolare tutti i giorni...anche se è uso autostradale , va benissimo...ti metti a 100 kmh costanti..ci metterai 5 min in più..(ma neanche) ..e contieni i costi.
Io valuto dal mio punto di vista di 25.000 km anno, con magari la A12, la A10..la A7, la A26...la Brennero, andare in montagna etc etc . ..poi ovvio...qui c'è gente che senza la la sigla 63 AMG non riesce a portare la colf a fare la spesa!!