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qualche dato ...per chi dice che non vende


Che il 2015 sia un anno di transizione per la Maserati - così l'ha definito Sergio Marchionne, in riferimento all'attesa per la Suv Levante - è tutto da dimostrare. I risultati di mercato parlano chiaro, e indicano una realtà ancora in forte crescita. Anche sui mercati europei, e su quello italiano in particolare.

Incremento a doppia cifra in Italia. Dalle nostre parti, il Tridente ha venduto 778 vetture da inizio anno, crescendo del 13% rispetto allo stesso periodo del 2014. Un risultato ancora migliore è stato quello del mese di giugno, andato in archivio con un incremento del 22%, per 137 unità commercializzate in Italia.


Ghibli e Quattroporte spingono l'Europa. Il nostro mercato, insieme a quello del Regno Unito, ha spinto al rialzo anche il dato complessivo relativo all'Europa: giugno si è concluso con un +9%, e il semestre nel suo complesso ha registrato un aumento delle vendite superiore al 10%. Protagoniste a livello numerico, naturalmente, le berline Ghibli e Quattroporte. F.S.


http://www.quattroruote.it/news/mercato/2015/07/02/maserati_semestre_da_incorniciare_per_il_tridente_in_italia_ed_europa.html#loadMore

In questi giorni ho avuto modo di vedere una Ghibli blu (questa mattina), una bianca con targa San Marino e una bianca con targa tedesca, e mi sono chiesto: "ma questi tipi sanno del telaio vetusto della propria auto?!" 

Citazione di: tappo il Luglio 03, 2015, 12:19:51
In questi giorni ho avuto modo di vedere una Ghibli blu (questa mattina), una bianca con targa San Marino e una bianca con targa tedesca, e mi sono chiesto: "ma questi tipi sanno del telaio vetusto della propria auto?!" 

Sì, è molto bello quando c'è molta coerenza negli interventi, e si gira la frittata a favore del gruppozzo....nel topic dedicato alla Giulia giustamente si osserva che finalmente dopo anni di auto non competitive è stata fatta una vettura con contenuti al top, poi naturalmente qui si applaude perché i clienti comprano a prescindere dai contenuti, che sulla Ghibli non ci sono....evviva la coerenza di valutazione.
Poi francamente a me fanno ridere questi incrementi di vendita a tre cifre percentuali su poche vetture. Ma ancora: le vendite sono sensibilmente calate dell'inizio dell'anno a livello mondiale di questi gioielli Maserati. Strano no, per vetture nate da poco? Ma andiamo ancora avanti, e vediamo di capire meglio. Dunque Maserati gode da pochi di una fama che è stata costruita su vetture di un certo livello e standing alto: le varie 3200GT, poi le coupè e spider, poi ancora la bellissima precedente Quattroporte, poi la Coupé Gt. Quindi una casa che faticosamente è stata portata ad un certo livello. Improvvisamente questa casa mette sul mercato una vettura turbodiesel 3 litri che costa circa la metà delle suddette vetture, e guarda un po' che coincidenza, le vendite crescono! Ma chi l'avrebbe mai detto...come se Ferrari improvvisamente prendendo un telaio vecchio di venti anni e un motore Fiat si mettesse a vendere un modello a 60k.....inizialmente venderebbe molto, e qualcuno qui avrebbe anche il coraggio di considerarlo un successo. Ma quanto durerebbe? Quanti danni arrecherebbe all'immagine della Ferrari? Mistero buffo.

Citazione di: MB il Luglio 03, 2015, 13:11:22
Sì, è molto bello quando c'è molta coerenza negli interventi, e si gira la frittata a favore del gruppozzo....nel topic dedicato alla Giulia giustamente si osserva che finalmente dopo anni di auto non competitive è stata fatta una vettura con contenuti al top, poi naturalmente qui si applaude perché i clienti comprano a prescindere dai contenuti, che sulla Ghibli non ci sono....evviva la coerenza di valutazione.
Poi francamente a me fanno ridere questi incrementi di vendita a tre cifre percentuali su poche vetture. Ma ancora: le vendite sono sensibilmente calate dell'inizio dell'anno a livello mondiale di questi gioielli Maserati. Strano no, per vetture nate da poco? Ma andiamo ancora avanti, e vediamo di capire meglio. Dunque Maserati gode da pochi di una fama che è stata costruita su vetture di un certo livello e standing alto: le varie 3200GT, poi le coupè e spider, poi ancora la bellissima precedente Quattroporte, poi la Coupé Gt. Quindi una casa che faticosamente è stata portata ad un certo livello. Improvvisamente questa casa mette sul mercato una vettura turbodiesel 3 litri che costa circa la metà delle suddette vetture, e guarda un po' che coincidenza, le vendite crescono! Ma chi l'avrebbe mai detto...come se Ferrari improvvisamente prendendo un telaio vecchio di venti anni e un motore Fiat si mettesse a vendere un modello a 60k.....inizialmente venderebbe molto, e qualcuno qui avrebbe anche il coraggio di considerarlo un successo. Ma quanto durerebbe? Quanti danni arrecherebbe all'immagine della Ferrari? Mistero buffo.

scusa....vendite calate dove?
io ho a disposizione le vendite mondiali Maserati .....c'è stato un calo del 9% nel primo quadrimestre dopo 3 anni in cui la produzione si è sestuplicata da 6288 del 2012 a 36448 del 2014

YEAR    Q1           Q2    Q3         Q4                     TOTAL
2015    7.306                                                      7.306 - 9%
2014    8.041    9.491    8.896    10.020            36.448  137%
2013    1.304    2.291    3.953    7.845            15.393  145%
2012    1.371    1.772    1.492    1.653              6.288   2%

per il Q2 siamo in attesa dei dati....
ho solo i dati di maggio mondiali ferrari e maserati insieme siamo a 3700 +2.1% 

tu che dati hai?

una Maserati prodotta a torino è poco più di una fiatchysler  imbellettata.

La nuova Alfa Romeo ha contenuti tecnici estremamente più interessanti di Ghibli---

Imho serve urgentemente il suv e l'alfieri per risollevare il marchio--

Citazione di: dogui il Luglio 03, 2015, 17:29:49
una Maserati prodotta a torino è poco più di una fiatchysler  imbellettata.

La nuova Alfa Romeo ha contenuti tecnici estremamente più interessanti di Ghibli---

Imho serve urgentemente il suv e l'alfieri per risollevare il marchio--

Alzato troppo il gomito??

Dimmi dove Giulia sarebbe superiore come contenuti a Ghibli (infotainment a parte dove si Ghibli hanno perso uno svivolone madornale mettendo la versione vecchia dell'Uconnect).

Citazioneperché i clienti comprano a prescindere dai contenuti, che sulla Ghibli non ci sono....

L'hai letta su Quattroruote o sentita al bar?? 

Citazione di: dogui il Luglio 03, 2015, 17:29:49
Imho serve urgentemente il suv e l'alfieri per risollevare il marchio--

I dati di vendita, soprattutto se paragonati a Lancia ed Alfa sono, IMHO, impressionanti, considerando le cifre delle singole macchine.

Questo dimostra ancora una volta, se necessario, che il problema del gruppo Fiat NON è fare macchine all'altezza, ma commercializzare una gamma decente, perché negli ultimi anni si son fatte tante chiacchiere da bar, tanta politica, tanto finanziamenti, ma di prodotto ben poco.

Citazione di: saturn_v il Luglio 04, 2015, 11:31:58
Alzato troppo il gomito??

Dimmi dove Giulia sarebbe superiore come contenuti a Ghibli (infotainment a parte dove si Ghibli hanno perso uno svivolone madornale mettendo la versione vecchia dell'Uconnect).

Sicuramente nello stile della plancia

Citazione di: ChB il Luglio 04, 2015, 23:43:41
Sicuramente nello stile della plancia

Lo stile della plancia puo' non piacere (per me e' davvero molto bello) ma...de gustibus....non si puo' parlare di "superiorita'".

La Giulia QV ora usa un V6 a 90 gradi di derivazione Ferrari che sicuramente fa "molta scena" sulla carta ma bisognera' verificarne la bonta' complessiva e probabilmente verra' comunque ereditato dalla Ghibli.

Poi ovviamente c'e' il vecchio e pesante "ghisone" V6 a gasolio non all'altezza della migliore concorrenza.

Detto questo, la Ghibli e' seriamente handicappata da una dotazione hi-tech assolutamente non all'altezza dei tempi (ad es. niente cruise control attivo o controllo corsia) ed un sistema infotainment vecchio, in entrambi i casi un fatto davvero inspiegabile dato che l'ultima versione dell'UConnect di FCA (di cui possono essere dotate vetture del gruppo che partono da poco piu' di 20K) e' uno dei migliori sul mercato ed una volgarissima Chrysler 200 puo' persino parcheggiare da sola....credo che solo su Dart e qualche modello molto economico Jeep (tipo Renegade) non puoi avere il cruise attivo ed il controllo corsia.

oh dio...il ghisone biturbo girava sui muletti con iltre 300cv

Citazione di: saturn_v il Luglio 05, 2015, 13:46:11


Detto questo, la Ghibli e' seriamente handicappata da una dotazione hi-tech assolutamente non all'altezza dei tempi (ad es. niente cruise control attivo o controllo corsia) ed un sistema infotainment vecchio, in entrambi i casi un fatto davvero inspiegabile dato che l'ultima versione dell'UConnect di FCA (di cui possono essere dotate vetture del gruppo che partono da poco piu' di 20K) e' uno dei migliori sul mercato ed una volgarissima Chrysler 200 puo' persino parcheggiare da sola....credo che solo su Dart e qualche modello molto economico Jeep (tipo Renegade) non puoi avere il cruise attivo ed il controllo corsia.

wow, mi state uccidendo un mito 

La plancia della Giulia è bella, quella della Ghibli no ... per educazione non uso espressioni auliche, ma si possono tradurre con "superiorità" ... l'unica superiorità della Ghibli, è il segmento di appartenenza.

C'è chi campa urlando "banale", si potrà sussurrare "la plancia della Ghibli fa ..., mentra la Giulia è bella" ?

In effetti, il motore della Giulia QV non ha nulla da spartire con Ghibli, info dirette da "interni"

Io ribadisco il mio pensiero.
La plancia della Ghibli è imbarazzante...
A maggior ragione se penso che è uscita dallo stesso gruppo di appartenenza di Giulia.
Qualcuno ha notizie aggiornate della Alfieri?